Gdje će izlaza „Kotelniki” Metro (Moskva regija)

Mnogi stanovnici ruskog kapitala, koji su Tugunrogsko-Krasnopresnenskaya liniju, pitajući se gdje izlaze „Kotelniki” metro. Ona je prošle godine otvoren u gradu istog imena u dijelu „pokusnom polju” u rujnu.

Važnost za stanovništvo

Svi oni u pitanju u odnosu na pitanje gdje će ići u podzemlje „Kotelniki”, sada mogu koristiti prolaz u Vykhino-Zhulebino, kao u „Općina B” Lyubertsy okrugu.

Razvoj ove stavke je vrlo važan korak u oblasti infrastrukture u cjelini. High-tech prijevoz središte su "Kotelniki". Metro, čije se otvaranje obogatila je grad u drugoj stanici, koja djeluje iz Moskve izravno (kao što je „Mayakinino”) je uvelike olakšan život ljudi. Mnogi ljudi iz predgrađa trebaju doći do centra. Osim toga, učenje će ići u podzemlje gdje je „Kotelniki”, vidimo da postoji veza s glavnom i predgrađa. Takve funkcije obavlja se „Novokosino”. No, glavni vrhunac je da jednom na promet, koji pruža metro stanice „Kotelniki”, možete pronaći sebe u jednom od tri cijelih gradova.

projekt

U svibnju 2012. godine je izdao dekret gradska uprava, potpisali čelnik grada. Planirana izgradnja i pokretanje metro stanice „Kotelniki” prema njemu. Koliko brzo izvršiti taj plan, on je nadgledao zamjenika gradonačelnika, koji se bavi pitanjima urbanizma M. Khusnullin.

Počevši od listopada iste godine 2012., pitanje projekt na kojem je budućnost u pogon bi trebao ući metro stanice „Kotelniki”, uzeti jednu od podjela tvrtke „SK MOST”. Počeli su raditi na izgradnji linije. Ulomak to je trebao biti razrada, koja se proteže od „Zhulebino” na samom mjestu gdje su izlazi će biti pod zemljom „Kotelniki”. Planira otvoriti dužine puta od 900 m. Stanica je izgrađena otvorena. Kompleks je trebao uzeti 374 m. Aktualni zastoji zamišljen dogovoriti za 246 m. Tuneli na obje strane prolaza, uz pomoć posebnog kompleksa, koji je istraživao ispravan rad projekta.

Ljudi su bili željni da posjete „Kotelniki” Znajući o takvim velikim djelima. Metro, koji je otvoren u rujnu 2015. godine, bio je prisustvovao velik broj putnika.

karakteristike

U ovom trenutku postaja ima stupac s dva raspona. Položen nije duboko. On odlazi u dubine zemlje je samo 15 m. Takva „Zhulebino”, ali uokvirena sasvim drugačije.

putnici izgledaju ugodan svijetao ton lokalne obrade, elementi sastavu imaju okrugli oblik. Strop se razlikuje integritet i glatkoću. Nogama na vidjet ćete crveni granit. U 2010-2013-ih programeri sazrio plan koji je tada izgrađen „Zhubelino”. Željeli smo napraviti zid od zelenih i plavih tonova i drugih oblika stupaca.

Sada je ukras stanica uključuje elemente mramora i granita. Ovdje prevladavaju mirne, meke i sjajne boje. Koristi se kao nehrđajućeg čelika, što je izvorni umetak.

Ovdje možete dobiti u jednoj od podzemnih predvorju, koji ima „Kotelniki” Metro. Izađite iz podzemne željeznice upravo tamo u svakom od tih područja.

Koji se može pristupiti

Put koji se nalazi na sjevero-zapadu, nalazi se u okrugu Zhulebino brojem 6. Također, ovdje možete dobiti na „City B”. Nakon odlaska na istoku, možete naći na autocesti Novoryazanskoe. U budućnosti će biti TPU, koji će također otvoren pristup.

Zgrada je korištena nekoliko zanimljivih inovacija koje bi mogle biti korištene u drugim točkama moskovskog metroa. Jednom u predvorju prostora, možete otići na jedan od automata i kupnju proizvoda koji vam se sviđa. To je uglavnom kava, srdačna grickalice, ukusni sladoled.

Najzanimljiviji Novost je naprava kojom se krovna može biti omotan u polietilen. Prolazeći kroz ulazna okretište, možete pročitati podatke iz svoje bankovne kartice.

Vlada planira izgraditi između ljudi ovdje i točka autoceste Novoryazanskaya transplantaciju, što može zaustaviti autobuse plying na dugim odredišta. Osim toga, projekt ima parking za presretanje, kao što su automobili. S obje strane tog dopusta besplatno rezervi, što bi bilo izgraditi dvije dodatne ulaze.

zanimljivosti

I dva stroja ovdje instaliran, po kojem svatko može napuniti svoj mobilni uređaj dok je iscjedak u krivo vrijeme za to. Međutim, ljudi doživljavaju to inovacija nije jako zahvalan, tako da nakon što su djela vandalizma morali demontirati jedinicu u studenom prošle godine. No, to je vrlo povoljno korištenje četiri podnožja strojeva, različitim lukama i kabela.

Od samog početka bilo je dvije vrste pokazatelja: nove i stare. Međutim, početni plan je radikalno drugačiji od onoga što je na ovom mjestu danas. Tako da ostavi samo stare znakove.

Razlog za kašnjenje

Prvo, oni su htjeli pokrenuti stavku u 2013. godini, ali je bilo nekih problema. To je zbog vlasnicima zemljišta koji se nalaze u blizini. Također, odlučili su završiti u jesen 2014. godine. Međutim, razlike nisu iscrpila samu sebe, tako da je morao odgoditi.

Jedan od vlasnika zemljišta nije planirala organizirati na ovoj stanici, trgovačkog centra, koji se uopće ne slažu li se s razvojnim planovima. Nakon svađe između poduzetnika i javnih vlasti ipak uspio da dobije priliku da proširi posao ovdje.