Teretni helikopter. Najveći helikopter na svijetu

Najveći teret helikopter dizajniran i izgrađen u SSSR-u. Njegova detaljniji opis predstavit će na kraju pregleda. Zrakoplov može poletjeti vertikalno slijetanje, lebdjeti i kretati se s velikim opterećenjem na daljinu. U nastavku možete pročitati nekoliko strojeva koji su navedeni kao najveći helikopter na svijetu.

Mi-10 rotacijski stroj krila

Sovjetski prijevoz uređaj, koji je razvijen od 1961. do 1964. godine. To spada u kategoriju vojnih vozila, dizajniran na temelju ranijeg Mi-6. Staviti u pogon 1963. godine. Granična vrijednost opreme za dizanje je 15 tona. Težina praznog vozila u gotovo dvostruko veći od maksimalne brzine - 235 kilometara na sat.

Kritična polijetanja težine - 43,7 t njegov drugi naziv -. „Leteća dizalica”. Na brodu sadrži dvadeset i osam putnika i namijenjen prvenstveno za prijevoz balističke projektile.

„Sikorsky CH-53e»

Ova modifikacija je težak transportni zrakoplov, koji se smatra najveći rotokopter izgrađen u Americi. Ova izvorna svrha - za obavljanje posebne operacije u marincima. Međutim, kasnije je teret helikopter Sikorsky CH-53e počeo se koristiti i na drugim područjima. Tijekom rada pokazao se kao pouzdan i učinkovit velike brzine stroja.

Uređaj je u službi nekoliko zemalja, uključujući Njemačku, SAD, Meksiko i Izrael. Ukupan broj izdanih odobrenja za više od 520 strojeva ove serije. Ograničavanje polijetanju težinu od 19 tona, maksimalne brzine od brzine - 315 kilometara na sat, težina praznog objekta - 10,7 m.

„Boeing MH-47E Chinook» i Bell AH-1 "Super Cobra"

M model je jedan od varijacija američki vojni transportni helikopter, izrađene na temelju CH-47 C. U upotrebi od 1991. godine. Ona teži više od 10 tona, ima najveću brzinu od preko 310 km / h, a smatra se jednim od najbržih helikoptera primjeraka u svijetu. To i dalje će se koristiti u nekim zemljama danas.

„Super Cobra” - vrsta dvomotorni američki borbenih helikoptera, temelj za koje je prethodnik serije AH-1W. Modificiranje je glavni udarnim snaga SAD-a marinaca. Brzina automobila prag od 350 kilometara na sat, a svojom težinom - gotovo pet tona kada je prazna, a treći još kad je potpuno opremljen.

Hughes XH-17 teretni helikopter

Ova jedinica izgrađena je davne 1952. godine. U to vrijeme on je smatra izuzetno teške (19,7 tona). Ovaj leteći dizalica se koristi za podizanje i transport teških tereta vanjski suspenzije. Objavljen jedinicu samo jedan primjerak njegov probni let dogodio u Culver City (CA). Rezerva brzina - 145 kilometara na sat. Do sada, ovaj automobil drži rekord za veličinu promjera rotora od 36,9 metara.

„CH-54 TARHE»

Teški transportni helikopter u ovoj seriji je posebno dizajniran za američke vojske. Nastupao je niz operacija tijekom kampanje Vijetnamu. Za sve vrijeme objavljen je 105 strojeva ove izmjene. Jedinica drži rekord za maksimalne visine za horizontalnog pomaka (11 km) i najviše smion uspon do tri i devet kilometara. Njegova težina - 9 tona, maksimalna brzina - 240 km / h. Kritična uzlijetanje težine 21 tona. Aktivno koriste vojske iz različitih zemalja.

Mi-24

Teretni helikopteri Rusija Ova modifikacija dizajniran za podršku kopnenih snaga za prenošenje teških tereta. Na brodu može potrajati i do osam putnika, ne računajući par pilota. Stroj se smatra prvi u Europi i drugi u svijetu, pripada specijalizirane borbene rotokopter tehnologije. Mi-24 je u službi s gotovo trideset zemalja.

Njihova neslužbena imena ( „Gal”, „krokodil”, „staklo”) uređaj je dobio tijekom afganistanske kampanje. Posljednja nadimak zaglavio iza njega zahvaljujući ravnom staklu, koji je opremljen vanjskom dijelu kabine. Ograničavanje težinu leta - 11,1 tona brzina prag - 335 kilometara na sat. prazne jedinica teži 7,5 tona.

MI-6

Zrakoplov ima više skroman učinak od Mi-10 je dizajniran za korištenje u civilne i vojne svrhe. Helikopter probni let u ljeto 1957. godine. više od pet stotina primjeraka je proizvedeno do 1972. godine. Najveća stopa carine je 12 tona. U to vrijeme on se smatra jednim od najvažnijih izdržljiv i brz zrakoplova rotirajućim krilima koja ima maksimalnu brzinu od 300 kilometara na sat. Ograničavanje polijetanja težine - 42,5 tona, a težina praznog vozila - 27,2 tona.

B-12 (Ni-12)

Eksperimentalni twin-vijak helikopter je najveći automobil među vršnjacima širom svijeta. On je trebao biti prijevoz tereta težine ne manje od 30 tona, uključujući hardver stavke interkontinentalnih strateških balističkih raketa. Ukupno izgrađene dvije takve strojeve, jedan od njih podigao težinu od 44,2 tona na visinu od 2,2 tisuća metara. Težina praznog uređaja - 69 tona, najveći uzlijetanje težina - 105 tona, a prag brzina - 260 km / h. Jedan primjerak je sada postala muzej komad, a drugi služi kao izložbeni kompleks za pitanja zrakoplovstvu.

rekord baterije

Najveći teret helikopter, koji je stavljen u proizvodnju - je Mi-26. Razmislite njegove karakteristike i mogućnosti u više detalja. Stroj je dizajniran još sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Prvi let ostvaren je u 1977. Glavna svrha ovog sustava - mogućnost vojne potrebe i civilnu uporabu.

Moderna Mi-26 dizajniran prvenstveno na vojnoj grani, prijevoz može ogroman broj putnika i teških tereta. Važno je napomenuti da je raspon relativno mali. Bez gorivom i tereta sa punim spremnicima goriva helikopter može pokriti oko osam stotina kilometara. O impresivnošću stroja ukazuju na njegovu veličinu. Dužina vozila je 40 metara, promjera od glavnog brodskog vijka - 32 metara, dok je širina teretnog odjeljka - 3,2 metara.

Značajke Mi-26

Gledano teretni helikopter ima nekoliko prednosti i ima svojim kreditnim nekoliko zapisa postavljenih i prije serijske proizvodnje. Godine 1982., stroj je u stanju nadvladati težinu od 25 tona, podigao ga do visine od četiri kilometra. Cijela težina jedinice iznosila je više od 56,5 tona. Devet svjetskih rekorda koje je postavio pilot Irinoy Kopets. Osim toga, rotacijski krila zrakoplova posade broda može prevladati duljinu ciklusa, dvije tisuće kilometara tijekom prolaska kroz snažnu meteorološke ruba pri brzini krstarenja od oko 280 km / h.

Mi-26 je sposoban za prijevoz raznih borbenih vozila čija težina ne prelazi 20 tona. Stavljanje strojeva provodi se pod vlastitom snagom kroz stražnji otvor, nakon par ljuljačke otvoriti zaliske. Osim toga, helikopter može primiti 80 vojnika ili 68 padobranaca ljudi. Ako je potrebno, uređaj je rekonstruiran za prijevoz ranjenog u mogućnosti primiti nosila i tri prateće medicinsko osoblje. Raspon je dostupna povećati let kroz instalaciju dodatnih spremnika za gorivo izravno u teretni prostor.

Parametri planu održavanja Mi-26

Ispod su glavne tehničke karakteristike helikoptera:

• Veličina ležaj / kormila - 32 / 7,6 metra promjera;
• broj lopatica na glavnom propelera - osam komada;
• dužina stroja - 40 metara;
• kućišta (staza / baza) - 8.95 / 5 m;
• masa (Min / Max / preporučeno) - 28 / 49,5 / 56 tona;
• Indeks nosivost (u kabini / na vanjskoj suspenziji) - 20/20 m;
• dužina / širina / visina teretnog prostora - 12 / 3.2 / 3.1 m;
• posada - dvije ili šest (u upravljanju vanjske suspenzije);
• maksimalni kapacitet putnika - 80 osoba;
• agregat - parne turbine motor snage 11 400 KS svaki,
• Brzina (limit / krstarenje) - 300/265 kilometara na sat;
• Potrošnja goriva - 3,1 t / h;
• rezervu snage kod maksimalnog opterećenja je 475 km.

Stropni ovaj helikopter varira između 4,6 km uz prosječnu polijetanja težine 49,6 tona.

oprema

Razvoj vojni teretni helikopter Mi-26, dizajneri su uzeti u obzir nedostatke i slabe točke prethodnih modela. Povoljno promjene bile usisnika zraka. Prije ovi elementi postavljanje zaštite od prašine, tako da je moguće pročistiti protok sedamdeset posto. Ova odluka omogućio uzlet s prašnjavim područjima, bez ugrožavanja performansi motora.

Osim toga, transformirao popravka mjesta koja ne zahtijevaju dodatnu opremu prilikom servisiranja stroja mehanike. Jednostavnost utovara i istovara pruža parom dizalica za dizanje kapaciteta 5000 kg. Također možete podesiti rampu za utovar pomoću hidrauličkog pogona koji se mogu kontrolirati iz kokpita, teretni prostora ili izvan helikoptera. Programeri su opremljene zrakoplova u blizini uređaja koji olakšavaju utovar vozila, ili izravno iz tla.

Prilozi Mi-26 je proizveden s najnovijom tehnologijom i tehničkih dostignuća. Helikopter je opremljen vremenskim radarom koji omogućava da lete, bez obzira na vremenske uvjete i doba dana. Ovaj uređaj ima visoku točnost i stavi ga u nekoliko minuta. Tu je i autopilot tri kanala u kokpitu, unaprijeđeni komunikacijski sustav za snimanje i podataka o letu.

rezultat

Teretni helikoptera Mi-26 dosad proizvedeno, a sve zahvaljujući izvrsnim performansama i visokoj razini sigurnosti. Međutim, proizvodnja je vrlo skromna, obično automobili proizvedeni prema posebnim narudžbama. Uređaj se stalno nadograđuje, opremljeni s modernim uređajima i zadovoljava sve međunarodne standarde u svojoj klasi.