Dizel gorivo - to je ... vrsta, sorti, marke, dizel klase

Dizel gorivo - to je prilično stara, ali još uvijek je zahtijevao gorivo za klip dizelske motore. A ako prije njezin opseg bio je ograničen zbog niske kvalitete i toksičnih produkata izgaranja, ali sada sve više i više automobila su opremljeni dizelskim motorima, a znanstvenici naporno rade kako bi poboljšali performanse i da dizelsko gorivo za okoliš.

Što je dizelsko gorivo

Dizelsko gorivo - gusto ulje, frakcije koje se temelje na ugljikovodicima s visokom - 200-350 ° C - temperaturi vrenja. Ona se koristi kao gorivo u dizelskim motorima i plin diesel motora.

Zašto dizel? Zbog toga, za razliku od benzinskih motora, u kojima smjesa benzina i zraka upaliti iskrom, diesel gorivo klipni motor upali spontano pod jakim kompresije.

Izvana, dizelsko gorivo - prozirna je s veće viskoznosti nego što benzina, tekućine, boje, koji može biti žute, smeđe i različite boje. Boja utjecajem smole u gorivu.

Tijekom izgaranja bilo goriva proizvodi energiju. Dizel gorivo, pored ove glavne zadaće obavlja nekoliko važnih funkcija u motoru. To podmazuje u mlaznice za gorivo i pumpe površine trenja, hladi k zidovima komore za izgaranje i ispušni prilagođava parametre u motorima.

Korištenje dizelskog goriva

Morski i riječni brodovi, lokomotive, vojnih i poljoprivrednih vozila, kamioni - gotovo svi teški vozila koja se kreću na dizel motora.

Popularne posljednjih desetljeća u razvijenim zemljama Europe postaje automobil koji radi na dizel gorivo. Potrošnja goriva je 40% manje u dizel motor, pokretačka snaga, moći i sigurnosti prohodnost ispušni plinovi ispred benzina.

Dizel fuel- je isplativije raditi, a troškovi goriva. To se koristi u diesel generatore iz stacionarnih i mobilnih energetskih stanica, kotlovima autonomnim sustavima grijanja.

Dizel ulje, koje se popularno jednostavno naziva dizel gorivo je dizel gorivo preostala visoke viskoznosti i vrelišta do 400 ° C Ova vrsta goriva koristi se za niske brzine motora i vodenih željezničkog prijevoza traktora. Osim toga, solarij je impregniran kože u kožarskoj industriji. Dizelsko gorivo smazachno dio rashladno sredstvo u metalnom rezanje i ugasiti tekućine kada se tretiraju toplinski.

Ključne značajke

Cetanskim broj (glavni parametar dizelskog goriva) karakterizira zapaljivosti goriva. To određuje period odlaganja smjese za izgaranje, tj vrijeme koje proteče između injektiranja goriva u cilindru, a početku izgaranja. Što manje to razdoblje, što je veći broj cetanski, a trajanje je manja od toplog motora. Međutim, to povećava ispušni dim, koji postaje kritično kada cetanski broj veći od 55.

Za procese ubrizgavanja i ubrizgavanje goriva je važna njegova viskoznost, koja ovisi od te karakteristike podmazivanja

Od dizelskog goriva gustoća ovisi o djelotvornosti i učinkovitosti, jer je veća gustoća, više energije se stvara izgaranjem.

Značajno svojstvo je količina sumpora koji sadrži dizel goriva. To sumporni spojevi koji smanjuju otpornost na koroziju sustava za gorivo.

Na kvalitetu dizelskog goriva i rekao ograničavanje temperature filtriranja, tj temperature na kojoj dizelsko gorivo podebljava toliko da ne prođe na sve ili vrlo sporo prolazi kroz filter određene veličine.

To je ispod točke zamućenja, odnosno temperatura na kojoj se parafin sadržane u gorivu počinje kristalizirati.

dizel goriva

Prije 2015. godine, dizelsko gorivo u ruskim standardima podijeljeni prema vrsti. U standardnim uvjetima, stupio na snagu u siječnju 2015 godine podjela poklapa s podjelom na klase zaštite okoliša u skladu s Europskom normom i pojavljuje se ovisno o sadržaju sumpora u gorivu. Sadržaj sumpora ne više od 350, 50 i 10 mg / kg odgovara oblika I, II, III i znači znači K3 zastario i ekološke klase, K4 i K5 prema novom standardnim uvjetima, respektivno.

Ne preporuča se koristiti gorivo, u kojem visoke razine sumpora, jer to povećava emisije u atmosferu, ubrzava koroziju i trošenje elemenata sustava za gorivo, čime se povećava troškove za čestim zamjenu filtera i ulja. Tipično, poboljšana svojstva samo dovodi do pogoršanja druge. Smanjenje sadržaja sumpora - Ovo smanjenje podmazivanja dizelskog goriva. Dakle, spasiti jednu od glavnih funkcija u gorivu se dodaju razne aditive.

stupanj dizel

Diesel razreda razlikuju u temperaturi, ispod koje se može koristiti za gorivo. Kao kriterij za temperaturu filtriranja granične koristi. I Raznolikost odlomljeni sezone i ljetne dizelskog goriva s tom pokazatelju nije ispod -20 ° C

Stupanj A je naznačen time temperaturi ne nižoj od 5 ° C iznad nule. Za svaki od sljedećih razreda B, C, D, E i F indeks smanjena za 5 ° C

Primjer je diesel EUR, stupanj C, tipa II i III, ili nova verzija klase K4 okoliša i K5 temperaturu filtriranja pet stupnjeva ispod nule i sadržaj sumpora ne više od 50 i 10 miligrama po kilogramu goriva.

klase dizel

Podjela na klase dizel gorivo za zimu ili hladne klime pojavljuje ne samo na temperature za filtriranje, druga karakteristika je točka zamućenja. Zimi i Arktički dizelskog goriva na niskim temperaturama počinje vosak kristalizacija, koja degradira performanse.

Ako obilježavanje dizelskog goriva nakon imenovanja DT ne bi pismo i broj, onda je zima gorivo ili Arktiku.

marka dizel

Prema fizikalno-kemijska svojstva, karakteristike performansi i uvjetima korištenja dizelskog goriva je podijeljena u četiri vrste koje su označene velikim slovima:

- ljeto (A), koji obuhvaća stupanj goriva A, B, C, D, s temperaturom od filtriranja granične +5 do -10 ° C. To dizelsko gorivo može se koristiti na temperaturama ispod 0 ° C

- sezone (E) razreda E i F, uz temperaturu od -15 i -20 ° C, a koristi se u jesen kada je temperatura u rasponu od +5 do -5 ° C,

- Winter (W), koji je podijeljen u razrede od 0 do 3 i temperaturu u rasponu od -20 filtriranja na -38 ° C, a primjenjuje se pri temperaturi zraka ne ispod -20 ° C.

- Arktik (A) kvalitete za gorivo 4 filtriranja granična temperatura od minus 44 ° C i sobne temperature do minus 50 ° C (negativni dokumenti vrijednosti su često u pratnji riječ „minus”, a ne bi se izbjeglo ikonu netočnosti).

gorivo za označavanje

Brand name uključuju dizel gorivo (DF), razred ili klase, ovisno o primjeni i klase okoliša. To je, u znak pokazuje samo dva parametra: sadržaj sumpora i ograničava temperaturu filtrabilnost.

Danas je moguće ispuniti odrediti nove i stariji npr DT standardnom euro 5 razred F, koji stoji kao dizelsko gorivo zimski ima sadržaj sumpora ne više od 50 mg / kg i granične temperature za filtriranje na minus 20 ° C, koja se najviše koristi u Ruska zima sa visokim zahtjevima na ekološki prihvatljivih goriva.

Do sada su takvi hvata označavanje i L-0,2-62, tj spremanje pvoklasnog pokazuje količinu sumpora (200 mg / kg), i plamište 62 ° C goriva Bljeskalica točka nije glavni pokazatelj, ali jednake drugim osobinama kako bi najbolje požara smatra gorivo s višim temperaturama.

Kako čuvati dizel

Za prosječnog potrošača, budući da privatni automobil s dizelskim motorom, pitanje skladištenja dizelskog goriva nije potrebno.

No, za industriju u kojoj se gorivo kupuje u rinfuzi i pohranjeni za dugo vremena, problem skladištenja je vrlo bitan.

Skladištenja može dizel na 20 ° C tijekom jedne godine, na temperaturi iznad 30 ⁰ ° C, od šest mjeseci do jedne godine nepropusnih spremnika, zaštićena od sunčanih zraka.

Kod skladištenja goriva ne smiju doći u dodir s bakra, mesinga ili cinka, tako da se gorivo ne začepljuje proizvode kemijske reakcije s tim metalima. Nadalje, mora biti zaštićen od vlage i prašine, a ne smiju imati aditive koji mogu raspasti u ambalaži. Na primjer, u dizelska goriva s visoke klase dodatka okoliša dodaje se povećati učinkovitost za podmazivanje, koji se razgrađuju vrlo brzo.

ova potrošnja goriva je visoka, njezin opseg u stalnom je porastu. Tu su nove marke dizelskog goriva i novi izvori njezina primitka. Već postoje novi razvoj, a dizelsko gorivo proizvodi ne samo od nafte. Možda budućnost pripada dizel goriva iz biljnih ulja.