"Opel Frontera": tehničke specifikacije, recenzije, fotografije

Vrlo zanimljiva terenska vozila se smatra „Opel Frontera”. Specifikacije, recenzije ovaj automobil je vrlo pozitivno. Ono što je posebno, može pohvaliti? Potrebno je reći o tome.

Povijest

Prvo, želio bih razgovarati malo o tome kako se pojavio ovaj model prije nego govori kakva „Opel Frontera” specifikacijama. Mišljenje će biti riječi kasnije. Sve je počelo u 90. Zatim civilnih vozila, kojeg karakterizira visoka propusnost, samo dobiva na popularnosti. Na kraju, čelnici GM Group odlučila: potrebno je objaviti novi model s tvrtkom Opel munje na roštilju.

Novost je predstavljen javnosti 1991. godine. Međutim, unatoč činjenici da još uvijek nije vidio ranije modela „Opel”, s novim povjerenjem se ne može nazvati. A sve zato što je dvije godine ranije ISUZU tvrtka laka vozila su proizvedeni kao wizzard i AMIGO Rodeo. U Americi, ovaj automobil se prodaje pod imenom Honda Jazz. Mnogi su, usput, zbuniti ga s modernim mali automobil, ali to je pogrešno.

Vrlo dobar bio je automobil „Opel Frontera” specifikacije. Mišljenje previše zadovoljan. To je ne čudi da je još i prodaju u Australiji. Ukratko, novi automobil je postao međunarodni.

zanimljivo

Usput, programeri su znali da je u osnovi kupiti ovaj automobil će biti ljudi koji su prethodno doveli obične automobile. Zbog teren SUV pokušao učiniti što je više moguće kao osobni automobil. Godine 1998. proveo je značajnu nadogradnju. Za ovaj dan, žestoko sporovi o tome da li je moguće napraviti model u 1998 za novi automobil, ili je to zapravo samo veliki redizajn prve generacije automobila. Usput, ona proizvodi do 1998 „Frontera” označen je slovom A. i sljedeću verziju postao poznat pod oznakom B.

izgled

Prije nego govorimo o automobilskih motora „Opel Frontera”, tehničke specifikacije, mišljenja, potrošnja benzina, kao i sve ostale važne nijanse, trebalo utjecati na njegov dizajn. Dakle, ovo terenca izgleda vrlo zanimljivo. Ako to usporedimo s istim Mitsubishi Pajero i Nissan Pathfinde, možete vidjeti kako to izgleda kao osobno vozilo. On ima nisku roofline i vrlo neobične nagib kosim stražnjim stupove. Sve to daje određenu sličnost s običnom putničkom automobilu. Novost je dostupan u dvije varijante - s tri i pet vrata. Prvi od tih verzija je drugačija plastična izmjenjivi pokrov. Ako je to učinio, rover će ostati bez krova. U drugom modelu, mekog vrha, i to također može ukloniti. Kotač verzija vozilo s 5 vrata više od 43 centimetara. A krovni nosači, diže iznad krova, čime se povećava svestranost za sve terene vozilo.

unutrašnjost

Prednja ploča automobila, koji je izašao prije 1995. godine, nešto slično kao i one koje su instalirane u stroja 80 godina od objavljivanja. Posebno privukao pažnju velike tipke koje se nalaze na rubovima. Od tunelu se vide dvije poluge. Jedan - za ručice mjenjača. I drugi - poluga poklon.

Proslavljeni putnik slijetanje na vozačevo sjedalo. Sjedište stavlja ispod. To je učinjeno kako da se ljudi mijenjaju iz osobnih vozila za sve terene vozilo, brzo naviknuti na autu nove „pasmine”. Drugim riječima, da ne osjetite nelagodu.

Iza puno prostora. Putnici će se osjećati udobno - dovoljan prostor u nogama i preko glave. Treba napomenuti da je pozornost i da stražnji prozor verzija s 3 vrata se ne spušta. Ali! Oni mogu biti, ako istisnuti. To čini otvor za provjetravanje. Kao što možete vidjeti, to je vrlo zanimljivo u terenskim vozilima „Opel Frontera” specifikacijama.

Mišljenje u 1992. inspiriran kreatori uvesti nešto što mijenja. Činjenica da je do 1995. godine, donji dio prtljažnika (sastoji se od dva dijela) otvoren prema dolje, a gornji, odnosno, prema gore. No, vlasnik automobila je rekao da nije otežan. Programeri su poboljšali ovaj dio. Od 1995. godine, poklopac jednostavno preklopiti na stranu.

Usput, volumen prtljažnika je 430 litara. Ali ako preklopite naslon zadnjem redu, to će se povećati na 1570 litara. Maksimalni iznos prtljage u verziji s troja vrata za 1170 litara.

"Opel Frontera": Tehničke specifikacije

Recenzije 1993., kao i vlasnici komentara ostavljenih u bilo koje druge godine, inspiriran programeri raznih vrsta ideja. Sve su riječi ljudi koji posjeduju ovaj automobil, potaknut stručnjaka za modernizaciju 1998. No, za početak je govoriti o osnovnoj verziji.

Dakle, tijelo modela stoji na vrlo čvrstim okvirom koji povećava njegovu čvrstoću i pouzdanost. Pod hauba od najranijih terenskim vozilima (proizvedenih prije 1995. godine) bio je 2-litreni 115 KS motor 8-ventila. Ova jedinica se smatra pouzdanim. Stajao je ispod haube ostalih modela „Opel” - „Vectra” i „Omega”. Na najranijih modela instaliran 125 KS 2,4-litreni benzinski motor. Ali onda postaviti na jedinicu volumena 2,2 litre kapaciteta 136 litara. a. Uz potpuno novi automobil benzinski motor može ubrzati do sto za samo 13,5 sekundi, a maksimalna dozvoljena brzina je 161 kilometara na sat. Kao što možete vidjeti, bili smo dobri u prvih automobila „Opel Frontera” specifikacijama.

Mišljenje Diesel dobio jako odobrava. Doista, do 1995. godine, ispod haube postane samo dizelski motor. I neka ga izlaz je samo 100 litara. a. (Na obujma 2,3 litara), što je bio pouzdan i ekonomičan. Oko 10 litara na 100 km u gradu! Vrlo dobar lik za SUV-a. Usput, maksimalna brzina je 147 km / h. Ali mnogi ljudi nisu zadovoljili navedeni kapacitet, tako da je u 1997. godini došlo je novo svjetlo volumen dizelski motor od 2.5 litre koji proizvodi 116 litara. a.

drugi pokazatelji

Gotovo svaki motor „Opel” je opremljen razvodnog remena pogon. Jedina iznimka - 2,8-litreni dizelski motor i koja se pojavila nakon 1998. benzinski V6. Pojas je u stanju izdržati 60 000 kilometara, a jednom zamijenio, poželjno je staviti novu pumpu. Krug izdržati 500 tisuća. KM. Sve vrlo visoke kvalitete i čvrsto skupi automobil „Opel Frontera”. Specifikacije Recenzije 1995, napustio vlasnici detaljno opisati. Posebne vozači pozornost slavio mjenjača. Da, neka sve-terenska vozila nudi samo sa „mehanike”, ali to je vrlo pouzdan! Scene žlijezda i čahura su nosili samo 150.000 kilometara. I prianjanje na takvom stroju dojila više od 100-150 tisuća kilometara.

Vlasnici terena terenska vozila

Većina vlasnika obratite pozornost na priču o off-road kvalitetama automobila. Uvjeravaju da je bilo off-road vozila na određenom snagom. Bez obzira koliko je duboka udubljenja ili kvrga, bez obzira na to koliko je slomljena niti je cesta, nikakva prepreka održat će se stroj. Za vožnju na naročito teškim mjestima imati pogon na sva četiri kotača sa skraćenim radnim vremenom 4WD. Samo vlasnici su savjetovali da ga ne voziti cijelo vrijeme. Ako je pogon na sva četiri kotača uvijek uključen, da je previše brzo trošenje prednje rukav. I oni nisu jeftini.

1998

A sada ono što je novi „Opel Frontera” specifikacije. Mišljenje u 1998. bile su vrlo raznolike. Novi zadovoljan mnoge. Ljudi koji su ga kupili, kažu: više udoban i rukovanje auto u to vrijeme jednostavno ne postoji. Čak i sada, 18 godina nakon objavljivanja, u usporedbi s drugim SUV, to izgleda vrlo pristojan.

Naravno, vlasnici kažu odličnu prohodnost i funkcionalnost. Nema potrebe razmišljati o tome gdje staviti auto, tako da ne ometaju rubnici, to je džip. I procijeniti prometnu situaciju za nekoliko automobila, policija je nakon najave prometa iz daljine ili jamu nekoliko metara može biti jednostavan. Opet - to je džip. Napomena i visoke sigurnosti, ojačana šasija i trajnost. Konačno, postoje tri glavne prednosti - Rot-tijelo, mala cijena i maksimalnu udobnost. Svi ti ljudi i volio taj auto.

Usput, u modelima iz 1998. mogao biti dizel 2,2-litreni V6 benzinski ili 3,2 litara. Od značajki - ABS, elektronski sistem koji sadrži pogonske kotače, 4-stupanjskim automatskim mjenjačem (opcija), izravno ubrizgavanje goriva, disk kočnice, 5-link stražnji ovjes i poboljšana upravljivost i više moderan izgled.