Laser svjetla: princip rada i mišljenja

Automobilski Svjetlo se razvija u strogo utvrđenim područjima koja su rijetko mijenjati. Do sada je poseban interes većine vozača je LED optike. Ona ima mnogo prednosti, koje ne dopuštaju da se pristupi ovome segmentu alternativnih rješenja. Ipak, tehnološki razvoj ne stoji mirno, polako dobivanjem popularnost vrlo različit koncept svetopodachi. Ovaj laser svjetla, koji je donio potpuno novi kvalitet u organizaciji optičke softvera modernog automobila.

Princip rada laserskog optike

Ako konvencionalnog tipa izvor automobil svjetlost žarulje sa žarnom niti i standardnim LED diode daju dinamičan u nekom smislu zračenja, laser pruža jednobojno i koherentan raspršenja. Na mnogo načina, to su uzrokovane i prednosti tehnologije. Unatoč tome, dizajn također se temelji na diode, zbog čega rad i laserskim svjetlima. Princip rada takvih optike temelji se na činjenici da je laserski izvor svjetlosti nije u korist, ali element energije. Za svjetlo i dalje ispunjavaju tri LED diode s fosfora. Ova skupina, uz potporu laserske zrake svjetlosti i oblika s potrebnim parametrima.

U operaciji, bilo aktivni raspon tvari atomi troše energiju, dajući na izlaznim fotona. Posebno, klasična žarulja sadrži volfram nit, koja emitira svjetlo barem od električnog grijanja. Promjena u konfiguraciji potrošnji energije dovelo je do činjenice da laserski svjetla može dati moć koja je deset puta veći od potencijala xenon lampe.

Pozitivne recenzije laserskih svjetala

Nova tehnologija ima nekoliko prednosti u auto optiku. Kao što je već spomenuto, čak iu modernom xenon far ovu pobjedu na račun vlasti. A to potvrđuje potrošača. Dakle, praksa korištenja kaže da je snaga laserskog sustava je nekoliko puta veća od one konvencionalne LED i galogenok. Više točne izračune pokazuju da laserska svjetla može raditi na 600 m ispred. Za usporedbu, maksimalni kapacitet konvencionalnih zrake u najboljem slučaju doseže 400 m.

No, čak iu osnovnim kvalitetama radnika je glavna prednost laserske svjetlosti. Takav izvor je zbog posebnog principu kontrole zraka procesa olakšali svjetlo. Nekoliko korisnici posebno su mogli isprobati najnoviji sustav inteligentnog upravljanja dinamičkim laserske svjetlosti. Međutim, prema riječima stručnjaka, je smjer razvoja optike obećava mnoge nove značajke. Dovoljno je reći da je u posljednjim njemački automobili laserskim svjetlima usmjerena na mogućnost dostave mjesto snopa. Dakle, sustav automatski prati opasnih područja, s naglaskom na njima vozača.

negativne recenzije

Očite prednosti još uvijek ne isključuje negativne aspekte rada laserskih svjetala. Nedostaci su zbog iste značajke koje su LED diode. Dakle, korisnici su izvijestili da je u nekim situacijama, previše svjetla blistavo nadolazeće vozače i općenito je neobično da bi mogli odvratiti druge vozače. Osim toga, izmjene postojećih laser svjetla su vrlo skupo i to je važna točka, s obzirom da nije uvijek njihovo dostojanstvo su bitni.

proizvođači

Postoje dvije kategorije laser svjetla proizvođača. sasvim prirodno naučiti izravno proizvođača automobila, s jedne strane, takve tehnologije. Najuspješniji kretanja u sektoru pokazuju tvrtke Audi i BMW. Međutim, u masovnim modela laserskih optikom dok se ne pojavi rijetko - često stječe ugriz kao dodatni rješenje. A s druge strane, laserski svjetla proizvoditi napredne LED tehnologije programere. Može se primijetiti Philips, Osram i Hella, koji su lideri u dizajnu novih sustava rasvjete. Ono što je posebno zanimljivo, u obje kategorije tvrtke su visoko specijalizirani niša promicanjem jedinstvene tehnoloških rješenja.

Kako napraviti laser svjetla sa svojim vlastitim rukama?

Na proizvodnju pune laserskih svjetala s karakteristikama gore navedenih može biti pitanje, međutim djelomična uvođenje diode ovog tipa u automobilskoj optike može dati neki pozitivan rezultat. Dakle, mnogi domaći majstori nude proizvodne opreme za laserski pokazivač svjetla, od kojih je temelj će učiniti dioda iz DVD-RW pogon. Laserski integriran u semaforu niša ili ispravljanje snopa za maglu hladnim zavarivanja. Za ograničavanje duljine toka mogu se prijaviti matrica koja ponavlja oblik željenog zrake. Stoga, čak i prije nego proizvodnja treba odrediti one koje karakteristike mora posjedovati laser svjetla. Ruke su mu korektivne temelj mogu biti izrađene od kartona, ostavljajući prozor odgovarajuće veličine. Obično čine svjetla na bazi isporuku snop 1,5 m, pod uvjetom da izbočine 4 metra.

zaključak

U različitim dijelovima tehnološkog unapređenja vozila postoje procesi aktivni implementacija inteligentnih sustava. Optički konfiguracija, čak i moderne generacije dizajniran je s velikim naglaskom na glavne karakteristike svetopodachi. Optimalan svojstva zračenja već su postignuti na primjeru standardnih LED. S druge strane, laserski svjetla, zajedno s povećanjem uspješnosti optike također omogućiti programerima da uče i novi principi kontrola rasvjete. To još uvijek nije u masovnoj proizvodnji, ali se na konceptu strojeva Primjeri najboljih tvrtki pokazuju impresivne primjere automatizaciju laserskih svjetala. Prema riječima stručnjaka, rad u tom smjeru treba ne samo poboljšati interakciju vozača sa svjetlima, ali i poboljšati ukupnu ergonomiju kontrole i sigurnosti stroja.