Radijator uljni UAZ: Značajke i recenzije

Svaki automobil opremljen sa sustavom za podmazivanje. No, to zahtijeva hlađenje. Za veću učinkovitost na strojevima koji se koriste hladnjak ulja. UAZ „Patriot” je također opremljen s njima. Što je taj element? Pogledajmo uređaja i posebno hladnjaka ulja.

Što je to za?

Rad motora s unutarnjim izgaranjem na temelju pretvorbe energije - Eksplozija smjesa goriva i zraka potiskuje klip. Dakle, tu je moždani udar. Međutim, nisu sva energija pretvara u mehaničku energiju. Dio topline prenosi na zid cilindra. Naravno, možemo spomenuti sustav hlađenja. Uostalom, antifriz ne kuhati motor. Međutim, ulje je također prošao na grijanje. Ne možemo dopustiti pregrijavanje materijala za podmazivanje. S promjenom temperature mijenja viskoznost ulja. To podrazumijeva paljenje.

Kako bi se spriječilo pregrijavanje, podmazivanje, koristite hladnjak za ulje. UAZ-3163 opremljen je s njima već iz tvornice. Karakteristike uređaja omogućuju da se eliminiraju masti pregrijavanje u prometu na cesti.

Zašto je to tako važno da bi se uvjeti temperature?

U slučaju pregrijavanja ulja promijeniti svoja svojstva. Povišenje temperature fluida podrazumijeva aditiva razgradnje i taloga unutar ulja plašta. Dosljednost postaje tanji. Kao rezultat ulje prolazi kroz brtve - brtvi i brtvila. Razina tekućine u motoru pada postupno. Vozač pita: „Zašto je motor počeo jesti više ulja?” Odgovor je vrlo jednostavan - tekućina djeluje na visokim temperaturama. Međutim, ne treba isključiti trošenje uljni prstenovi i brtvi radilice. Posebno se odnosi na stražnji pečat. Njegova zamjena - dovoljno dugotrajan proces, tako da mnogi vozači staviti gore s ovim problemom i otići, stalno nadolijevanje ulja motora. Ali, nemojmo odstupiti od te teme.

Tako mi treba heatsink na Oise?

Mnogi automobili nisu opremljeni s uređajem kao što je hladnjak ulja, a UAZ-452, kao dobro. Općenito, takav element su završili sa sportskim automobilima, motorima koji su podvrgnuti velikim opterećenjima. Ali ne zaboravite da je UAZ - strojeva terenu. U 90 posto slučajeva, kupi ga za rad u potpunom nedostatku cesta. Prema tome, kada se vozi off-road motor i mjenjač će raditi s opterećenjem. Dodaj u ovoj male snage (120-150 „konja”) motora i dobiti ulje do pregrijavanja. Da, taj problem je uzeti u obzir pri Ulyanovsk tvornici automobila. Dakle, karter postati opremljena s dodatnim rebrima. Međutim, značajan učinak nije dano.

Korištenje daljinskog izmjenjivač topline (kao što je hladnjak ulja) UAZ „lovac” više nije podvrgnut ulja pregrijavanja. Njegova temperatura je bila u normalnom radnom području.

O dizajnu

Ovaj uređaj je standardna hladilo, koji se sastoji od cjevastog svitka s dodatnim rebrima. Stavka izgleda kao na slici ispod. Kao što možete vidjeti, hladnjak ulja (UAZ „Partiot” uključen) ima mnogo rebara. Odgovara elementa prije glavnog hladnjaka za hlađenje na posebne nosače. Također, struktura uređaj sadrži cijev mlaznice, a ventil radijatora ulja. UAZ opremljen s ventilom za ugradnju sa viškom protoka. Jedna cijev za dovod ulja, drugi - na uvlačenje. Često vozači žale curi slavina. No, taj problem je riješen upotrebom građevinskih Isp-trakom. tlak ulja normalizira, mrlje isključeni.

Prednosti korištenja

Je li isplativo kladiti na UAZ hladnjaka ulja? Recenzija vlasnici umu sljedeće prednosti:

• Moguće je da se ohladi ulje. To ima pozitivan učinak na život i rad motora.
• Niska cijena uređaja. Radijator ulje (UAZ „Patriot”) košta oko jedan i pol i dvije tisuće.
• Jednostavan za instalaciju. Ako idete na staviti predmet na starim UAZ modela, nećete imati poteškoća. Cijeli postupak može se obaviti ručno. Osim prodaje kompletne setove sa svim potrebnim nosačima za ugradnju.

mane

Sada za kontra, koji ima hladnjak za ulje. UAZ nakon primjene ovaj mehanizam će zahtijevati veću količinu masti, kao volumen sustava u cjelini će se povećati. Učinkovitost izmjenjivača topline se postiže samo na brzinu. U praznom hodu hladnjak ulja je neučinkovit - s istim uspjehom nosi rebra na kućištu.

Posljednji nedostatak - ranjivost. Ulje radijator mora biti instaliran na kojem nije bio podvrgnut oštećenja. Inače kvar izmjenjivač izazvati curenje tekućine, a kao posljedica - gladi ulja. Dakle, optimalna lokacija mehanizma - na glavni radijator.

Kako zamijeniti?

Obzir postupak instalacije dodatnog izmjenjivača topline u primjeru SUV „UAZ Patriot”. Prvo, imajte na umu da se ulje iscijedi iz sustava nije potrebno. Radijator je spojen na sustav podmazivanja motora kroz gumenim crijevom, fiksni sa hvataljkama. Za uklanjanje uređaja, zahtijevaju ključnu 12 i minus odvijač. Sada ste spremni otići. Za početak Isključite rešetke i četiri vijka na ploči izmjenjivača topline. Zatim ključ odvrnuti bočnu ploču. Oba elementa Gat van i staviti na suho mjesto.

Zatim odvijte dva vijka koji pričvršćuju hladnjak za ulje. UAZ i dalje stajati na mjestu. Zatim izvadite izmjenjivač topline iz sjedala. Za trajno uklanjanje radijator, nastavite do rasturanja crijeva. Mi ćemo trebati minus odvijač. Isključite stezaljke - prvi gornji, pa donji. Zatim izvadite cijev iz sustava. Izvadite sklop izmjenjivača topline. Postupak ugradnje elementa u obrnutom redoslijedu. Do trenutka kad je cijela operacija traje oko 15 do 30 minuta.

zdrav savjet

Kada demontaža elementa vrijedi s obzirom da je temperatura ulja u radnom stanju je oko 90 stupnjeva. Prema tome, rad se obavlja isključivo na rashladiti motor. Ako vrijeme ne dopušta, postupak u proizvodnji tkanina rukavice. Također imajte na umu vrijeme uklanjanja crijeva. Od njih bi moglo dovesti ulje. Da biste uklonili curenje tijekom skidanja crijeva zadržati maksimalnu gornju poziciju.

Je li moguće popraviti radijator?

Ulje uređaj izmjenjivač topline omogućuje da popravak u slučaju kvara. Rupe može biti lemljenje. Međutim, stručnjaci ističu da je za popravke na hladnjak ulja nije potrebno. Popravak mjesto opet mogu procuriti. Stoga, ako ste počeli nestajati razinu ulja i naći pukotine ili kvar, izmjenjivača topline moraju se zamijeniti u cijelosti. Tim više jer je njegova cijena ne prelazi dvije tisuće.

Umjesto zaključka

Dakle, saznali smo ono što je hladnjak za ulje. Kao što možete vidjeti, to nije beskorisna stvar. To održava optimalnu temperaturu ulja u motoru. Posebno korisno u hladnijim off-road uvjetima, kada je motor pati ogroman teret.