Što su kupiti gume: od niskih profila ili visoke profil?

Kako odrediti posebnu gumu je odlučiti koji profil? Na svaki autobus je označen sa standardne veličine, na primjer, 210/70 R16. Druga znamenka u zapisnik (u našem slučaju - 70) pokazuje (u postocima) omjer visine gume na njegovu širinu. Ako je vrijednost tog omjera manje od 55% (to jest, druga znamenka u veličinama manje od 55 godina), a zatim, odnosi se na niske gume na profilu. U slučajevima kada je taj omjer je veći od 55%, željeznički - visok profil. U našem slučaju, je visok profil guma, od druge znamenke u standardnoj veličini - 70> 55. Ako je druga znamenka je odsutna u označavanju guma (npr pojavljuje etiketiranje kao 185R15), to znači da je to visok profil guma, s omjerom visine presjeka širine guma jednaka 82-85%. Ponekad taj odnos u kući nazivaju jednostavno kao niz guma.
Kada želite kupiti gume, morate se sjetiti razliku između visokog profila i niske profila gume.
High-profile (full-face) guma dizajnirana da se koristi za vrijeme vožnje na cesti nisu posve opremljen -. Neasfaltirano, neravno, itd najosjetljiviji karakteristika je njihova mekoća, što smanjuje automobila rukovanje na znatne brzine. Dakle, za auto, posebno velike brzine, koji se češće koristi za vožnju po glatkim kvaliteta autocesta, prikladnije da se low-profile gume. Ove gume su stroži, te odgovoriti na sve neravnine na cesti, a time osigurati bolju upravljivost automobila pri svim brzinama.
S obzirom na karakteristike velike brzine modernih vozila i njihovih radnih uvjeta (uglavnom u pogledu kvalitete površine ceste) postaje sve češće niske profila gume. I to s pravom, jer imaju niz prednosti. Prvo, low-profile gume daju automobilu elegantan i moderan danas agresivniji izgled. Drugo, low-profile ljetne gume pružaju čvršće prianjanje uz širinu ceste zbog plašta i posebni gaznog sloja. Kao rezultat toga, vozilo postaje stabilniji u zavojima i kočenje njegova kvaliteta poboljšala.

Ali, zajedno sa svojim prednostima, low-profile guma, a ima niz nedostataka. Prvo, ova guma je prikladna samo za vožnju po glatkim i kvalitetnih prometnica. Kada jahanje na gumu na „putu”, pa čak i na znatnoj brzine, vijek trajanja će biti vrlo ograničena. I jahanje na raznim kvrga pokvariti ne samo autobus, ali negativan utjecaj na samog automobila. To je zbog činjenice da je automobil na low-profile guma teže prolazi nepravilnosti, a time i njegova cijela šasija je podvrgnut velikim opterećenjima. Osim toga, manje gumeni profil smanjuje jastuk vozilo da doslovce osjetila i putnika. Drugi minus niskog profila gume - visok buke koja nastaje kada kvačilo gume na cesti.

U zaključku, možemo primijetiti da su praktične low-profile guma za vožnju po dobrim cestama, ali ako kupite gume i gumene set, na primjer, na džip, to će značajno smanjiti prohodnost u uvjetima off-road.