Engels zračnoj bazi. Rusko ratno zrakoplovstvo dugog dometa zrakoplovstva

Nakon reforme 2009 od 245 bazama HRZ Rusije akcija je samo 70. Ostale su konzervirani ili se koristi i danas, ali samo povremeno. Engels zrakoplovne baze u blizini Saratov je trenutno jedan od najvećih svih funkcioniranje.

Povijest stvaranja

Gradnja ovog objekta počela je 1930. po nalogu ZKP. Baza se nalazi 1,5 km od grada Engelsa, Saratov satelita. U početku, to je bio organiziran kao pilot škole. Ona se bavi njegovu izgradnju više od 10 tisuća. Man. Prva ravnina U-2 (razvijen u Polikarpov) je u zrak s novim baze u veljači 1932

Povijest zračnoj bazi: Leteći škola

Do 1936. Engels vojni tečajevi su postali možda najbolji u zemlji. U početku, obuka pilota provodi samo na U-2. Kasnije je postao koristiti kao modela P-5 i CSS. Mnogi diplomanti ove škole sudjelovali su u borbama u Španjolskoj i Khalkhin-. Engels je također temeljiti pilote borili u Finskoj 1939-1940. Zatim sedam diplomiranih škole je dodijelio naslov Heroj Sovjetskog Saveza. Do početka Drugog svjetskog rata tisuća visoko kvalificiranih pilota su obučeni u zračnoj bazi.

Tijekom Drugog svjetskog rata

Tijekom rata, ruski zračna baza Engels šalje na prednje 14 pukovnija. A tri od njih bile su žene, formirana MM Raskova. Ovaj sovjetski avijatičarka-navigator je bio jedan od prvih dodijelio naslov Heroj Sovjetskog Saveza. Krajem 30-ih Raskova služio kao povjerenika Posebnog odjela GUGB NKVD, a kasnije je prebačen u zrakoplovstvu Odjela za SSSR nevladinih organizacija. Odobrenje za organizaciju ženske borbene trupe, primila osobno Staljin. Tri osnovala je puk - Fighter 586, 587 i 588 bombardera - „Noć vještica”, formirana zraka grupe

U vrijeme Drugog svjetskog rata Heroji Sovjetskog Saveza počela gotovo 200 učenika iz škole. Ispad piloti Engels baza napravljen na strojevima PE-2, PP-2, SAT i drugi.

Baza u 50

Nakon rata, škola je preimenovana Engelsa u školi i nastavio obuku vojnih pilota. Do 1951. godine letovi su provedena na klipnim motorima. Kasnije su korišteni jet bombaši IL-28. U 50-ih godina unutar baze izgradnju novog 2-Engels uzletišta s piste širine 100 m, a dužine od 3 km. Naručeni to BDP-a u 1955. na rekonstrukciji škole Engels preselila u Tambov. Godine 1954., novi klima uređaj 201. Sastoji se od tri pukovnije teških bombardera bio je organiziran na bazi (79, 1076, 1230).

U zimi 1955. je zračna baza Engels je osvojio prvo bombarder M-4 (Myasishcheva razvoj), te u proljeće 1957. - ZM nekoliko strojeva. Kasnije, ovi zrakoplovi su pretvoreni u zračnim za dopunu goriva tankera.

Kolaps SSSR

Godine 1985, na sagrađena temelj obnove 1955. godine, provedena je od piste. Iste godine, vodstvo objekta izvršiti nalog Vlade uništavanje svih bombardera ZM u okviru sporazuma o smanjenju uvredljivih oružja. Na bazi bilo je samo nadolijevanja goriva tankera ZM-II i MH-II. Godine 1993. su zamijenjeni u poboljšanom IL-78.

Nakon raspada SSSR-a 201 (TBAP) pretvoren je u 22. Donbass gardijske bombardera podjele. Godine 1995., baza ima eskadrila Tu-160 6 strojeva. I njegovi piloti letjeli dana pro strojevima i tankera ZMS-II.

Situacija danas

Danas Engels zračnoj bazi u stalnom borbene spremnosti. Kao što je već spomenuto, danas je jedina na kojoj su raspoređeni bombaši „Bijeli labud”. U kolovozu 2007. godine, Vladimir Putin dao je izjavu da su ti strojevi će nositi na borbene dužnosti u udaljenim područjima stalno. Kasnije, zapovjednik P. Androsov obavijestio javnost o 37. Air vojske da nuklearni projektili na zrakoplovu tamo.

Do danas, Tu-160 krstarenja uglavnom na sjeveru i sjeverozapadu Atlantskog oceana, obale Kanade i Aljaske, kao i na drugim strateškim područjima.

U 2012. godini, obnova baze podataka je izvršena. Istovremeno modernizacija prošao 1. start-up složenu mrežu rulnih staza i spojnica, postrojenja za obradu otpadnih voda i drugih objekata. Također je provedena instalacija novih navigacijskih alata. U 2014. godini, baza prepoznata kao najbolji ruski dugog dometa zrakoplovne veze. U zimi 2016 je naručio još jedan novi BDP. Od studenog 2015. Osnovne piloti sudjeluje u neprijateljstvima u Siriji.

Naravno, teška ekonomska situacija u zemlji utjecala, uključujući i stanje na tom važnom strateškom mjestu. Na primjer, ne tako davno u medijima se smatra slučaj krađe goriva iz zračne baze Engels. U tom smislu, u proljeće 2016 je podnio nekoliko kaznenih postupaka, osobe uključene u kojoj su bili predstavnici komandne osoblja. Ukupni gubitak zbog krađe kada je kerozin je 131 milijuna.

Sastav ovih dana

U 2009. godini, 22 Donbas bombarder Odjel reformiran 6950 gardijske zračne baze u prvu kategoriju. Do danas, to uključuje:

• Upravljanje zračnoj bazi;

• zrakoplovni zapovjednik.

• Vod 7 zrakoplova (4 - Engels i 3 - Shaykovka).

zrakoplov

Od 2016. Engels zračna baza je 16. bombardera „White Swan” i 20. raketne nosača Tu-95MS. Prema tradiciji, njegovo podrijetlo još od 30-ih godina prošlog stoljeća, gotovo svaki uređaj je dodijeljena svoje ime. Projektil nositelji Tu se obično nazvan po herojima SSSR-a i Ruske Federacije ili osoba koje su izravno povezane s zrakoplovstva. Tako, na primjer, na temelju Engelsa automobili „Valery Chkalov”, „Nikolaj Kuznjecov”, „Andrej Tupoljev” i tako dalje. D.

Tu-95MS zrakoplova su pozvani u čast grada. Engels je na temelju raspoloživih zrakoplova kao što su „Moskva”, „Saratov”, „Kalugi” i tako dalje. D.

Modernizirana Tu-160

Strateški projektil „Bijeli labud” je usvojen 1984. godine. Za svoje vrijeme, ovaj stroj je zaista čudo vojne opreme. Do danas je ovaj zrakoplov je najmoćniji, velike brzine i teških bombardera na svijetu.

Tu-160 je razvijen kao odgovor na američke programa Advanced punktove Strateško zrakoplova, u sklopu kojeg je projektil je stvoren B-1. U isto vrijeme, naš automobil završio u svakom pogledu nadmašio izgrađena u Sjedinjenim Državama.

U 2015. godini, predsjednik Uprave PJSC „Tupoljev”, rekao je da će u skoroj budućnosti tvrtka će započeti modernizacija Tu-160. U biti, novi zrakoplov će biti sličan starog modela samo površno. Dizajneri predložiti zamijeniti TU avioniku, motori ažuriranje, poboljšati obrambeni sustav i tako dalje. D. Prva modernizirana Tu će biti usvojena vjerojatno u 2021.

Povijest ruske dugog dometa zrakoplovstvu

Glavni udarnim snaga zračnih snaga u zemlji - to je ono što danas je dugogodišnji zrakoplovstva. Engels - baza, zrakoplovi koji lete iznad Arktika i Atlantski ocean, obale Aljaske, itd ovom modernom strateškom rezervom sposoban za rješavanje problema gotovo bilo gdje u svijetu ... Korijeni dugog dometa zrakoplovstva skida stvoren 1914. godine po naredbi Nikola II eskadrile zrakoplova, „Ilya Muromets”. Tijekom Prvog svjetskog rata, pilota veze su napravljene oko 400 letova.

U rujnu 1917. godine, na vinarija, koja je u to vrijeme bio stacioniran eskadrila prilazi njemačke trupe. Kako tehnologija nije stigao do neprijatelja, vojni aerodrom s avionima spaljen. Oživite udaljeni ruski zrakoplov s početkom u samo nekoliko mjeseci nakon Oktobarske revolucije. 22. ožujak 1918 dekretom ZKP je formirana sjevernoj skupini „Ilya Muromets”, koji se sastoji od 3 strojeva.

Nova faza u razvoju dugoročnog zrakoplovstva u Rusiji je počeo nakon razvoja dizajnerskog Tupoljev TB-3 zrakoplova. Budući da su ti strojevi proizvode u velikim količinama, u Rusiji je postalo moguće formiranje (1933.) prvog zračnog korpusa teških bombardera. Do 1938. godine, oni su spojene u tri vojske zrakoplovne zadatak. Tijekom rata, njihovi zračni posade sudjelovao je u svim važnim operacijama Crvene armije.

Službeno, dugogodišnji zrakoplovstva prije Krista nastao je na bazi 18. ratnog zrakoplovstva nakon Drugog svjetskog rata u 1946. Novi kvalitativni skok u razvoju je povezana s usvajanja od strane TU-16, Tu-95 i ZM. Strojevi Tu-22MZ, Tu-95MS, kao i Tu-160 dometa zrakoplovstva u proširenoj 80-ih godina prošlog stoljeća. Svi ovi strojevi su naoružani raketama sposobnim za udaranje ciljeva u svim dijelovima svijeta.

zanimljivosti

Tijekom godina je baza bila tamo neki vrijedan spomena nije sasvim obični događaji. Tako, na primjer, u 2003, Engels uzletište ruža Tu-160, kojim je odlučeno da se upravljanje, ministar obrane Sergej Ivanov. Neki piloti vjeruju da je njihova prisutnost u pilotskom sjedalu, on je stvorio određenu prijetnju sigurnosti leta.

U kolovozu 2016. godine „hoda” u avionu „White Swan” napravio Putin. U ovom trenutku posada za obavljanje zadataka kao što lansiranje krstarećih raketa, benzinskoj i izlazom na nadzvučnom brzinom.

U 2005. godini, na bazi su izrađene snimanje dokumentarca „White Swan”. Ova traka govori o teškom sudbinom strojevima Tu-160. U 2008. godini bilo je snimao neke epizode filmu „Sedmi mijenjanja kursa”.

Nesreće i katastrofe

Naravno, kao iu svakoj drugoj bazi na Engelsa za sve vrijeme svog postojanja, to nije bilo bez nezgoda. Tako, na primjer, u ljeto 1955. godine, za vrijeme polijetanja je pala i eksplodirala bombaš M-4. Svih osam članova posade je poginulo. Točno godinu dana kasnije došlo je slična tragedija. M-4 je pao tijekom polijetanja. U ovom trenutku, 6 ljudi je umrlo.

Zatim se nesreća dogodila u 1975. Bombarder 3M napuhan i eksplodirao na nadmorskoj visini od 5000 metara. 6 članova posade je poginulo. Još 3M pala u ljeto 1984. U načinu penjanja, zrakoplov motor zapalio. U ovom trenutku, zrak baza izgubila 5 osoba. U proljeće 1992. godine, na str. Oktyabrskaya, istočno od Saratov, dva zrakoplova sudarila 3ms-II. Jedan od strojeva raspao u zraku. Piloti uspjeli izbaciti drugu benzinskoj tankera. cijela posada je umro u prvoj ravnini, drugi - samo kapetanu, koji nije radio odvajanje stolice.

Najnoviji Nesreća se dogodila na temelju jesen 2003. Tu-160 "Mihail Gromov" srušio se u 40-km od Saratov. Uzrok nesreće bila je vatra na brodu. Svi članovi posade su poginuli u nesreći.

Muzej dalekometni zrakoplovstvu

Na području današnjeg svatko može pregledati zrakoplova, bombe, krstareće rakete i tako dalje. D. Da biste to učinili, trebate samo kupiti ulaznicu u Muzej dugog dometa zrakoplovstva. Organizirano je ova izložba bila je 2000. godine na inicijativu zapovjednika postrojbe. Do tog vremena, na temelju akumuliranih ogroman proveo naše tehnologije. To je šteta da se baci. Dakle, objekt upravljanja, te je došao do odluke da organizira izložbu. Samo jedan zrakoplov muzej Izložba uključuje 14 komada danas. Pogledajte ih je kupiti izlet u gradu Engelsu u oko 600 rubalja. Uz uobičajene znatiželje, muzej često dolaze i vojne delegacije iz cijelog svijeta.

Najistaknutiji izložba show, prema mnogim posjetiteljima je avion tanker ZMS-2. Ovaj stroj se često naziva Kraljevskom zbog svoje vrlo velike veličine. Pored tog zrakoplova u vrijednosti od Tsar Bomba - krstarenje raketa koja je korištena u jednom trenutku za isporuku nuklearnih bojevih glava. Sva vojna vozila u muzeju se nalaze na jednoj strani betonske trake. S druge stavljen obuke i transportnog zrakoplova. Po završetku turneje, sudionici imaju priliku da se fotografira u kabini stroja AN-2. U proljeće 1960., zrakoplov se skokovi budućih astronauta, uključujući i Jurij Gagarin.