Sovjetska raketa „Energija” superteških razred

„Energija” - Sovjetski super-teški pokretanje vozila. Bila je jedna od tri najmoćnija ikada izgrađen projektila iste klase - „Saturn V», kao i nesretan raketa H-1, morala je biti zamijenjena. Još jedan projektil je bio glavni cilj uklanjanja orbite sovjetskog svemirskog broda, koji ga je odvojiti od SAD-a, da se skinu sa svojim motorima s pogonom na velikom vanjskom spremniku za gorivo. Dok je u 1987-1988 je „energija” dva puta putovao u prostoru, tada počinje se više ne provodi, unatoč činjenici da je u Sovjetskom Savezu bilo je da se osnovno sredstvo isporuku tereta u orbitu XXI stoljeća.

mjesečev uporište

Nakon Valentin Petrovič Gluško vodio TSKBEM (bivši OKB-1), zamjenjujući osramotila Vasily Mishin, proveo je 20 mjeseci radi na stvaranju lunarne baze, na temelju izmjeni „Proton” raketa dizajn Vladimir Chelomeya koji koristi hypergolic motore Glushko.

Do početka 1976. godine, međutim, sovjetsko vodstvo odlučilo zaustaviti lunarni program i usredotočiti se na Sovjetski space shuttle jer je američki shuttle se smatra vojne prijetnje iz SAD-a. Iako je na kraju „Buran” je vrlo sličan konkurenta, Glushko napravio jednu značajnu promjenu koja je dopušteno da zadrži svoj lunarni program.

Sovjetski shuttle

Američki shuttle „Space Shuttle” dvije čvrste raketne pojačala dvije minute kako bi rastjerala brod na visini od 46 km. Nakon njihova odvajanja plovilo koristi motore smještene na stražnjem dijelu. Drugim riječima, space shuttle, barem djelomično, ima svoj raketni bacač, i veliki vanjski spremnik goriva, na koje je priključen, nije projektil. Samo je namijenjen za prijevoz goriva za glavne motore space shuttle.

Glushko odlučili izgraditi „Buran” u cjelini, bez motora. To je bila jedrilica, dizajniran da se vrati na Zemlju, koja je prikazana na motorima orbiti koja izgleda poput spremnika goriva američke rakete. U stvari, to je raketa „energija”. Drugim riječima, glavni dizajner u Sovjetskom Savezu staviti sustav u pojačalima klase space shuttle „Saturn V» modula, koji potencijalno mogu poslužiti kao osnova za njegov omiljeni lunarne baze.

treća generacija

Što je raketni nosač „Energija”? Njegov razvoj je počeo kada Glushko vodio CDBMB (u stvari je bio korišten naziv „Energija” u ime preustrojenih odjel NVO davno prije projektila) i sa sobom donijela novi dizajn raketa zrakoplova (Ria). U ranim 1970-ih SSSR je imao najmanje tri rakete - „protonske” modificiranje H-1 do P-7 „ciklona” i Svi oni su strukturno različiti jedni od drugih, tako da su njihovi troškovi održavanja su relativno visoke. To je potrebno stvoriti svjetlo, srednji, teški i super-teške pokretanje vozila, koja se sastoji od jednog zajedničkog skupa komponenti za treću generaciju sovjetske svemirske letjelice, a Ria Glushko odgovara za ovu ulogu.

RLA serije priznao „Zenith” OKB Yangelya, ali ovaj biro teška pokretanje vozila je nestalo, tako da je moguće promovirati „energija”. Glushko uzeo dizajn Ria-135, koji se sastojao od velikog glavnog booster modula i odvojivim akceleratora, a opet nude ga zajedno s modularnim „Zenith” verzija kao akceleratori i veliki novi projektil, razvijen u svom uredu. Prijedlog je prihvaćen - jer „Energia” Raketa je rođen.

Korolev je bio u pravu

Ali Glushko morao uzeti još jedan udarac na njegov ego. Već dugi niz godina, sovjetski svemirski program je otežano iz razloga što se ne slaže sa Sergej Koroljov, koji su vjerovali da je veliki raketa tekući vodik i kisik su najbolji goriva. Dakle, u H-1 motora izgrađeni su mnogo manje iskusan dizajner Nikolaj Kuznjecov i VPGlushko usmjerena na dušične kiseline i dimetilhidrazina.

Iako je to gorivo i posjeduju prednosti kao što su gustoća i prikladnost za pohranu, ali to je manje energije i otrovne, što je veliki problem u slučaju nezgode. Osim toga, sovjetsko vodstvo je zainteresiran da sustigne Sjedinjene Države - SSSR je imao velike motore na tekući kisik i vodik, dok je u drugoj i trećoj fazi „Saturn V» se koristi kao glavni motor „Space shuttle ". Djelomično dobrovoljno, dijelom i zbog tog političkog pritiska, ali Glushko je morao dati u sporu s Kraljice, koji je osam godina kao tamo više nije živ.

10 godina razvoja

Tijekom sljedećih deset godina (to je dugo, ali ne previše: razviti „Saturn V» trebalo sedam godina) NPO ‘Energia’ razvio golemu glavnu pozornicu. Bočne pojačala su relativno lakši, manji i koristi motore za tekući kisik i kerozin, stvaranje koje je Sovjetski Savez imao veliko iskustvo, tako da je cijela raketa je spremna za svoj prvi let u listopadu 1986..

Nažalost, nije bilo nosivost za nju. Iako je razvoj „Energy”, a tu su bili neki problemi s položajem luke „Buran” je mnogo gore - to nije bilo ni blizu završetka. Do ove točke naziv „Energija” je korišten za rakete nosača i svemirske ravnine. Evo i zgodan trik Glushko. Raketa nije morao čekati druga polovica će biti spreman. U posljednjoj godini svog nastanka, odlučeno je napraviti izvoditi bez „Buran”.

utrka „Polyus” Ruke

Novi nosivost „Polyus” nastala između jeseni 1985. i jeseni 1986. godine. To je bio jedan od funkcionalne tereta bloka Vladimir Chelomeya obnovljena od modula svemirske stanice i usko je povezana s modulom za ISS „Zarya”. „Polyus” bio je namijenjen za širok raspon eksperimenata, ali je njegov glavni zadatak bio je ispitati 1 MW ugljični dioksid lasera - oružje, razvijen u Sovjetskom Savezu od 1983. godine. U stvari, sve nije tako zloslutan kao što zvuči, jer je SSSR kritizirao Sjedinjene Države zbog Strateške obrambene inicijative, a Mihail Gorbačov nije htio riskirati ono što Amerikanci mogu naučiti o vojnog sukoba. Summit u Reykjaviku završeni su u listopadu 1986. godine, a zemlja je blizu radikalnom smanjenju nuklearnog oružja, te je u prosincu 1987. godine su bili na sklapanje ugovora o smanjenju srednjeg dometa. Razne laserski komponente namjerno ne koriste, samo u mogućnosti pratiti ciljeve, pa čak i Gorbačov zabranio iskustvo posjetom Baikonur nekoliko dana prije početka. Međutim, Gorbačov je posjet dovelo do pojave formalnog imena raketa (za razliku od namjeravanog prijevoz): riječi „energija” pojavio na njenom tijelu neposredno prije dolaska glavnog tajnika.

greška softver

Prvo lansiranje rakete nosača „Energija” održana je 15. svibnja 1987. Za prvih nekoliko sekundi leta, prije nego što je brod napustio lansirnu rampu, to je znatno savijena, ali onda je prilagoditi svoj položaj nakon pokretanja sustava proturaketne kontrole stav. Nakon toga, „Energija” odletio lijepo, u pratnji jednog treperi, i brzo nestala u niske oblake. Pojačala ispravno odvojeni (iako za to i sljedeći let nisu bili opremljeni s padobranom, koji će omogućiti njihovo ponovno korištenje), a zatim glavna pozornica napustio zonu vidljivosti. Nakon spaljivanja raketu odvojen od „pola” i, kako je planirano, ona je pala u Tihi ocean.

„Polyus” težio 80 tona, a do orbitu, morao pokrenuti vlastiti raketni motor. Za to je bilo potrebno napraviti zaokret od 180 stupnjeva, ali zbog pogreške programa nakon pokretanja modul će nastaviti s radom, a umjesto toga premjestiti na višu orbitu, ona je pala ispod. Teretni modul i srušio se u Tihi ocean.

Uspjeh?

Iako je start-up i nije, sama raketa je bila potpuni uspjeh. Rad na „Buran” nastavio i uglavnom završili luke (spreman letjeti, ali u mogućnosti generirati dovoljno snage za samo jedan dan u orbiti) je bio spojen na drugi raketom lansirati bez posade misije 15. studeni 1988. A raketa „Energija” je ponovno savršeno radi (s promjenom u softveru koji bi spriječio opasan nagib na početku), a ovaj put njegova nosivost također nije razočarao, „Buran” automatski sletio na Baikonur, noseći dva zavoja oko Zemlje tri sata i dvadeset pet minuta kasnije.

Dakle, do početka 1989. Sovjetski Savez je imao najsnažniji raketu, i dalje bez premca. To bi moglo pokrenuti prijevoz nosivošću slične opterećenja američkih orbitera, a samo po sebi može dovesti do niske Zemljine orbite 88 tona tereta, ili isporučiti 32 tona na mjesec (u odnosu na 118 m, a 45 m od „Saturn V» i 92, 7 m i 23,5 m od H-1). Planirano je da se dodatno povećati taj indeks do 100 tona, a rad je provedeno uspostaviti poseban teretni odjeljak prilagođen umjesto „stup”. Manja verzija rakete, pod nazivom „Energetski M”, s jednim motorom i dva pojačala su također u završnoj fazi razvoja, i bio je u stanju izvesti težinu korisnog tereta do 34 tona.

skup

Raspad Sovjetskog Saveza postao je glavni uzrok neuspjeha projekta. Baš kada je počinju da se na noge, ali je potrebno zaštititi sigurnosne interese supersila je nestala kao novac potreban za velike znanstvene misije. Drugi problem je da su „Zenith” pojačala proizveden od strane tvrtke se nalazi u samostalnoj Ukrajini.

Međutim, čak i prije nego što je raketa „Energija” je postao toliko popularan - ako ne postoji potreba da se letjeti na Mjesec, uspon u orbitu 100 tona tereta bio nepotreban. Mi letjelica za koje je razvijena na prvom mjestu bili su isti nedostaci kao space shuttle SAD, ali raketa nije imala prednosti monopolskog položaja, kao što je bio u SAD-u prije eksplozije „Challenger” u 1986.

krik očaja

Očaj nevladine organizacije „energija” može se pratiti na njegovim predloženim misije:

• Orbit umetanje masivne lasera kako bi se vratili ozonski sloj za nekoliko desetljeća.
• Nadovezujući se na bazi mjesec za proizvodnju helija-3 koristi u fusion reaktora, koji je razvio međunarodni konzorcij, koji će biti spreman do 2050. godine.
• Lansiranje istrošenog nuklearnog goriva u „gomile” na heliocentric orbiti.

Na kraju se svelo na pitanje što je sposoban projektila, koji nije mogao napraviti manji, jeftiniji svemirski brod - svaki početak „Energy” koštati 240 milijuna dolara, čak i sa precijenjene stopa rublje prema dolaru u kasnim 80-ima. Ako su pokreće se samo kada je to potrebno, sadržaj postrojenja za proizvodnju raketa će biti luksuz da ni SSSR, niti Rusija nije mogla priuštiti.

Prova pobjeda

Ako se složimo s teorijom da je Sovjetski Savez se raspala u prvom redu zbog financijskih poteškoća, to također može biti razumno reći da je „Energetski Buran” bio je jedan od glavnih uzroka ovog kolapsa. Ovaj projekt je primjer nekontroliranog trošenja koji je uništio SSSR, a stanje njezina daljnjeg postojanja je suzdržavanje od provedbe takvih projekata.

S druge strane, to može biti dobro tvrditi da je najveća šteta uzrokovana supersila reakcija Mihail Gorbačov o financijskom stanju u zemlji, i Sovjetskog Saveza će držati na danas, iako je Politbiro nakon Konstantina Chernenko čelu netko drugi.

moguće perspektive

Ostavimo fantastične ideje spomenuto, „Energija” može se koristiti za pokretanje u orbitu jednog ili nekoliko velikih svemirska postaja modula, koji bi onda završe građevinski modula izlaz pomoću kombinacije „Energia-Buran”: krajem 1991. godine, Stanica " Mir-2 „obnovljena je za korištenje 30 tona modula.

Također je moguće gradnja ima manju udicu, što ne bi nalazi bočno, dok se u prednjem dijelu rakete.

Glushko stopa koja je Sovjetski svemirski program, kao što se dogodilo prije, će proći kroz vrijeme promjene, bile su točne. Dok se razvija letjelice i pokretanje vozila za specifične misije učinkovitije, povijest pokazuje da je nakon njihovog stvaranja nastaju i nove načine za njihovo korištenje. Glushko umro 10 siječnja 1989, manje od dva mjeseca nakon „energije” od drugog i posljednjeg leta.

„Zenith” slava

Za ovaj dan, „Energija” nema nasljednike. „Zenith”, koji se koristi kao svoj gasa - najjeftiniji pojačala na svijetu (2500-3600 $ po kilogramu). U 2010. godini, udruga „Energija” kupio udio u konzorciju „More pokretanje” i sada je odgovorna za lansiranje iz oceana platformi, kao i Bajkonur u Kazahstanu.

RD-170, dizajniran za „Zenit” i „energija” je također bio jedan od najboljih raketnih motora. Njegovi preinake može pohvaliti južnokorejski „Naro-1”, ruski raketni nosač „Angara” i američki „Atlas V”, koji se ne koristi samo za znanstveno-istraživačke svrhe, kao što je dostavljanje rover „Kyuriositi” i lansiranje sonde „New Horizons” Pluton ali i američka vojska. To je razlika između 1988 i danas.