Ford Edge: moćan, ali oprezni

Trebam li spomenuti da je prvi silazak s proizvodne linije modela Ford Edge An dočekali vozačima i strastveni obiteljski čovjek „s praskom”. Vjerojatno, zračni čepovi letio: kombinacija high-speed performanse i snaga u SUV sa sedam sjedala (iako ispravnije govoriti - crossover) je jednostavno očarala. To je dopunjena apsolutno adekvatnu cijenu i stabilnu kvalitetu izrade. Da, da stvarno postoji: sve u redu.

Od sredine prošlog stoljeća, velika vozila zaradio popularnost. Ipak, nakon što je Ford Edge je opremljena sa svim najboljim jedinicama, a pretrpjela ne samo jedan eksperiment na motor i karburator sustava.

Ono što se događa danas? Veliki motor znači visoku potrošnju goriva. Što se tiče kretanja kroz urbane džungle nije cilj za koji težiti. Dakle, auto branse pokušavaju smanjiti potrošnju i poboljšati ekološki učinak svakog modela proizvedenih. Dizelski motor smatra ekonomičniji, idealno - svi električni. Ali pokušati usaditi bateriju u automobilu s 240 konjskih snaga! To je toliko ispod haube ima novi Ford Edge 2012. I to je još uvijek moguće izložiti dizajnera u pokušajima da se inovativno gospodarstvo.

Ispod haube SUV vozila, čiji je izgled svi čekali tako željno na tržištu, inženjeri su postavljeni motor na četiri cilindra s EcoBoost tehnologijom. Isti „Ekobust”, koji omogućuje Ford Edge razviti moć 240 KS 5,5 tisuće okretaja, što nije ekonomično šest i četiri-cilindarski motor. Dobra ponuda, u kombinaciji sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Što je kapacitet motora novog crossover? Mi ga ponuditi u dvije verzije: prva - na 280 konjskih snaga (motora od 3,5l), drugi - već 350 konjskih snaga (i 3,7 litara volumena). Obje su upareni sa 6-stupanjskim automatskim. Često, ovi motori su postavljeni samo na nesalomljiv „Mustang”, ali je vrijeme da eksperimentirate sa snagom „slonove” veličine.

Dakle, dolazimo do zajedničkog nazivnika za vrijeme ubrzanja: crossover, sposoban za davanje u 7.2 do 100 km / h (7,7 - 3,7 L konfiguraciji). Takva značajna razlika u ubrzanju nije zbog gubitka vlasti, ali mršavljenja - i dalje „mlađi brat” teži 150 kg manje. No, 3.7 litarski Ford Edge smatra sportski.

Značajke aerodinamika najbolju predstavu na stazi: upravljivosti i glatka automobil je vjerojatno da će se usporediti s drugim verzijama. Od sada krasi prednji krom maska, svjetla stečene nadjev od LED dioda, kotači su se raširile u promjeru do 22 inča. Kao dar sigurnosnog sustava - novi kočionih diskova. I unutrašnjost je doživjela značajne promjene. Pravi boje kože svjetlo stvara osjećaj luksuza i udobnosti, kao da idete ne u križanju, i to u limuzini. Instrumentna ploča ima jedinstveni audio tehnologije i kompatibilnost s gotovo svim formatima. Usput, za upravljanje da ne teže nego da se prebaci pjesme na uređaju.

Unatoč takvim bijesan karakteristike snage, ford rubu srednje skretnica smatra se sasvim lijepo i elegantno zahvaljujući glatkim linijama tijela. Razina buke njima gotovo nemjerljiv, osim što se potrošnja goriva odgovara dimenzijama: 11.2 litara 9,8 tla i miješane način - maksimalna konfiguraciju. A onda, vidite, za motor do 3,7 litara - vrlo oprašta performanse. Isto je u Ford Edge cijeni: možete ga kupiti po cijeni od oko 36 000 dolara, s malim odstupanjima.