„Kuban” Airline: Prijevoznik Južna Rusija

„Kuban” zrakoplovni prijevoznik - jedan od najuspješnijih velikih ruskih prijevoznika u južnoj Rusiji. „Paszkowski” avioprijevoznik sa sjedištem u zračnoj luci Krasnodar. Međutim, u 2012. godini, poslovnih aktivnosti tvrtke je suspendiran u vezi sa stečajem.

"Kuban" Airline: zrakoplovni fotografije, povijest

Tvrtka je osnovana 1993. godine na temelju Krasnodar zrakoplovstva otuđenost. Međutim, godine stvaranja zrakoplovne tvrtke vjeruju og 1932., kada je farma u blizini Krasnodar „Paszkowski” sletio 7 zrakoplova PO-2. Godine 1933., zrak baza je izrađen. Krasnodar eskadrila je formirana u 1934. Letovi su radile uglavnom za Krasnodar Territory.

U ratnom zrakoplovstvu odreda bio je angažiran u evakuaciji ranjenika i isporuku goriva i municije prema naprijed. Nakon rata, on je nastavio rad leta.

U 1960. smo završili rekonstrukciju piste i terminala, a prvi mlazni avion TU-124 je prošlo 4 godine kasnije. Drugi pista sagrađena u 80-ih.

Godine 1993., na temelju zrakoplovstva odvojenosti osnovan zračnog prijevoznika „Kuban”. U 2010. godini je započeo proces ponovnog marke - novi dio livreji flote ukrašena suncokreta. U ljeto 2011. godine, zrakoplovna tvrtka „Kuban» (Kuban zrakoplovnih) sklopio ugovor o zakupu za opskrbu tri zrakoplova tipa A319 brodova ( ‘Airbus’). U prosincu 2012. godine, operativne aktivnosti zračnog prijevoznika je ukinut.

djelatnost

prijevoznik "Kuban" baza zračna luka - Krasnodar. Zračni prijevoz u 2012. leti 18 je domaćih i stranih odredišta. Bilo je i prijevoz tereta i pošte. Tijekom 2009. godine iznos prihoda iznosila je više od 3 milijarde rubalja, u 2010. - 3,37, a 2011. godine - 4.07. U 2010. godini, „Boeing 737-300” flota tvrtke je puniti 3 zrakoplova. Do 2012. planirano je povećanje broja zrakoplova „Boeing” plovila od 8-10 jedinica. Kao nove tehnologije razgradnji stare. U 2010, tvrtka „Basic Element”, u kojoj je sastav bio je „Kuban”, potpisao je memorandum o suradnji s dioničarima „Sky Express”, to jest, u stvari, značilo stvaranje nove zrakoplovne tvrtke.

flota

„Kuban” Zrakoplovna djelovao sljedeći zrakoplov na podacima za 2010. godinu:

• FC-42 - 6 aviona sa 100 putničkih mjesta.
• YAK-42D - 6 aviona sa 100 putničkih mjesta.
• "Boeing 737-300" - 3 zrakoplov sa 124 putničkih mjesta.

Prije 2007., flota bila dva domaća Tu-154, koji se zatim šalju u zakup. Prosječna životni vijek aviona YAK-42 bila je 23 godina, a „737” - 16 godina. Planirano isporuku zrakoplova „Boeing 737-700”. Tvrtka je također imala svoju zrakoplovnu-tehničku bazu, što je omogućilo da se održi plovidbenost zrakoplova.

smjerovi

Letovi „Kuban” prodano na sljedeća područja:

• Dubai (od Krasnodara i Perm).
• Yerevan (s Krasnodar).
• Kalinjingrad (Moskva).
• Krasnodar (iz Moskve, Perm, Petrogradu i Sočiju).
• Moskva (od Krasnodara, Perm, Nalchik, Čeljabinsk, Kaliningrad, Sochi).
• Nalchik (Moskva).
• Samara (s Krasnodar).
• Samsun (s Krasnodar).
• St. Petersburg (od Krasnodar).
• Soči (Moskva i Krasnodar).
• Istanbul (s Krasnodar).
• Tel Aviv (s Krasnodar).
• Čeljabinsk (iz Moskve).

Ovi su letovi izvode redovito. Osim toga, provodi i charter usluge popularne sezonskih putova.

stečaj

„Kuban” Airline je u prosincu 2012. objavio je završetak svoje aktivnosti i obustavu svih letova. Službeni razlog za prestanak operacija je nedostatak prilike promatrati neke od novih odredbi FAP, o zahtjevima za organizacije uključene u zračnom prometu. Ove promjene u Federal Aviation propisa stupio je na snagu u studenom 2012. godine. Ova činjenica je otkrio kao rezultat nepredviđeni inspekcije Uprave južne za zračni promet.

Nakon pregleda avionske rukovoditelji objavljeni na web stranici žalbe suspenzija leta. Federalna agencija za zračni prijevoz je također objasnio da je povlačenje licence je zbog financijske insolventnosti društva i neučinkovito upravljanje financijske i gospodarske politike. Ukupni dug „Kuban” let za pružatelje usluga u vrijeme kada stečaja bio je oko 5 milijardi rubalja.

U ožujku 2013. u medijima je izvijestio da je certifikat Air Operator poništen od strane Agencije za zračni promet. To se dogodilo zato što od trenutka suspenzije njenog rada je više od 3 mjeseca.

Recenzije putnika

može biti izoliran od pozitivnih mišljenja o tvrtki:

• Izvrsna brodu usluga.
• Ljubaznost i korisnici stjuardesa.
• Izvrsna hrana za vrijeme leta.
• Izvrsno stanje zrakoplova.
• piloti profesionalnost.

Od negativnih komentara su:

• Problemi s povrat karata zbog stečaja prijevoznika.
• Dugo Povrat za neiskorištene ulaznice.
• Česti otkazivanja leta.
• Uski prostor između sjedala.
• Visoke cijene ulaznica.
• Problemi s povratkom i ponovno izdavanje karata.

Airline „Kuban” bio je jedan od najstarijih ruskih civilnog zrakoplovstva poduzeća. Radila o provedbi putnika, kao i tereta i mail prometa. Putnici se nude na više od 30 destinacija u Rusiji, CIS i daleko u inozemstvu. Tijekom cijelog postojanja tvrtke nije bilo aviaproishestviya, što ukazuje da je Visoki sigurnosti i pouzdanosti zrakoplova. To je „Kuban” napravio je značajan doprinos razvoju zračnog prometa na jugu Rusije.