Najveći pad od svijeta. Najgore nesreće u svijetu

Čovjek je oduvijek sanjao leti u nebo. Starogrčki mitovi govore da Dedal i njegov sin Ikar vinuli u nebo uz pomoć krila, koji su izrađeni od perja i voska niti.

A najveći znanstvenik, izumitelj i umjetnik Leonardo da Vinci jednom stvorio skice neobične letjelice. On je koristio ljudski mišića moć letjeti u bezgraničnom nebu.

Ljudi su težak za dugo vremena za stvaranje takvih letećih strojeva. I postaviti ...

Povijest svjetskih zračnih ruši

Po prvi letovi na nebu započela u kasnom XIX stoljeća. U isto vrijeme, a to je trebao na vrh globalne statistike ruši. U razvoju leta u zrakoplovu (tereta i putnika) zrakoplovne nesreće u svijetu se sve više počela da se dogodi. Statistika olupina njihova nevjerojatno rastao do 1970. godine. I to 70 godina je vrhunac strašna tragedija u nebo.

U budućnosti, zbog povećanja moderne tehnologije, poboljšanje zrakoplovne opreme i strožim zahtjevima i propisima o sigurnosti u 80 je počeo da se dogodi smanjenje broja nesreća koje uključuju zrakoplova. Tu je smanjenje dinamike pada od 616 do 15.689 mrtvih u 70 godina u više od 300 nesreća sa 8000 ubijeno u 2000.

Nesreće na svijetu, njihova geografija

Zemljopisno to užasno tužna statistika nesreća traje Sjedinjene Američke Države. Prema dostupnim informacijama za zrakoplovnu sigurnost mreže, u ovoj zemlji od 1945. do danas, bio je uništen veliki broj putničkih zrakoplova - više od 630. U tim nesrećama poginulo više od 9.000 ljudi.

Rusija, na žalost, na drugom mjestu u ovom statistike. Od 1945. u Sovjetskom Savezu tog vremena i moderne Rusije bilo je više od 200 nesreća na nebu. S više od 5000 mrtvih.

Treće mjesto - iza Kolumbije.

Najmanji broj nesreća - u Ekvadoru.

Statistika Raspodjela zraka pada posljednjih godina od strane države

27. ožujak 1977 obilježio je svjetski rekord za broj žrtava u nesreći. Tenerife područje iznenada suočeni dva liner „747” poznata zrakoplovna „Pan-Amerika” i KLM. Tada su žrtve 583 ljudi.

Ukupan broj zrakoplovnih nesreća kontinuirano raste u svijetu.

Najopasniji avioprijevoznik u svijetu, prema „Current sigurnost” (švedski časopis) je sovjetski „Aeroflot”. Prema njima, statistika pada u svijetu pokazuje da je 1 milijun letovi „Aeroflot” ima više od 18 katastrofa. Drugo mjesto u ovom tužnom popisu Tajvan zrakoplovnih - više od 11 nesreća na milijun odstupanja. Treće mjesto za Egipat (više od 11), a zatim - Indija (više od 10), Turske, Kine, Filipina, Južne Koreje i Poljske - na 41 milijuna letova više od 6 nesreća. Najsigurniji - -South-West Company (USA). Na 1,8 milijuna letova zrakoplova tvrtka ne desi bilo katastrofa.

Najveći broj žrtava nesreće u svijetu

Naziv zrakoplova	godine katastrofa	sudar	Broj žrtava	Zemlja, vlasnik zrakoplova	Uzroci nesreće
Boeing-747	1977	Kanarski otoci	578	Nizozemska, SAD	Pogrešno prijem posade voditelj tima
Boeing-747	1985	Japan	520	Japan	To nije dovoljno kvalitetan popravak zrakoplova (tehnički problemi)
IL-76, Boeing	1996	Indija	349	Kazahstan, Saudijska Arabija	Sudar dva aviona u zraku
DC-10	1974	Francuska	346	Turska	Otvaranje otvora za teret odjeljak
Boeing-737	1985	atlantski	329	Indija	čin terorizma
IL-76	2003	Iran	275	Iran	Zbog slabe vidljivosti sudara s tlom
A-300	1994	Japan	264	Kina	nije definirano
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Kanada	Privzlete postoji gubitak brzine
DC-10	1979	Antarktika	257	novi Zeland	Pada na tlo
A-300	2001	Sjedinjene Države	246	Sjedinjene Države	Neočekivani vatra u zraku

Ova tablica predstavlja najgori pad aviona na svijetu.

Opis nekim avionskim nesrećama

U ožujku 1974. godine, nakon otvaranja teretnog odjeljka Francuski DC-10 Avionske tvoja Turkish Airlines srušio se u šumi. Ukupno - 346 mrtvih.

U ožujku 1977. godine, sraz Boeing 747-206B (KLM) od Boeinga 747-121 (Pan Am) pala na Kanarskim otocima u Tenerife. 583 ubijena (najveći pad u svijetu u zraku).

U svibnju 1979. godine, u svezi s oštećenjem hidrauličkog sustava od DC-10 (American Airlines) avion srušio u području Chicaga. Ubijanje 273 ljudi.

U kolovozu 1980. godine, nakon što je prinudno slijetanje aviona spalio L-1011-200 Tristar (Saudijska) u Saudijskoj Arabiji (Rijad). 301 ljudi je ubijeno.

U lipnju 1985., Irsko more uništila Boeing 747-237V Air India zrakoplovne nakon eksplozije terorista. Ubijanje 329 ljudi.

U srpnju 1988. godine bio je oborila smiješan pogrešku vojna raketna broda Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). To se dogodilo u zaljevu. 290 ljudi stradalo.

U kolovozu 1985. godine, on je udario u planinu Boeing 747SR (Japan Airlines) u Tokiju. Začudo, a četiri su preživjeli. Ubijanje 520 ljudi.

U studenom 1996. godine u Charkhi-Dadra (Indija) bio je još jedan sukob Boeing 747-168B (tvrtka Saudi Arabian Airlines) s kazahstanskim Ilyushin-76TD. Ukupno je ubio dok je 349 ljudi.

U siječnju 1996. godine, grad Kinshasi u Zair tržištu pala preopterećen ANT-32. Više od 297 mrtvih. 4 ljudi preživjeli posade (posade 5).

Kao što je nedavno kao 17. srpnja 2014., na ukrajinskom teritoriju (60 kilometara od granice s Rusijom), tu je još jedan strašna tragedija - pala (to je oboren od strane vojske) avion „Boeing 777” ( „Malaysia Airlines”). Ubijanje 295 putnika (uključujući 80 djece) i cijelu posadu (15 osoba). Do sada je pravi uzrok tragedije nije službeno razjašnjeno.

Smrt šefova država u avionskoj nesreći

Svijet zrakoplovnih nesreća dogoditi u većini neočekivanim mjestima, iz različitih razloga, a ubili su ih ljudi različitog statusa u društvu.

Čelnici svih zemalja, u pravilu, koristi se kao pokret zrakoplova zbog uštede vremena. Oni koriste najmoderniji i činilo se da je vrlo pouzdan u sudski sigurnosti. Međutim, neočekivano oprema neuspjeh ili samo ljudski faktor u tim slučajevima može izazvati pad aviona. Ovdje su neke od pada svijeta, u kojem je ubijeno prvi državni dužnosnici:

• U 2010. godini - Leh Kachinsky (predsjednik Poljske) sa svojom suprugom, velikom broju . Vojnici iz Visokog zapovjedništva Poljske i drugih političkih ličnosti ubijeno je u nesreći TU-154 u blizini Smolenska.

• U 2004. - Boris Trajkovski (predsjednik Makedonije) je poginuo u nesreći u Bosni.

• U 2001. godini - Sudanska vojni čelnici ubijeno na jugu zemlje.

• 1988. - ubijen Muhamed Zia-ul-Haq, koji je bio predsjednik Pakistana. Tragedija se dogodila na grad Lahore, Pakistan (vjerojatno kao posljedica terorističkog napada).

• 1986. - Samora Machel (predsjednik Mozambika) poginuo u zrakoplovnoj nesreći u Južnoj Africi.

• 1981. - umro je Jaime Roldós Aguilera, koji je predsjednik Ekvadora. Avionske nesreće došlo u planinama Ekvadora Uayrapunga.

• U 1969. - Rene Barentos Ortuño (Bolivijski predsjednik) umro je u Arce (Bolivija).

• 1966. - Abdul Salam Arif (irački predsjednik) na jugu Iraka.

• U 1961. - ubijen Dag Hammarskjöld (glavni tajnik UN-a) u Sjevernoj Rodeziji (danas Zambija).

• 1957. - Ramon Magsaysay (predsjednica Filipina) ubijen je u općini Balamban kao rezultat sljedećeg katastrofe (Filipini).

Čak i mnoge poznate imena može se puniti broj žrtava među državnika malih i velikih zemalja. Među njima su i misteriozni pad zrakoplova u svijetu, uglavnom onih čiji su uzroci i dalje ostaju nejasni. To uključuje i pad koji se dogodio u Panami. U 1981 Omar Torrijos - Općenito, glava Panama, umro je pod nerazjašnjenim okolnostima.

Statistički podaci o ruskim zračnim prijevoznicima

Autoritativni stručne organizacije donosi Statistika ruši zračni brodovi mnogi ruski Airlines sigurnost rating i postojeće zrakoplove.

U posljednje vrijeme, gotovo svi ruski zračni prijevoznici prilikom kupovine prednost stranog (već se koristi) zrakoplova, nego novi ruski. I kao što znate, upravljanje uvezene modernim strojevima opremljen s elektronikom, vrlo različit od domaćeg kontrolu zrakoplova. Prema tome, to je sve veći i rizik od jednom, jednostavno „Ljudski faktor”.

Dakle, na račun tvrtke „Rusija” 184 ljudskih života, zrakoplovne „Vladivostok Avia” - 145, iz tvrtke „KrasAir” - 29, a na račun „Tyumen Airlines” - 5. Vrlo je zadovoljan s prisutnošću zrakoplovnih tvrtki koji su radili na danas bez žrtve :. "Transero", "Ural Airlines" i "Domodedovo airlines"

Statistički podaci ocijenjene ulošci

Tablica prikazuje rangiranje njihovog zrakoplova u opasnosti.

Model brod		Broj letova, milijun	Poginulo je u nesrećama u prosjeku,%		Broj brodoloma	Ozbiljnosti zrakoplov
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0.84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
Airbus A300		9.72	66.56%		9	0.62
Boeing 757		14.71	77,14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65.86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87,17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91,67%	6		0,47
Fokker F70 / F100	6.67		46.75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

Iz prezentiranih informacija iznad njega se može zaključiti da je Boeing 777 je trenutno najpouzdaniji tip zrakoplova.

Glavni uzroci avionske nesreće

Svake godine crno-užasno tragičan popis svjetske zraka ruši puniti. Vrlo često, uzroci ove tragedije ostaju nejasni do kraja. Vrlo često i nepredvidljiv svijet nesreće. Istraživanje ponekad dolazi do zastoja. Čak i čarobne crne kutije često ne mogu razjasniti uzrok nekih nezgoda koje su se dogodile u zračnom prostoru.

Glavni uzroci modernih zrakoplovnih nesreća: tehničkih problema (neuspjeh tehničkih objekata, manjih problema), pogreške kontrolora zračnog prometa, piloti i ostali osoblja (ljudski faktor), međunarodni terorizam, vojne akcije, apsurdne nesreća (greške vojne obrane, oluje, munje, čak i sudara s ptice i m, str.).

Najveći uzrok pada došlo je najnesretniji ljudske pogreške. U praksi diljem svijeta, što čini gotovo 70% od avionske nesreće.

Pa ipak, unatoč činjenici da je strašna avionska nesreća i svaki put izaziva vrlo bolno reakciju svjetske zajednice, zrakoplovstvo je jedan od najpouzdanijih i siguran od svih vrsta postojećih vozila.