Automobili, Automobili
„Mitsubishi Lancer-”: recenzije vlasnika 9. generacije automobila
Japanska limuzina „Mitsubishi Lancer-” -9 uvedena u europskoj javnosti na Moskovskom salonu automobila u 2003. Od trenutka kada je najavljeno masovnu proizvodnju novih predmeta. Nakon 2 godine japanska limuzina malo ažuriraju, verzija predstavljena Redizajn automobila „Mitsubishi Lancer-”. Vlasnici Mišljenje tvrde da je ova verzija je postao popularan na domaćem tržištu i stekao veliku potražnju u Rusiji. U stvari, 9. generacije „Lancer” je legendarna za tržište ZND, kao i većina ovog stroja je napravljena za ruske vozače. Od 2007, limuzina zaustavila da (njegovo mjesto „Mitsubishi Lancer-” 10. generacije dođe), nego da vidi ovu legendu je sada moguće u gotovo svakoj ulici u svakom gradu. To i ne čudi, jer je takav „Lancer” odlikuje se visokom kvalitetom izrade, demokratskog cijeni, odlična upravljivost i atraktivan dizajn. A sada detaljnije o svemu tome.
„Mitsubishi Lancer-”: recenzije vlasnika izgledu
Automobil je dobio dosta elegantan i dinamičan izgled. Prednji novost je nova svjetla trokutastog oblika sa zaobljenim krajevima, centar razmeće novo lažno rešetku hladnjaka s aluminijskom mrežicom. Branik dobro uklapa sa širokim usis zraka, na kojoj je od strane svjetlu „pištolj” za maglu. Iza je, također, sve bez ikakvih dodatnih dijelova - moderne poklopcu prtljažnika, branike i skladnim optike. Visoka kvaliteta izgled i vesela - tako karakteriziraju dizajn na „Mitsubishi Lancer-” mišljenja vlasnika. Općenito, japanski razrađen dobro i stvorili istinski moderan izgled koji još uvijek ne čini zastarjela.
Unutrašnjost limuzine „Mitsubishi Lancer-”
Recenzije vlasnika reći je ne samo pozitivni, ali i negativni aspekti u kabini. Jedan od njih je loša zvučna izolacija. Tijekom vožnje nije na asfalt jasno čuti svaki otkucaj najmanji kamenčić, pobijedivši na dnu automobila.
Tehničke karakteristike 9. generacije „Mitsubishi-Lancera”
Recenzije vlasnika također napomenuti široku paletu motora. Oni su zapravo više od 10, ali oni su dobili jedno tržište nije u punom iznosu. Dakle, za Ruse je japanski pod uvjetom da samo tri benzinske jedinice. Među njima je najmlađi na svom radnom volumenu ima izlaz od 82 konjskih snaga. Prosječna motora 98 dosegla „konja”, a njegov radni obujam povećan na razinu od 1,6 litara. Viši dva-litreni motor ima snagu od 135 konjskih snaga.
Similar articles
Trending Now