Mobilna dizalica: marka, specifikacije uređaja

Opreme za dizanje - posebnu vrstu specijalizirane opreme, bez kojih je vrlo teško osigurati visoko učinkovito vođenje zaplaniovanyh na gradilištu, na proizvodnoj katu, te u nekim slučajevima i obavljanje poslova traganja i spašavanja (na primjer, analiza ostataka nakon potresa). To ide bez rekavši da je, za svaki rad podizanje i premještanje opterećenja će učinkovito koristiti određene vrste tih uređaja. No, kao i dugoročni praksi, mobilna dizalica je često najoptimalnija plana rada. Njegove tehničke značajke uređaja, a mi ćemo govoriti u ovom članku.

definicija

Dakle, mobilni kran - univerzalna dizalica koja pripada vrsti bum i kreće na pneumatskim kućište. uređaj kontrolira iz kabine smještene na rotacijskom dijelu uređaja. dizalica operater prije početka njegovog rada je dužan provesti cijeli vizualni pregled glavnih dijelova i sklopova, provjerite sustav kočenja. To je učinjeno kako bi se osigurala odgovarajuću razinu sigurnosti na radu.

povijesni podaci

Prvi mobilni dizalica u Sovjetskom Savezu, objavljen je u već dosta daleko od nas u 1947. Ime prvog modela - K-101. Njegov kapacitet je oko 10 tona. Stroj je već instaliran na troosovinskom pneumowheel šasije. U serijskoj proizvodnji kao što je on otišao za slavine K-102. Nastao je 1952. godine, a pitanje je održana u periodu 1954-1958 godine. A već 1961. godine je počeo proizvodnju snažnije dizalice K-161, po stopi od nosivosti koja je bila 16 tona.

Do danas, strojevi za dizanje pneumatski tipa proizvodi samo u Zapadnoj Europi, u Njemačkoj.

imenovanje

Bilo koji mobilni dizalica ima gumenu-umoran naravno, osmišljen kako bi pružiti kvalitetnu i brzu provedbu različitih izgradnje i manipulativne operacije na objektima koji se nalaze jedan nasuprot drugom u prostoru male udaljenosti.

U vrijeme tih studija dopušteno istovremeno izvršenje:

• Podizanje ili spuštanje tereta sa podizanjem ili spuštanjem sama bum.
• Podizanja ili spuštanja bum rad s okreće uređaj u željenom smjeru.

Sve ove radnje se provode sigurno zahvaljujući posebnom opremom na dizalicu, koja će se raspravljati kasnije.

oznaka

Obilježavanje dizalice omogućava definiranje sve važne tehničke karakteristike i parametre. Prije svega, smatramo postojeće univerzalne šifre „K”, „KS”.

„K” - pismo oznaka, koji je u svoje vrijeme bio odobren Minstroydormashem. Dizalica, neobjavljeni do 1967. godine, imat će jednim slovom i dva ili tri znamenke. Sama po sebi, pismo pokazuje da je automobil pripada grupi dizalica, te likovi na indikatoru signala nosivosti i serijski broj modela.

Od 1967. godine, indeksacija „KS” je uveden, što znači „vlastiti pogon dizalica”.

Nakon pisma uvijek slijede četiri broja, od kojih svaki nosi neke informacije. Dakle, prvi broj označava kapacitet dizanja:

• 1 - 4; tona
• 2 - 6,3 tona;
• 3 - 10 tona,
• 4 - 16 tona,
• 5 - 25 tona;
• 6 - 40 tona;
• 7 - 63 tona,
• 8 - 100 tona;
• 9 - više od 100 tona.

Drugi lik daje informacije o navigacijskog uređaja i sredstava:

• 1 - gusjenica tipa uređaja;
• 2 - proširena gusjenica aparata;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - posebna kućišta (tip ceste);
• 5 - šasije automobila kamion;
• 6 - traktor kućište;
• 7 - Obilježavanje tow uređaja ;
• 8 i 9 - Reserve.

Treći Broj identificira tip brana suspenzija, koji mogu biti uže (označene brojkom 6) i kruti (slika 7).

Četvrti broj znamenkasti dodjeljuje izmjene modela.

Razmotrimo primjer CS-7164 dizalice. Njegova oznaka dešifrirati kako slijedi: a samohodni dizalica ima nosivost od 63 tona, na gusjenicama navigacije uređaj dobili s užeta za vješanje strelice modifikacije - Četvrta.

tehnička struktura

Detaljni uređaj mobilni kran bi trebao početi s obzirom na načelo elektrane mjestima.

Prva skupina - dizalice, elektrana koja se nalazi na rotirajućim dijelovima. U njima postoji mehanički prijenos gibanja izravno na navigacijski uređaj zbog jednog motora dizel i pogonskih zupčanika. Također, energija može prenijeti na navigaciju aparata motore koji koriste električnu ili dizel-električni pogon. Kapacitet tih strojeva je u rasponu od 10 do 100 tona.

Druga skupina - ventili, elektrana koja je montirana na navigacijski uređaj. U tom slučaju se energija prenosi izravno na aparatu za bijeg i rotirajućeg dijela generatora, što zauzvrat je pogonjena dizelskim motorom. Ova kategorija uključuje podizanje strojevima MKT-40, s kapacitetom dizanja od 40 tona.

Općenito, svaki takav ventil bi nužno imati mehanizam za podizanje i mehanizam pokreta, od kojih će se sastojati od različitih jedinica i dijelova.

Model najčešće koriste

CS-5363 - ventil dizel-električni. To održava multiengine tip pogona koji radi na istosmjernu struju. Snaga dolazi iz energetskog jedinica se nalazi na Šoštanj. Stroj se može koristiti u koštac dvuhkanatny opremljena kantu kapaciteta od 2 kubnih metara. m.

Ova dizalica (25 tona - njegova glavna komponenta dužnost podizanje mehanizam) je završio, a pomoćni dizanje uređaj koji služi opterećenja do pet tona.

Sve izvršne agencije strojevi imaju dosta širok raspon kontrolu brzine, koji se provodi od strane motora generator sustava. U vrijeme kretanja dizalice platforme mogu biti rotacija, ukoliko opterećenje nije fiksna na njemu.

Dizalica za kontrolu i značajke dizajna

KC-5363 je pod kontrolom tri moćna sustava: mehaničkih, električnih i hidrauličnih. Aktiviranje željenog mehanizma obavlja pritiskom na tipku tipkovnice, i par Komandokontroller.

Prebacivanje mjenjač, podesivi uklanjanje nosača, rotacija kotača, blokada diferencijala - sve je to učinjeno aktiviranjem hidraulične pumpe upravlja energijom komprimiranog tekućine. Blokiranje podržava, oni upravljati s upravljačke ploče koja se nalazi na navigacijskom uređaju, a svi drugi mehanizmi su kontrolirani od vozačke kabine (vozača).

Hidraulični sustav koristi brzina NS-32e pumpe, čiji je kapacitet 35 l / min. Pressurizes može biti jednak 10,5 MPa.

Dizalica vitlo opremljeno posebnim tipa vretena krajnjih sklopki i montažu fiksne vodič.

Opisani ventila (25 tona) opremljena sa tornja i bum. U ova posljednja ima duljinu pyatnadtsatimetrovuyu i mogu se povećati ako je potrebno pločice s veličinama od 5 ili 10 metara na slici 20, 25 i 30 metara.

Podvozje predstavljena dva pogonska osovina, u kojem je dvostruka sve kotače. Daljinski gidroopory može se koristi u procesu ukidanja ili ne.

Kao elektrana dizalica ima četiri dvotaktni diesel motor, AC motor i dva DC generator. Također, ova postavka je povezana sa zupčanika pumpe kroz remenski prijenos.

Glavni dizalica vitlo kao dio kinematičkog sheme je:

• motora;
• trostupanjski mjenjač;
• zupčasti spoj, sprječava preopterećenja osovine;
• Cipela kočnice s magnetom kratkog moždani udar;
• bubanj zubi zupčanika.

kabina za kavu

U kabini dizalice na prednjoj dovoljno veliki vjetrobran je nadzorna ploča. To osnovana razne ammeters, voltmetri, sklopke, manometar i termometar. S obje strane kontrolora odbora montirana, kontrolnih mehanizama, kao i uređaja za podešavanje brzine kretanja stroja i kontrolu unatrag kotača.

Osim toga, u kokpitu instalirani električni štednjak za grijanje u hladnoj sezoni, grijači, u potpunosti isključuje mogućnost zaleđivanja prozora i zamagljivanja ventilator za hlađenje vozača u ljeto, brisače. Isti dizalica operater sjedi na stolici, visina položaja koji se može podešavati po potrebi.

Prelazak na radnom mjestu

Vučna javlja dizalica s posebnim vuče pri brzini iznad 20 km / h. Ako imamo za prijevoz mobilni kran na željezničke pruge, a onda u tom slučaju ona se uklanja iz pogona na sva četiri kotača i strijelom, a sam uređaj je montiran na shestidesyatitonnuyu željezničkoj platformi.

figure

Općenito, mobilni kran, od kojih su tehničke karakteristike navedene su u donjoj tablici, odlikuju izvrsnom kombinacijom cijene i kvalitete. Dugogodišnje iskustvo je pokazalo da je novac uložen u kupnju takvih vozila brzo vratio. U današnjem vrlo popularan u potrošačkom okruženju koristi gumeni-umorni dizalica Volvo, zbog svoje optimalne performanse, pouzdanost i održavanja. Ova njemačka kvaliteta dobila ljubav i prihvaćanje korisnika zasluženo tako.

Marka mobilnih dizalica

Pored gore navedenih „K” indeksa, tu je i označavanje:

1. „INC” - Montaža mobilne dizalice.
2. „MKT” - sklop ventila na temelju traktora. U svom oznaka nakon crtice pokazuje sposobnost u tonama. Na primjer, MCT-63.
3. „IATTC” - izgradnja dizalica s teleskopskom bum na temelju traktora. Ona također figure signal kapaciteta.