"Honda Civic" 2008: The mišljenja vlasnika, tehničke karakteristike, prednosti i mane

Možda je jedan od najpopularnijih azijskih limuzina je „Honda Civic” (2008). Recenzije vlasnika se lijevo oko ovaj automobil je impresivna. I općenito je poznato da je puno ljudi, više ili manje ljut na automobilima, znam model. Dakle, što je tako posebno se može zaključiti?

izgled

Dakle, prije nego što se govori o nečemu što ima o automobilu „Honda Civic” (2008) mišljenja vlasnika, potrebno je govoriti o samom stroju. Dobar početak - s pojavom. Dovoljno je spomenuti ime ovog modela, kao što su ljudi u pred mojim očima odmah pojavljuje prostor, futuristički Hatch. No, dok je ovaj model odavno otišao, a sada su popularne limuzine.

Strojevi od strane tog tijela, nemaju takav neobičan izgled, i mnogo zapetljan stilska rješenja. Obična limuzina, pripadaju klasi „golf”. Međutim, obično se čini samo početak. Ako ste upoznati s ovim uređajem usko, možete pronaći mnogo mogućnosti.

Na vanjskim detaljima

„Honda Civic” (2008.) razmatra vlasnici dobila uglavnom pozitivne. To je posebno za ljubitelje velikih automobila. Doista, ovaj model nije samo izgleda ukupni - to je stvarno. I ne samo izvana. Unutra je, također, mnogo prostora. A ako su vanjske dimenzije samo zaključiti automobil izvan svoje klase, ovdje, gledajući interijera i prostora, možemo vidjeti da je ovaj model je očito viša klasa. Čak je i međuosovinski razmak i više nego dobro poznatog modela Accord jedan.

Vanjski dio stroja je ne razlikuje od bilo kojeg grožđica ili užitaka - sve strogo, ali ukusno. Najvažnija stvar - ne postoji nesklad i pojedinosti koje ne bi bilo u skladu jedni s drugima. Automobil je okrenuo moderan i koherentan, a to je činjenica. A činjenica da ima i gorljivi protivnici, a pravi navijača, to je razumljivo. Na okus, kako kažu, ne tvrde.

Nemoguće je ne primijetiti individualni pozornost širokog tijela i neke spljošten. Mali razmak je također vidljiv. Iako je u slučaju naših cesta je prilično negativan. No, neka „Honda Civic 4D„u 2008. i ima visoku upravljivost, ovaj stroj ima odličnu stabilnost pri velikim brzinama. To bi trebalo reći više.

upravljivost

„Honda Civic” - sedan u 2008, koji se odlikuje dobrom upravljanju. Rekli smo da je dobro držati na kolniku, čak i pri velikim brzinama. Ipak treba reći o umanjuje koeficijent otpora. A ako se sjećate svoje podatna, čvršći ovjes, ispada i radi vrlo impresivnu sliku. „Honda Civic 5D” u 2008 - stroj s veličanstvenim, precizno upravljanje. Lako je nositi se sa svim zavojima, čak i pri visokim brzinama.

performanse u vožnji

Automobil ide na cestu baš kao da je na šinama. Međutim, tu je i upozorenje se odnosi na šasiju. Važno je da je cesta bila glatka. Dobar asfalt staza može pohvaliti ne svim regijama. Ako se stroj kreće u siromašnom, slomljena ceste, vozač, kao i svi njegovi putnici, on uči o svim „draž” od asfalta. Još jedna negativna - buka u kabini. Nažalost, tijekom izolacije auto dizajneri „Honda Civic” (2008.), čiji specifikacije su uistinu zapanjujuća i mislio loše. Unutrašnjost stvarno dobiva previše buke iz kontakt gume s podlogom. No, unatoč tvrđi ovjes i njegovu otpornost na grubim cestama, dugo prostor stroj nadilazi tiho. A putnici s vozačem osjećaju ugodno zbog dugog baze stroja i nedostatak jeku. No, možete se naviknuti na buku.

Detaljan opis. "Honda Civic" (2008): motor i mjenjač

Dakle, automobil je opremljen sa 140-jake jedinici volumena od 1,8 litara. Pokreće motor je šesterostupanjski ručni mjenjač. Ovaj automobil je dobar primjer onoga što ova vrsta simbioze je optimalno za ovaj stroj. Osim toga, iz nekoliko točaka gledišta. Obje od ekonomski, kao i dinamičan. Vozač sjedi za volanom ovog automobila, dobit će pravi užitak iz kontrole procesa. Svaki uređaj je jasna, mekana, bez trzaja, koji su ponekad toliko pokvariti situaciju. Uređeni prijenos također vrlo predvidljiva i udoban.

U ergonomija kabine

Ovo je još jedan adut automobila "Honda Civic" (2008). Recenzije vlasnika su zadovoljni pozitivnim iskustvima koja se odnose na kabinom i dizajna. Štoviše, to je ne samo lijep i atraktivan, ali i ergonomski. Stil, naravno, više jednostavan i jednostavan automobil „Honda Civic”. Hatchback 2008 - to je ono što je automobil ima prostor dizajn i originalna umjetnička djela. limuzina Interijer je vrlo ugodan. Pogotovo vozačevo sjedalo. Preko svojih razvojnih stručnjaka čini se da su radili za dugo vremena. Oni su zgodan i ugodan na dodir kotača i ergonomski je, ne uzima previše pozornosti ploču s instrumentima dvije razine. Ona je, usput rečeno, radi na istom principu kao i Dual Zone. kontrolira mjesto izabrao vrlo mudro. Vozač sjedi u autu, jednostavno će se kretati kroz sve instrumente i pokazatelja.

I još uvijek, ne mogu se inovativni ručica parkirne kočnice. To je udoban i atraktivan, a kombinacija posao s užitkom u ovom slučaju definira i praktičnost ove točke.

o opremi

Dakle, potrebno je podijeliti na kraju, a mišljenja vlasnika. Moglo bi se govoriti o „Honda Civic 2008” (automatski), ali verzija sa „mehanike”, začudo, je više popularan. Opremanje model ugodan i raznolik, što je navedeno od strane mnogih. Posebno zadovoljan s čitljivost instrumenta. Digitalni brzinomjer, na primjer, donesen u gornjim stupu ploče - vrlo zgodan kao nestalo desetinu sekunde, kako bi ga baciti pogled i vidjeti dokaze. Zgodan značajka je elektronički „šaptač” pomak.

Mnogi vlasnici kažu da je čak i vrlo poseban osjećaj automobila. Njegova lijepo osjećam, njime upravljati, kretati se s njom. Pogotovo ako reprodukciju glazbe na standardnom audio sustava. Dobar zvuk je ugodno iznenađujuće vozača. Bas „mesnati”, a top - „sočan” i transparentan. Možete konfigurirati kako radio i staviti svoju glazbu povezivanjem kroz flash kartice, na primjer, ili telefona.

vlasnici Komentari

Ljudi koji su pokrenuti taj stroj, preporuča voziti brzinom od 100-110 km / h. Ovo je najbolja mjera za naše ruskim cestama. Ako se držimo tog raspona, možete ugodno se iznenadio činjenicom da je 1,8-litreni motor troši manje od šest litara 95 oktanskog benzina na 100 kilometara na autocesti. A ako idete kroz grad, onda je količina goriva na putu tom periodu je 7 litara. To također nije velika potražnja. A ako povećati brzinu do 130 ili 140 km / h, protok će se neznatno povećati. 6,3 litara - i to je maksimum. Evo Q vrijednost za "Honda Civic" (2008) motora.

Normalno verzija limuzine s ručnim mjenjačem košta oko 25 000 dolara. Ovaj iznos uključuje impresivan popis opreme. Prozori, klima uređaj, grijanje sjedala, odličan zvučni sustav sa snažnim zvučnicima, xenon svjetla, električni krovni otvor i još mnogo toga. Postoje verzije i skuplji, s automatskim mjenjačem za primjer. To su više od tisuću dolara više. Polovni verzija, usput, vrijedi ne više od 600-700 tisuća rubalja. I to je u dobrom stanju i ne mora biti tako visoka kilometraža.

Općenito, postoji izbor, i prilično velik. A onda, kakav auto kupiti - snažnije verzije iste, ili skromnije - mora odlučiti svaki na svoje vlastite.