Recenzija: "Citroen C4" hatchback. Citroën C4: detalji, fotografije

Prvi putnički automobil „Citroen C4” predstavljen je na sajmu automobila u Ženevi, gdje je postao jedan prijemnik starog modela Xsara. U to vrijeme novo hatchback uspio pogoditi mnoge njegove sportske i dinamične pojave, kao i širok raspon pogonskih sustava. U svim godinama svog postojanja, ona proizvodi samo dvije verzije tijela - hatchback 5 i 3 vrata. Međutim, prema mišljenja „Citroen C4” hatchback troja vrata ne razlikuje od svog brata 5 vrata. A sličnosti ispitana ne samo u dizajnu, ali iu performanse u vožnji. U današnjem pregledu ćemo pokušati saznati sve značajke francuskog „Citroen C4” hatchback: Specifikacije, dizajn i interijer.

Vanjski izgled automobila

Kao što smo ranije navedeno, stroj je dostupan u nekoliko varijacija tijela. U tom slučaju, model s troja vrata Francuza opisao kao „kupe”. sama konstrukcija auto ponavlja gotovo sve oblike i obline njezina prototip „Citroen Sport” - neobičnu optike, kosim krovom i originalni padini C-stupa. Hatchback izgleda vrlo agresivno, posebno u stražnjem dijelu gdje su dizajneri su postavljeni mali spojler.

Front „Citroen C4” jasno nam pokazuje strogu optika kutni oblik, koji se proteže do haube. Ogroman branik sa širokim „usta” i kromiranom rešetkom, napravljen u obliku dvije trake koje dominiraju centar - kao proizvođač predstavlja marku vašeg automobila. U isto vrijeme, dizajneri uspjeli zadržati čvrste linije „Citroen”, tako da je hatchback je lako prepoznatljiv na cesti. Na stranama su vidljive goleme i reljef vrata, koja je, kada je u kombinaciji sa zaobljenim krovom čine model još više sportski. „Mišiće” prednji blatobrani daju automobilu sportsku i pametne izgled. Općenito, prema mišljenja „Citroen C4” -hetchbek ima vrlo neobičan dizajn i istovremeno ne izgleda „Ružno pače”.

unutrašnjost

Unutarnji dio verziji s 3 vrata za Citroen se ne razlikuje od 5 vrata. Evo, dizajneri odlučili da ne pridržavaju skromnih standardnih rješenja i ići za originalnost. Dakle, umjesto klasičnih strelice i vage na ploči s instrumentima u „Citroen C4” vijoriti digitalnih elektroničkih prikazuje. Usput, s obzirom na izgled armaturne ploče, ovdje Francuzi odlučili da „biti originalan”. Sada je u središtu torpeda - ova značajka novog automobila „Citroen C4” (hatchback).

Recenzije vlasnika također primjetiti postojanje raznih sigurnosnih sustava, poglavito EBD, ESP, sustav protiv blokiranja kotača, izgrađen-in softver ograničivačem brzine, za nadzor senzora tlaka u gumama, kao i cijeli set zračnih jastuka. Osim toga, sam program može upozoriti vozača spuštanje vozila s ispravnom putanjom.

No, sigurnost ovog automobila ne postoji kraj. Osim raznih programa „Citroen C4„je opremljen posebnim bočnim prozorima, koji su prethodno obložene filmom kako bi se spriječilo odvajanje fragmenata na utjecaj. Prema navodima proizvođača, ovo rješenje doprinosi ne samo vozača i putnika, ali i značajno poboljšava zvučnu izolaciju. Ono što je posebno značajan je debljina bočnih prozora. Umjesto uobičajenih 3 milimetra na stroju su 3,82 milimetara staklo, a osim toga, na vratima postoje dvostruki brtve, koji također smanjuju razinu bučnost u automobilu „Citroen C4” - što je hatchback.

Recenzije vlasnika tehničkim karakteristikama

Vozači kažu veliku paletu elektrana, u kojima su benzin i dizel jedinice. Najmlađi od njih je 90 jaka injekcija motor sa zapremninom od 1.4 litre. Kupac je također ponudio 110 minute i 138-jake benzinske jedinice s istim volumenom (1,4 litara). No, najviše smion, snažan i dinamičan cijele linije stoji 1,8-litreni kapacitet motora od 180 konjskih snaga.

Također prisutan i dizel elektrana. Ukupno kupac može odabrati jedan od tri turbodizela jedinica. Među njima - dvije kapacitet motora od 1,6 litara zapremine od 92 konjskih snaga i 110 respektivno. Osim toga, tu je i 138-jak volumen jedinica 1,8 litara u lineup elektrana.

Svaki od svih tih motora je opremljen sustavom za ubrizgavanje goriva „Zajednički Ryle”, što doprinosi vrlo niskom potrošnjom goriva. Dakle, izmjena apsorbirati benzin od 8,7 do 11,7 litara na 100 kilometara, ovisno o vrsti i snazi motora s unutarnjim izgaranjem montiran. Kao gosta „C4 Citroen” (hatchback TDI) ima vrlo nisku sklonost „” motora - od 6 do 7 litara miješanim način.

„Citroen”, nakon Redizajn

Njegov prvi Redizajn „Francuz” je doživjela 2008. godine. Činjenica da je novi proizvod je dobio najmanji broj novih oblika i mogućnosti, svjedočio je o ne-pada popularnosti automobila na svjetskom tržištu - u stvari, automobil je postao bestseler. Dakle, ovaj Redizajn je napravljen samo u svrhu potaknuti javni interes za hatchback.

„Citroën C4” (hatchback) - fotografije i pregled dizajna

Izgled automobila praktički ne mijenja. Nakon Redizajn automobil je dobio novi poklopac motora s više istaknutih oblika odbojnik s kromiranim prstenima protivotumanok (u luksuznim verzijama), različitih stražnja svjetla i rešetke hladnjaka. Usput, potonji posuđen iz „Citroenu C5”.

Među novim opcijama i dodatnom opremom trebaju obratiti pažnju na prisutnost tri vrste aluminijske naplatke promjera 16 i 17 inča, kao i nove varijante boje završi. Potrebno je istaknuti plavu, dvije nijanse sive i boje bjelokosti. S tim promjenama, model C4 malo svježije u izgledu. Usput je Redizajn francuskog cijeni od 50 milijuna eura.

U usporedbi sa prošlom nadogradnjom, nova ispravljena u veličini. Tako je ukupna dužina tijela je 4 metra na 27,5 cm hatchback 3 vrata i 4 m 28,8 cm u verziji s 5 vrata u „odjeljka”. Prema mišljenja „Citroen C4” -hetchbek nakon ovog ažuriranja, gotovo nepromijenjen u ponašanju. C4 - još uvijek okretan i brz mali auto. Obratite pažnju na vrijeme „Citroen C4”: hatchback, kao i prije, ima vrlo nisku od tla - samo 13 centimetara. U takvim uvjetima je vrlo opasno putovati čak i na suhom makadamskoj cesti.

Salon ažuriran automobil

Nije bilo značajnijih promjena u unutrašnjosti. Brzinomjer preselio u lijevom uglu armaturne ploče, a u kabini zahvaljujući velikoj staklenoj područje je postala mnogo više prostran i udoban. Ipak C4-og zadovoljan velikog broja plastičnih i visoka kvaliteta završne obrade materijala. Vozača i suvozača, kao i prije, vrlo ergonomski. Usput, skuplji obloge interijera (tj sjedište) korice velur ili kože. Potonji ima nijansu sive.

motor

Novi „Citroen C4” -hetchbek kupio dva benzinska jedinica 1,6-litreni u svojoj ponudi motora. Od tih, prvi izlazi 120 konjskih snaga, a drugi - koliko 150. U ovoj izmjeni obje imaju umjerenu potrošnju goriva - u regiji 7-8 litara po „sto”. Ovisno o konfiguraciji, stroj može biti opremljen s obje ručnim mjenjačem na 5 stadija i „automatski” na 4-brzine. Kao što je prikazano na probnu vožnju „Citroen C4” hatchback vrlo sigurni i dinamično ponašanje na cesti, a u kombinaciji s automatskim mjenjačem ovaj „čudovište” nema analoga među ostalim golf-klase modela.

Do danas, kupac može biti ponuđena jedna od četiri benzinska i tri dizelska elektrana u. Važno je napomenuti da je većina energetskih jedinica „preselio” u novi „Citroen” s prethodnim modelima. Najmlađi benzinski motor u liniji ima obujam od 1,4 litara i ima izlaz do 96 konjskih snaga. Oni su završili s osnovnom verzijom „Citroen”. Prosječna jedinica s volumenom od 1,4 litre ima na raspolaganju 120 konjskih snaga. Vršni oglas motor s radni volumen od 1,6 litara ima izlaz od 156 konjskih snaga.

Kao i za dizel postrojenja nalazi treba razlikovati dva 1,6-litarski uređaj s kapacitetom od 92 litara i 112. str., kao i dvije litre jedinica 150 „konja”. Prema navodima proizvođača, ovaj raspon pogonskih jedinica je u potpunosti u skladu sa „Euro 5” standarda zaštite okoliša.

Sva četiri motora su završili s izborom od mjenjača. Među njima, nalaze se dva mehanička 5 ili 6 brzina, kao i dva „stroj” za 4 ili 6 faze.

šasija

Ovjes "Citroen" - multi-link, kao što su "McPherson". Sprijeda - neovisno, stražnji - polu-ovisan. Kočnice na svim osima diska (prednji ventilirani).

cijena

Dobra vijest za mnoge Ruse, bio je otvaranje postrojenja za sastavljanje automobila „Citroen” u Kalugi, a model C4 napravio do sada. Od 2014., početna vrijednost na restyled hatchback kao standard je 660 tisuća rubalja. „Citroen C4” u luksuznom verzija može se kupiti za 900 tisuća rubalja.

Dakle, našli smo ono što je „Citroen C4” -hetchbek performanse motora, kao i saznati svoju cijenu i karakteristike vanjskog izgleda. Možete ići u salon. Zabavite se u kupovinu!