Postavljanje od mjenjača na biciklu. brzina biciklizam

Iznenađujuće je da mnogi kupci koji kupuju sebi bicikl po prvi put, ne znam zašto mu je potrebna za prijenos i kako su za postavljanje. Postoji stereotip da što više novca što transporta brzine, tako da je više predstavnik i bolje. Paradoks na pozadini takvih zabluda izgleda biciklist koji je ušao na brdo na najmanje pogodni za ovaj transfer kada pedaliranje vrlo teško i svaki centimetar je dano uz velike poteškoće. Iako je ponekad moguće promatrati i da situacija: vozač leti na planinu i jedva zadržao korak s pokretima šipke i koji djeluju na niskoj brzini.

svrha prijenosnika

Kako se nositi s takvom čudnom stanju, potrebno je razumjeti ono što je potrebno kako bi ubrzao bicikl i kada njihova uporaba je potrebno. Međutim, to bi trebalo upoznati s pojmom „ritam” - optimalna frekvencija pedaliranja. Ritam je podijeljena u nekoliko vrsta:

• visoka;
• niska;
• optimalna.

Na visokoj jahač mora pedala prečesto, što dovodi do povećanog nakupljanja u sedlu i pogrešna raspodjela truda. Posebno akutna taj nedostatak tamo, ako biciklist ne koristite papučicu ili kontakt tuklipsy, čime popraviti položaj noge u pravilnom položaju.

Kada je ritam je niska, pedale su rotirajući vrlo sporo. Za prijenos znatan napor potreban. Postavlja se pitanje: „Zašto onda, prednji brzina mjenjač na biciklu ako se ne koristi?” Tim više kada se premjestiti u ovom načinu rada je vrlo umorne mišiće, što povećava opterećenje na zglobovima, što može dovesti do bolesti mišićno-koštanog sustava.

Preporučeni uvjeti poslovanja

Optimalna ritam predlaže razumno korištenje biciklist snage ovisno o individualnim karakteristikama, težini i dominantne olakšanje na terenu. Za običnom prosječnom vrijednošću od njega je u rasponu od 80 do 110 okretaja u minuti. Pravovremeno mjenjači brzina vožnje na biciklu (Shimano, Sram ili analozi), biciklist osjeća ugodno, ali je i dalje kontrolirati vrijednosti preporučenog ritam na računalu. To je u ovom načinu rada, osoba osjeća ugodno i ravnomjerno troše svoju snagu.

mjenjač

i trenutak kada je promjena brzina se obavlja vrlo važno. Promjene brzina mora biti izvedena po jedan, a tijekom smjene dati mali opterećenje na papučici. To će spriječiti oštećenje zatezača lanca i zadržati netaknut postavka bicikla je brzina mjenjača može uzrokovati mnoge probleme za početnike, pa čak i dovesti do financijskih troškova. Uostalom, na ulazu u strmom usponu visokog rizika, ne samo da bi dobili ozbiljne ozljede, ali i donijeti svoj željeza prijatelja kući u naručju. Posebno često se takvi problemi javljaju prilikom korištenja entry-level opreme je ne imati značajnu marginu sigurnosti. Razmislite načela njegovog rada i ispravljanje pogrešaka.

Značajke postavljanje sustava brzine povezivanja

Za podešavanje početnici prekidač brzine bicikla - to je pakao. Unatoč činjenici da je ovaj mehanizam je jednostavan mehanički sustav, vrlo je zahtjevna na nijanse. Stoga, prije početka rada, to je važno kako bi bili sigurni da je prednji i stražnji mjenjač su dobri, a lancima pravo cheynlayn između zvijezda. Određivanje ovih parametara vrši se vizualno. Da biste to učinili, uključite bicikl naopako i ispitivati leđa - od olovke i do osovine pogona. Selektor brzina mora biti sigurno pričvršćen na nosač, a lanac, koji je na svojim valjcima, nije zagađen i podmazivan prikladni materijali za svoj klizna i niske trošenje. Provedite zamislili linija između prednjih i stražnjih zvijezda. Ako padne na njihovoj sredini, komponente sustava pravilno kalibriran i nije potrebna ugradnja za razmak kolutove. Ako se promatra situacija dijametralno suprotna, potrebno je eliminirati, to zahtijeva postavljanje mjenjač na biciklu.

Neizravno uzrok njegovog nezadovoljavajućeg rada može biti konop koji povezuje držač kroz zaštitnu jaknu. Uostalom, ako je zapušten, i nema podmazivanja, koju će poteškoće pri radu sustava kao cjeline. Takva situacija će se pojaviti, a kad je gužva kad prolazi tanki konopac koji će čep zbog viška trenja.

Postoje tri važne faze ispravljanje pogrešaka, zanemarivanje koje se ne će vam omogućiti da prilagodite način zamijeniti odgovarajuće brzine. To bi trebalo uključivati stanje priključnog kabela, položaj vijka, koji se sastoji od postavljanje mjenjača na biciklu, i rad na zatezni mehanizam oprugom.

Zaštitna jakna i kabel

Debugging ovaj alat ima važnu ulogu. Kabel spaja nosač na switch, ovisi o tome, obavlja mijenjanje brzina uz malo truda. U isto vrijeme osigurava ispravan položaj lanca na valjcima i zvijezde. Ako je napetost kabela je pretjerana, a zatim prijenos može skliznuti nekoliko razina ili promjenu. Ako je slab, onda je primijenjena sila neće biti dostatno da se aktiviraju mehanizam - i ništa se neće dogoditi.

podešavanje vijka

Kada je napravio mjenjača postavljanje bicikle, oni pružaju željenu poziciju na lancu valjaka i šipke kazete zvijezde. Gornji vijci su obično odgovorni za prekidač pomak okomito prema gore, a donja - dolje. Prilagodba svoje pozicije vrši se s ključem Allen. U konkretnom primjeru, to će izgledati na slijedeći način: kada zubi kazete nadvišenje lanca mora biti spušten mehanizam za pouzdane spojke. U ovom slučaju to je niža rola omogućuje bliski kontakt između pogonskih elemenata. Ako na tragu kruga, povećanje trošenja, no potrebno je provesti obrnuti akciju i oslabiti interakciju.

Postavljanje zatezača

Ovaj element daje najmanju količinu poteškoće kada je ručica mjenjača se obavlja postavljanje na bicikl. Obično to ne zahtijeva podešavanje vijak intervenciju, ali ponekad zbog pristranosti u krajnjem položaju može doprinijeti premlaćivanja i ubrzanog trošenja gornjeg kotača i lanac. Odlučio njegov uvijanje ili zaključavanje Grover.

Ako se nakon nije postignut provedba predloženih preporuka pozitivan rezultat, potrebno je obratiti se kvalificiranom bicikl mehaničara koji može riješiti vaš problem.