Prijenos vozila, struktura i svrha

Auto perednaznachaetsya mjenjač za prijenos okretnog momenta od motora na pogonske kotače stroja. U tom slučaju promjene momenta vrijednosti. Pogon automobila na prednjim kotačima su vodeći prednji kotači, okretni moment se isporučuje s njima u pogon na stražnje kotače - na stražnjem dijelu. Strojevi u kojima je moment se obavljaju sva četiri kotača, pogon na sve kotače.

Prijenos auto je tehnički vrlo višenamjenski mehanizam u koji se, pak, koji su uključeni malu vezu. To uključuje: kvačilo, mjenjač, različite zglobove, diferencijalni, pogonskog (koji se koristi samo u vozilima sa stražnjim pogonom, za povezivanje stražnji kotač na motor). I „bomba” - jednake kutne spojnice, oni se koriste u pogon automobila prednjim kotačima.

značajke prijenosa:

• za prijenos okretnog momenta od motora na pogonske kotače;
• To mijenja smjer momenta i njezinoj veličini;
• raspodjela između kotača momenta.

Prijenos automobila u naše vrijeme mora imati visoku pouzdanost uz minimalne troškove proizvodnje. Dakle, njegovi zahtjevi kvalitete su visoke. Snaga pretvaranje prijenos podijeliti na sljedeće vrste:

- mehanički, i služi za prijenos okretnog momenta pretvorbe;

- Električni i čini prijelaz od mehaničke energije u električnu energiju, ona napredovala na pogonskim kotačima, opet nastavlja s električnim za mehanički;

- U kombinaciji, ima struju i hidro energiju;

- hidrostatski koristeći mehaničku energiju stvara tekući tok, unosom pogonskih kotača, ponovno prelazi u mehanički.

Više rabljena vozila ručnim mjenjačem.

Prijenos, Varijabilni moment automatski, pod nazivom „automatski mjenjač”.

Pogonski kotači mogu biti sprijeda, leđa, i obojica zajedno.

Kada se koristi samo prednji - pogon automobila prednjim kotačima.

Kada koristite stražnji - pogon na stražnje kotače.

Sama proizvodnja strukture prijenosne je različita i ovisi o pogonskih kotača.

Dakle, razumjeti i poslušati činjenica da je takav prijenos, prije nego što bi vaš izbor.

Kotače stroj ima takve komponente:

• prijenos;
• spojke;
• glavni prijenos ;
• pogonski sklop;
• seks;
• diferencijal.

Struktura prednji pogon automobila su:

• prijenos;
• spojke;
• glavni prijenos;
• diferencijal;
• pogon osovine, „pola-line”;
• zglobova.

Pogon automobila na prednjim kotačima mjenjač je diferencijal s pogonskim sklopom.

Šarke (podvihnoe povezivanja dijelova) prijenosa okretnog momenta od diferencijala na kotačima, koji se vode. Kada ste povezani s diferencijalom koristi još dva zglob. Oni dovršetak tranzicije okretnog momenta na kotače.

Automatski mjenjač automobila danas je skuplji za proizvodnju, pa se razvoj i unapređenje obraćao pozornost. To je trend u današnjem svijetu. To je sigurnije. U gradskoj vozača u prometu umora.