Kako se box-CVT?

CVT-box je došao zamijeniti standardni automatsko i ručno. To se često miješa s tipa tronic, međutim, su dvije različite stvari. Što je ovo kutija?

Varijatora - što je ručni mjenjač, koji je u stanju kontinuirano i glatko promijeniti omjer prijenosa u određenom području regulacije. U ovom slučaju, to automatski ili ručno mijenja.
CVT se koristi u uređajima koji zahtijevaju omjer kontinuiranu stupnja prijenosa. To može biti motocikli, automobili, snowmobiles, motor, miješalice, alatnih strojeva, transporteri i dr. U stacionarnim uređajima obično koriste električni upravljački pogon.

Najjednostavniji oblik varijatora

Uzmite dva cilindra (na primjer, dva obična olovka) i staviti ih na maloj udaljenosti jedna od druge. Povucite gumeni ih bend i početi okretati jedan od njih. Vi svibanj primijetiti da odmah počne vrtjeti, a druga olovka na istoj brzini. Ali ako su cilindri su različitih promjera, slika je sasvim drugačija. Jedan će se vrtjeti sporiji, a drugi - brže. CVT-kutija je uređen na ovom principu. Osim što promjera „cilindra” stalno mijenja.

varijatora pojas

Naravno, pojas izrađen od gume ili tkanine ne bi služio i nekoliko stotina kilometara u kutiji. Varijatora trake imaju vrlo kompleksne strukture. Obično se koristi vrpcu cijeli set metala - obložene ili jednostavno postaviti trapeznih ploče, od kojih su rubovi dolaze u kontakt s kolotura. Isto kao u varijatora pojasa može djelovati i široka lišća lanac od čelika, u dodiru s rubovima kukova. To je ovaj lanac instaliran u nekim automobilima Audi.

Za podmazivanje koristiti poseban tekućinu koja mijenja stanje faze pod relativno visokim pritiskom (koji se pojavljuje na mjestu dodira s remenice trake). Iz tog razloga, krug prenosi znatan napor, bez klizanja.
Kako točno kutija-CVT će promijeniti broj prijenosnika na zadanu stopu, neovisno o upravljačkom programu. Ako se tijekom ubrzanja na običnom automobilu smo zapleten motor pri svakoj brzini, a zatim prijeđite na sljedeći, a zatim raspršiti u automobilu s CVT motor radi na istoj brzini. Omjer promjene brzina glatko.

Mnogi ljudi danas znaju kako sa automatskim mjenjačem. No, vožnja u automobilu s CVT je malo drugačiji. Prije svega, to stvara neobičan osjećaj. Tijekom ubrzanja auto motor ide na velikog zamaha i ostati na njima za skup stopu, zavijajući poput usisavača. Ali, to povećava stopu ubrzanja, jer je potrebno vremena da se prebaci korake. Ova prednost, koja ima box-CVT.

Box-CVT: recenzije

Pros: lagani, rad pri maksimalnoj brzini bez ikakvih trzaja, potrošnji goriva, dugi vijek trajanja uz pravilnu njegu, udobnost (jer nema prijenosa), nema gubitka u dinamičnom, brzu vožnju je moguće.

Cons: skuplji popravak i održavanje, mala resurs zbog neispravnog rada ili u njegovoj odsutnosti, te da resurs je manji od automatskog mjenjača.