Nauka o akrobatskom letenju i njihova stogodišnjica

Zrakoplovstvo tehnologija stalno razvija i poboljšava. U ranom dvadesetom stoljeću, kada je glavni zadatak za pilot bio u zraku, tamo drži određeno vrijeme, a zatim zemlju sigurno, pojam pilot bio je vrlo proizvoljna, ali sama let - rizično, ako ne i avanturistički.

Stanovnici naše zemlje mogu biti ponosni na činjenicu da je osnivač aerobatics bio ruski pilot Petar Nesterov. Građani Ukrajine mogu također biti drago da je povijesni događaj u Kijevu. Godine 1913., 9. rujna u novi stil, hrabri pilot prvi put na svijetu napravio manevar da se zove „mrtvo petlje”. Svatko tko je pokušao da ga provode, umro zbog rukovanja uništenje konstrukcije zrakoplova, ali „Nieuport-4” Nesterov odoljeti. Pomogli izračuni, naš hazarder je također dobar matematičar. Dakle, izraz „petlje petlji” bio je naslov prve aerobatics. Ovaj koncept je putanja preko koje treba letjeti avion, ponekad vrlo složena.

Vrijeme ne stoji još uvijek, kao i dostignuća civilizacije. S rastom tehničkih sposobnosti zrakoplova i njihove karakteristike leta, postoje i drugi nauka o akrobatskom letenju. Već tridesetih godina, njihov razvoj je postala obvezna element obuke pilota i korištenje u borbenim uvjetima - ključ zračna nadmoć.

Tijekom Španjolskog građanskog rata, a kasnije tijekom Drugog svjetskog rata, pilota suprotne strane napravio opsežnu uporabu „horizontalne osam” ronjenja „roller coaster”, borba se pretvara, „vatreno”, „spiralu”, „petlju” i druge aerobatic manevre, posjedovanje koje je već pitanje života i smrti.

Kao što je često slučaj, oružani sukobi su poticaj za razvoj i za opremu i kvalifikacije svojih članova. Sa pojavom mlaznih zrakoplova, koja se poklopila s Korejskog rata, bilo je pitanje o radu poboljšanje zrakoplova umjetnosti u uvjetima manevar bojnom polju velike brzine. Tu su novi nauka o akrobatskom letenju izvedena na nadzvučni brzinama i različitim kutovima napada. Tako je bilo za vrijeme rata u Vijetnamu, a na Bliskom istoku sukoba.

Na visokoj razini, mogućnost otkrivanja zrakoplova snage PZO, značaj stekla aerobatics, dopuštajući da zavede radari, kao što su „Cobra” ili „zvono”, ali oni nisu dostupni za sve zrakoplove i mogućnost njihove provedbe je strogo individualan za svaku vrstu strojevima.

Da pokažu sposobnosti vojne opreme su indikativni akrobatski momčadi, kao što su „ruski vitezova”, „čiope” nas ili „puffins» ( «Thunderbirds») u Sjedinjenim Američkim Državama. Postoje neki u drugim zemljama. Sudjelovanje akrobatski momčadi u zrak emisije i parade uvijek privlači pozornost gledatelja. Većina modernih zrakoplova u svojim „naredbu” boja, obično svijetlo, kontrolira najboljim pilotima i njihovoj vještini doveo na razinu umjetnosti.

U isto vrijeme nije izgubila svoju relevantnost i klipni avion, avioni propelera motora ima svoje prednosti, to je vrlo važno za sport. Oni su više upravljiv, iako ne kao brz.

Svaka nauka o akrobatskom letenju, napravio kec-sportaš, je more oduševljenja na Airshow gledatelja.