KrAZ biljka: povijest, automobili. Kremenchug Automobile Plant

Kremenchugova biljka KrAZ tijekom svog postojanja doživjela je mnogo - rat, beskrajnu reorganizaciju strojogradnje, krize, reorganizaciju vodstva. Čak i datumi rođenja ove tvrtke su dva. Da ostane na površini biljka je bila moguća, uključujući i teške 90-ih godina. Danas, KrAZ je jedna od najvećih produkcija automobilske industrije u Ukrajini.

Povijest KrAZ postrojenja: poduzeće u 30-40-im godinama. Prošlog stoljeća

ушедшего столетия. Da bi izgradio KrAZ, kao i mnogi drugi industrijski divovi, vlada SSSR-a odlučila je 30-ih godina prošlog stoljeća. Mjesto novog poduzeća izabrano je kao mali gradić Kremenchug Poltava. U početku, postrojenje je dizajnirano za proizvodnju sofisticiranih zrakoplova. Međutim, nažalost, ove grandiozne planove sovjetske vlade nisu se ostvarile. Počeo je Drugi svjetski rat. Izgradnja postrojenja morala se smrznuti već nekoliko godina.

Proizvodnja mostova

Nakon rata odlučili su se promijeniti profil budućeg poduzeća. Uništena zemlja, među ostalim, bilo je potrebno vratiti i mnoge mostove koji su bili upuhani tijekom borbi. Prvi letni proizvodi novog poduzeća Kremenchug proizvedeni su već 1948. godine. Sljedećih osam godina postrojenje KrAZ specijalizirano je samo u proizvodnji mostova. Tijekom tog vremena ovdje je izgrađeno više od šest stotina takvih građevina, ukupne duljine 27 km.

Kombajni

S vremenom je zemlja počela postupno oporavljati, a prioritet je bio podizanje razine poljoprivrede. Godine 1956. tvrtka Kremenchug ponovno je odlučila ponovno profilirati. Ovaj je put poduzeće preneseno u Ministarstvo poljoprivrednih i traktornih strojeva. Od tada KrAZ tvornica (Ukrajina) počela je proizvoditi žetelice za žetvu kukuruza. Iako ova kultura nije bila osobito popularna u zemlji i uskoro je gotovo potpuno zaboravljena, poduzeće je uspjelo opskrbljivati farme s više od 11.000 jedinica takve opreme.

Osim žetelica, postrojenje u tim godinama također je proizvelo uranke, valjke, traktorske kotače i ceste valjci.

Prvi automobili

Sljedeća prekretnica u povijesti tvrtke, u stvari, bio je njegov drugi rođenje, 1958. To je tada vodstvo SSSR-a odlučilo se preseliti u Kremenchug kapaciteta Yaroslavl Automobile Plant. Tako je tvrtka preživjela još jedan, ovaj put posljednji, obnova i prebacio se na proizvodnju teških trosjednih kamiona. Uređaj Yaroslavl također je redizajniran za proizvodnju pogonskih jedinica.

Prvo vozilo Dnepr-222 došlo je s montažne crte 1959. godine. Bio je to kamion s deset tona s dvotaktnim motorom koji je proizveo tvornica Yaroslavl. Dizajn ovog moćnog motora razvili su inženjeri temeljeni na Yaaz-214 i 219. Nakon toga je odlučeno da se ne spasi automobil. Dump kamioni proizvedeni u Kremenchugu dobili su tradicionalnu sovjetsku marku, završavajući s "AZ".

Strojevi za izvoz

U 1960-im godinama i kasnije, tvornica Kremenchug bavila se proizvodnjom samo krupnih kamiona KrAZ. Godine 1960., oprema proizvedena u ovom poduzeću najprije je izvezena. U to vrijeme, tvornica je počela prikupljati, uključujući modifikaciju kamiona, namijenjenih za rad u tropskim regijama. Konkurencija na zapadnim tržištima bila je tada vrlo visoka. Nakon što ste nešto propustili, možete izgubiti korisnike dugi niz godina. Međutim, to se, na sreću, nije dogodilo. Kamioni proizvedeni u postrojenju Kremenchuk počeli su uživati veliku popularnost u mnogim zemljama. Oni su isporučeni, primjerice, u Kinu, Indiju, Afganistan, Argentina. Također je tehnika ove marke izvezena iz SSSR-a i Finske. завод КрАЗ поставлял за рубеж около 500 машин в год. Izvorno KrAZ postrojenje isporučuje u inozemstvu oko 500 automobila godišnje. Do 1970-ih, ta je brojka narasla na nekoliko tisuća.

Posebno u sovjetskim vremenima, ukrajinski kamioni su cijenjeni u vrućim tropskim zemljama. Zapadna "prljava" tehnologija, za razliku od KrAZ, specifični klimatski uvjeti takvih regija često jednostavno nisu mogli podnijeti.

Modernizacija kamiona

новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. Prva nova modifikacija KrAZ-a otišla je iz proizvodne linije postrojenja 1965. godine. авод КрАЗ вплоть до 1995 г. U to doba bio je moderan moćan stroj opremljen mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa i nadograđenim YaMZ-238 motorom koji je dobio 257 marku, a proizvodio je takve KrAZ kamione do 1995. godine.

предприятие начало производство модификации грузовика с маркировкой 250. В 1979 г. эту модель решили усовершенствовать. 1978. godine, paralelno s KrAZ-257, poduzeće je započelo s proizvodnjom modifikacije kamiona s oznakom od 250. Godine 1979. odlučeno je da se ovaj model poboljša. Kao posljedica toga, izmjena krzno-cross-country-a sa sklopom kotača od 6 x 6 došla je s transportera postrojenja, a ovaj je automobil postao pretka moderne obitelji Kremenchug kamiona, traktora i izvanjskih vozila.

"AvtoKrAZ"

Kako bi povećali broj kamiona proizvedenih 1976. godine, vlada SSSR-a odlučila je uspostaviti proizvodnu udrugu "AvtoKrAZ". Osim Kremenchug postrojenja, uključeno je još nekoliko divova građevinske industrije u zemlji. Takva reorganizacija u budućnosti doista donijela svoje plodove i omogućila značajno povećanje proizvodnje kamiona u zemlji. Zajedno s Kremenchugom, udruga je uključivala tvornice:

• Kamenets-Podolsky jedinstveni.

• Mariupol radijator.

• Tokmak kovanje i žigosanje.

• колесный . Kremenchug je kotao .

Симферопольский завод авторулей. Također, dio AvtoKrAZ bio je elektrane Simunopolopol. предприятия : Sljedeće godine dodatno su uključene u udrugu :

• Sinelnikovsky proljeće.

• Kherson pogonske osovine.

• Poltava auto-agregat.

а выпускаться в стране машина КрАЗ -260В - сверхпопулярный тягач повышенной проходимости. Na osnovi svih tih tvrtki je kranski stroj KrAZ-260V pokrenut u zemlji - super - popularni premijer. от мощный грузовик в последующем на долгие годы стал эталоном качества, в том числе и для западных конкурентов. Ovaj snažni kamion postao je standard kvalitete već niz godina, uključujući i zapadne konkurente.

Tvornica danas

1996. godine AvtoKrAZ je reorganiziran u holding. Godine 1999. ga je kupio zajednički ukrajinski-njemački poduzetnik Mega-Motors. Godine 2002., temeljem holdinga, osnovana je trgovačka kuća HC "AvtoKraz". Trenutačno je društvo registrirano kao javno poduzeće.

Naravno, količina proizvodnje u 90-ima na postrojenju znatno je pala. Dugo vremena poduzeće nije radilo u punom kapacitetu. Međutim, početkom tisućljeća stanje na postrojenju počelo se postupno stabilizirati. Trenutačno, rad u Kremenchuku kipuće, a poduzeće koristi većinu svojih kapaciteta. Kamioni su trenutno proizvedeni u različitim promjenama. Na primjer, samo u prvoj polovici 2016., prodaja tvrtke iznosila je 618 milijuna grivna. U 2017, biljka planira proizvesti najmanje 1.200 automobila. Naravno, u usporedbi s sovjetskim vremenima ta brojka nije osobito velika. Na primjer, 1986, 30655 automobila je došao s linije montaže postrojenja. Ipak, tempo proizvodnje u postrojenju i dalje raste.

U kojim se područjima nacionalne ekonomije koriste proizvodi poduzeća

Glavni proizvodi koje danas proizvodi PJSC AvtoKrAZ su dump trucks. To je ova vrsta teške opreme koja je danas najveća potražnja u nacionalnoj ekonomiji Ukrajine i većine drugih zemalja. Isto tako poduzeće proizvodi:

• Automobili na brodu;

• Traktori za kamione;

• kućište;

• Prijevoznici i drvene kamione;

• Cisternari;

• refuellers.

ликвидации ЧС. Šasije okupljene u poduzeću mogu biti opremljene složenom opremom rudarske industrije, nafte i plina, komunalnih usluga, cestovnih usluga, pa čak i likvidacije hitnih slučajeva.

Vojna tehnologija

завод КрАЗ (Кременчуг) сегодня не только на выпуске грузовиков, предназначенных для использования в мирных гражданских целях. KrAZ tvornica (Kremenchuk) trenutno je specijalizirana ne samo u proizvodnji kamiona namijenjenih civilnoj namjeni. в армии как самой Украины, так и других стран мира. U toj tvornici se okupljaju dva i troslojna ratna strojeva, usvojena za službu u vojsci i Ukrajine i drugih zemalja svijeta.

КрАЗ-5233 «Спецназ» . U 2011. godini pokrenut je prvi KrAZ-5233 terensko vozilo Spetsnaz . Biljka također donosi na tržište:

• Na brodu KrAZ-6322 "Soldier";

• KrAZ šasije za vojnu opremu (63221, 6322 i 5233HE);

• 6446). Vojni traktori KrAZ (6443 i 6446).

Prednosti vojne opreme koju je proizvela tvrtka, uključujući i njegovu posebnu pozadinu. Zahvaljujući ovom dizajnu, stupanj zaštite posade uvelike se poboljšava. U slučaju sudara na rudniku, ova prednja osovina propada. Ljudi istodobno ostaju u kokpitu, iako su gluhi, ali još uvijek živi.

Moderne izmjene

ПАО «АвтоКрАЗ» техники может быть равна 13-22 тоннам. Nosivost opreme proizvedene danas na PJSC AvtoKrAZ može biti 13-22 tona. самосвалы КрАЗ- 6510, 65055, 7133С4 и 65032. Их технические характеристики можно посмотреть в таблице, представленной ниже. Najpopularniji među potrošačima koriste strojeve za izradu kamiona s dionicama KrAZ-6510, 65055, 7133С4 i 65032. Njihova tehnička svojstva mogu se vidjeti u donjoj tablici.

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод) производится популярный самосвальный автопоезд-полуприцеп «ВАРЗ-0192» . Također, KrAZ (Kremenchug Automobile Plant) proizvodi popularni poluprikolica za kiperi "VARZ-0192" . Obično se isporučuje s traktorom KrAZ-6443054. Značajke ovog para su:

• Volumen tijela - 25 m ³ ;

• Nosivost - 34 tona.

Umjesto zaključivanja

«АвтоКрАЗ» вот уже несколько десятилетий пользуются огромной популярностью как на рынке Украины, так и за рубежом. Kamioni „AvtoKrAZ” ima za desetljeća uživa veliku popularnost kako u Ukrajini i inozemstvu. Steći svojim klijentima prilično lako. Međutim, zaustavljanje smjer gospodarstva, naravno, ne ide. Da bi tvrtke napredovati i dalje kamiona proizvedenih od njih, naravno, uvijek treba ostati konkurentan. о совершенствованию тяжеловесной техники ведется поэтому постоянно. Poslovi u Kremenchug poboljšanje bb dosadan strojeva se tako stalno. Rezultat napora menadžmenta, inženjeri i drugi stručnjaci Kraz je da je biljka u posljednjih nekoliko godina je dobivanjem puno na svjetskom tržištu teških teretnih vozila.