„Ferris kotač”: zabava za dobrobit

Vrlo često ljudi gleda na ovaj ili onaj izum, čak ni čudo zašto to izgleda ili bilo kako se zove. U većini suvremenih parkovima postoji privlačnost da su obični ljudi nazivaju „Ferris Wheel”, ali vrlo malo turista znam zašto ovaj dizajn je takav prijeteći ime.

Čudno, ali projicirana „Ferris kotač” nije samo tako, i želja da „nadoknaditi i sustići” poznati toranj Gustava Eyfelya. J. Ferris, koji s pravom može nazvati ocem Ferris kotač, postavila takvu svrhu. Na mnogo načina, to je postignuto.

Prvi „Ferris Wheel”, postavljena u američkom gradu Chicagu krajem XIX stoljeća, bilo je promjer od 75 metara. 36 kabina može primiti više od dvije tisuće ljudi, a mehanizam pokreće motor s ukupnim kapacitetom većim od dvije tisuće konjskih snaga. Glavna svrha ovog atrakcija je pozicioniran pregled susjedstva i „golicati živce” u plemenite javnosti.

Usput, ovo se odnosi na izgradnju prve jednom od verzija izgleda nazivom „Ferris kotač”. Stvar je u tome da je izgradnja rokovi su jako mali, tako da su radnici morali raditi doslovno na žestoki tempo. To je do njih pa odu u šetnju ovim imenom, koja je kasnije postala općeprihvaćenom.

Druga verzija se fokusira na činjenicu da je u Francuskoj prvi „Ferris kotač” je imao trinaest sjenice, stoga veze s krušnom desetak , pa čak i sa zlom silom. Tu su i čisto Ruska verzija. Stvar je u tome što u ruskim parkova u vrijeme zajedno s Ferris kotač su slične strukture koje rotiraju vodoravno na vrlo visokim brzinama, tako da su njihovi posjetitelji doslovce bacaju u stranu. To je ta atrakcije i postali su poznati kao „Ferris Wheel”, a tek onda, termin je prošao i „okomiti kolega.”

Danas ima sličnu strukturu u svakoj zemlji, koja je ponosna na sve građane na desnoj strani. U Rusiji, takva struktura se smatra „Ferris kotač” u ENEA. Nalazi se na velikom brijegu, posjetiteljima pruža priliku uživati u spektakularnom pogledu na ruskom glavnom gradu. Ova konstrukcija je vrlo zanimljiva povijest: on je zamijenio nekoliko puta, sve više i više moderan. Posljednji dan Ferris kotač u Moskvi osnovana B. Gnezdilova. Prema njegovom dizajner, ovaj proces osigurava neposrednu kontrolu tadašnjeg gradonačelnika Jurija Luzhkov. Objekt je izgrađen uoči 850. godišnjice grada i to je bio savršen poklon za ovaj praznik.

„Ferris kotač” u Moskvi, što je, usput rečeno, Ferris dizajna, ima promjer od 70 metara, a maksimalna visina od kojih je pregled bio 73 metara. Sve smješteni četrdeset sjenice, od kojih osam su bile otvorene i dali posjetiteljima nezaboravan doživljaj na perimetru. Jedan okret kotača je provedeno za 450 sekundi, tako da svaki put uživati u ljepoti Moskvi u cijelosti.

Međutim, vrijeme je prolazilo, a u 2012. godini, „Ferris kotač” u Moskvi je izgubio svoj status najviše u Rusiji. To se dogodilo nakon instalacije Soči potpuno novi dizajn 80 metara. Istovremeno, odlučeno je da se na izložbenom centru će biti izgrađen novi kotač, čiji je promjer čak 200 metara. Ove dimenzije omogućuju da postane najveći Ferris kotač na svijetu.