Po potrebi popravak injektori?

Najčešće je potrebno za popravak mlaznice u slučaju prijevremenog trošenja ili kontaminacije. I to se događa zbog slabe dizelskog goriva, koja sadrži tvari kao što su sumpor, prljavštine, pa čak i vodu. Potonji materijala uvelike utječe na habanje mlaznica. Stvar je u tome da nakon zaustavljanja vode motora koja se nalazi u dizelskom gorivu, akumulira u mlaznice. A ako je automobil ne obavlja pokreta za nekoliko dana (a možda čak i nekoliko sati), mehanizam mlaznice počinje izjedati. Rust formirana na njegovoj površini, čime se početi razbiti sve elemente mehanizma, uključujući i igle i brtvene pločice. Nakon nekog vremena tamo curenje i kvar dizel injektora sama. Moguće je otkriti boju ispušnih plinova (obično s prigušivačem Fells crno-crni dim) i prekomjerno visoke potrošnje goriva. To također može ukazivati na kvar u sustavu za gorivo.

Karakteristike i popravak common rail injektor

To mlaznica je najpopularniji i najviše izdržljiva od svih postojećih danas. Nakon čišćenja, može se koristiti više 100-200 tisuća kilometara. Kako je popravak mlaznica marke?

Stručnjaci preporučuju zamijeniti ili očistiti mlaznice isključivo na benzinskim postajama. Ona je tu da ima sve potrebne alate za popravke. Nezavisni način garažnim uvjetima, nećete ništa postići, jer samo oštetiti sustav goriva. Prvo, autoservis za dijagnozu, onda je čarobnjak utvrditi je li vaš željeza prijatelja u potrebi popravak ili ne. Dijagnoza se provodi pomoću specijalizirane opreme koja omogućuje da se utvrdi pravi uzrok neuspjeha i ukupnom stanju u cijelom sustavu za gorivo. Nakon što je taj proces počinje popravke. mlaznice crpke i mnogi drugi detalji ovise o globalnom čišćenje. U tom slučaju sa svojim površinama uklonjena hrđa nakupila čađa i razne štetne nečistoće. Često, čišćenje i popravak mlaznica se odvija u posebnom ultrazvučnoj kupelji. Nadalje, stručnjaci ispitati mehanizam oštećenja. Ovaj korak se izvodi pomoću jednog klipa pumpe s manometra i montažu. Manometar omogućuje utvrditi točan pritisak na kojoj ubrizgavanje dizela obavlja ubrizgavanje goriva.

O zamjenu resursa

Često proizvođači mlaznice točke unaprijed vodi kroz taj mehanizam treba zamijeniti. Obično, zamjena resurs je 110-150 tisuća kilometara. Za automobile je oko 3-4 godina rada. Tijekom tog razdoblja mlaznica nije potrebna popravka i čišćenja (naravno, kvaliteta dizel goriva). Ali ovdje je napomenuti i činjenicu da je nakon 150 tisuća kilometara, mnogi vozači nisu u žurbi uz kupnju i zamjenu mlaznica. A to je za dobar razlog: ovaj mehanizam za vrijeme normalnog rada motora može nastaviti s radom otprilike isto kao i novi - sve zahvaljujući pravovremenoj čišćenje.