Korejski „nosorog” Ssangyong Musso

Ssangyong Musso poznata na našem tržištu više od godinu dana. SUV ima prekrasan brzo strukturu tijela, okvira. Osim toga, to je opremljen motorom Mercedes-Benz i dobro uspostavljen. Programeri odlučio da neće tu zaustaviti, na toj osnovi, oni su stvorili kurva Ssangyong Musso Sports.

Rezultat zadnje Redizajn Musso osnovni model postao veći svetobloki sa „čiste” od stakla i kroma rešetke. Veliki otvori za zrak u odbojnik, širok nadkrylki, „noge” s prozirnim staklom - sve to daje oblik prijevoza. Uzdužna proshtampovki hauba i blatobrani ističe svoju dinamiku. Dugo kabina četiri vrata također igra važnu ulogu u tome.

Teretni pretinac Ssangyong Musso je dobro zaštićen od raznih vrsta čipsa ili ogrebotine uz pomoć boje. Na svakoj strani nalazi se masivni izdanke dizajniran za osiguravanje trake.

Kabina SUV je vrlo visoko iznad zemlje, što može zahtijevati neke vještine kako bi se u auto. Osim toga, jesen ili zima, možete lako obojiti odjeću, jer su stalno drže pragovi noge.

Sjedalo vozača Ssangyong Musso vrlo povoljno. Osim standardnih prilagodbe, moguće je da se premjestiti jastuk visinu i Podesite lumbalni oslonac.

Volan automobila savršeno drži u rukama. To je olakšan širokim obodom prstom udubljenje. Ona regulira samo kut upravljača.

Ploča s instrumentima unutrašnjost presvučena mekanim plastike. Tkanina sjedala i pod nije vrlo praktičan.

Pokrenite vozilo može biti samo unaprijed pritisnite papučicu spojke. To je važno jer će biti manje opterećena starter, a ne slučajno derneshsya bavi. Turbo diesel iz Mercedes-Benz s 120 ks predstavlja izvrsno hvatanje na 2000-3000 okr / min. Vučna kontrola ne ući skliznuti tijekom naglih startova.

Ssangyong Musso ima pet stupnjeva prijenosa s dobro odabranim stupnjeva prijenosa. Auto je u prvom indikator mjenjača povećao se na 30 km / h. Impresivna ubrzanja na petom prijenosa nakon 100 km / h uz dobru povucite motora. Do ručice mjenjača je potrebno upotrijebite minimalnu snagu, jasnoću odličan uključivanje.

Automobil ima odličnu upravljivost pri velikim brzinama zbog šipke, koji se nalazi na mostovima kurva. Rade prednje uvijanje suspenzija na trokutaste poluge osigurava prihvatljivu glatkoća SsangYong Musso. Recenzije od putnika u drugom redu nisu uvijek dobro, jer se stražnja osovina na oprugama i ne rade kao učinkovito kao naprijed.

Valja napomenuti kvalitetu shumoizlyatsiyu salon. Buka diesel motora se može čuti tek nakon 3000 okr / min. Vibracije od motora prenosi na poluzi i volana može uzrokovati neke neudobnost vozaču. Dobra vidljivost pruža velike vanjskih ogledala s električnim i visokim spušteni auto.

Automobil je opremljen sa snažnim disk kočnice s ABS-om, kao i kočione sile distribucijskog sustava. Zato, performanse kočenja kao običan površine ceste i vrlo visoke mokra trava.