Ford Escape: da smo naslijedili od ujaka Henryja

Ovaj stroj - križanac «Kuga» i «Explorer», ali ne u izvedbi i dizajnu, a za cijenu. Međutim, Ford Escape dostojanstveno izdržati konkurenciju iz skitnica ekonomskih crossover poput „Lexus” i „Land Rover”, to je otvaranje horizonte za amatere izlaske zemlje i očeva u velikim obiteljima.

S obzirom na gradskim pašnjaka, željezni konj Ford Escape je vrlo upravljiv za njegov 4480 mm dužine i širine 1845 mm. Međutim, s obzirom na znatna udaljenost od tla, želio bih uključiti ovaj model u klasi SUV vozila, točnije - vagoni.

Obični „Escape” bez prefiksa na ime ima dva potpuna - ograničen i KTL. Svaki model ima više nego uvjerljiv 2,3 litarskog motora skriva potencijalne 145 „konja”. Unatoč opasnosti od zanošenja, okvir je ugrađen automatski.

Usput, ohrabren činjenicom da je papuča na Ford Escape je prilično niska, te je pogodna za slijetanje male djece, međutim, i sama konstrukcija očito će zadovoljiti mlađe vozače: dobroćudan svjetla, ne previše masivna kotača je apsolutno na raspolaganju za percepciju instrumenata i prikazuje. Iako prebacivanje radio u dimenzionalnom unutrašnjosti vozač će morati vježbati - gumbi se nalaze daleko. No, mi smo na putu ne ide za slušanje glazbe? Treba se samo procijeniti hrpa nositelja urezima, džep za sitnice turista, pribor, aparate - i sigurno na ekspediciji u ovom željeza čudovište s tvrđi ovjes.

Što se tiče udobnosti slijetanja, sjedala ne razlikuju 100% ergonomski, previše se uspravi i vrati red na sve lišen mogućnosti za podešavanje naslona. Ali, ako ste uspjeli dobiti - i možete odspavati, jer izolacija je kao avion, a pogled s prozora zavidnih. To jednostavno nije u ogledala.

Govoreći o brzini Ford Escape, želim zaboraviti nalet: U kutiji je opremljen sa 4 faze, tako da tu vrstu ubrzanja i tamo - ali to je potpuno izvan mjesta, a pretjecanje može potrajati. Uključi pogon na četiri kotača lako s pritiskom na gumb, ali iu penjanju snažno ne rade: ne suspenzija.

Današnji SUV su dizajnirani da nose dobru količinu prtljage: 934 litara - to je samo bez stražnja sjedala preklopljena (s njima u 1792 litara). Radujte se i potrošnja goriva i cijena. Požurite, kolektori: kažu, Ford Escape Hybrid će uskoro prestati svoj izlaz - pa godinu dana pauze pojasa ne više od 25 000 vozila. Koje su prednosti ove modifikacije? Teško je bilo razlika u težini plus 136 kg će biti posebno vidljiv, ali ekonomija je jasan: način prelaska s gorivom su ponekad udaljeni na bateriju - jedan od najmoćnijih tvrtki patenata FordMoCompany. Ali se priprema za gubitak dinamike i brzine - sve iste motore dok ne dođe do vozilo letjeti poput zvuka. No, u modelu 2009 povećao volumen motora 2,5 litara, a uz to - i količina konjskih snaga do 177.

Pa, za one koji ne mogu čekati za uživanje u novitete u lipnju u salonima će teško koja je predstavljena ove zime Ford Escape 2013. Čak i više uravnotežen, pet vrata i aerodinamičan. Kažu da boje proširit će se dva puta, a karakteristike brzina molimo dosad nedostupan maraka brzinomjer. Cijena mogu ugristi, ali i iz takvih ugriza postoje cjepiva u odnosu na skuplje japanskih i Nijemci.