BTR-80: Svojstva i operacija

Unatoč izlaz novom modelu iz BTR-82, BTR-80 je najpopularniji oklopno vozilo u ruskoj vojsci. To Bageri osnovan na temelju iskustva iz dosadašnjih oružanih sukoba. BTR-80 potiče male prepreke za vodu, brzo dobivanjem brzinu, ima dobru propusnost, zajedno s oružjem, oklop za motor i posade. Tu je i protupožarne opreme i zaštita od zračenja - počast mogućnostima modernih oružja. Glavni zadatak stroja je brza dostava na području bitka i slijetanje pružanje poklopac. U slučaju organizaciji obrane jedan oklopni transporter otkopa zemlju i toranj sa strojnicom pretvara u bunker.

U kojem vojska koristi

Opseg APC je vrlo široka. Ako govorimo o BTR-80, tehničke karakteristike omogućuju korištenje ovog transporta u različitim snagama. To se uglavnom koristi motoriziranu pješaštvo. U svakom udžbeniku o taktikama, možete pronaći shemu ratovanja u različitim situacijama motornih pješačkog voda i tri oklopna vozila.

Visoka brzina i plovnost bi BTR-80 je idealno tehnika za slijetanje jedinica. Sposobnost da poboljšate prepreke vode i sposobnost za prijevoz amfibijskih vozila možete ga koristiti u operacijama marincima. Osam oprema lako seli iz rampe u vodu na nekoliko minuta pod okriljem topničke do obale i nastaviti da napada zemlju, a pod oklopom čeka u krilima „crne beretke”.

Također je moguće resetirati opreme iz zrakoplova, nakon slijetanja BTR odmah upušta u bitku. Moderni padobranom, sustavi omogućavaju da se izvatkom tenkove i oklopna vozila odjednom s posadom, uz minimalan rizik za ljude.

Osim ruskog BTR-80 je naširoko koristi u zemljama ZND-a, Estonije, Turske i drugih.

Mjesta vojne slave

Od 1976. u Sovjetskom Savezu bio je osnovni oklopni transporter BTR-70 - auto nije loš, ali naslijeđeni nedostatke svog prethodnika - BTR-60PB. Imao je veliku potrošnju goriva, nedovoljno promišljen sustav slijetanja i slijetanje vojnika, nepouzdani elektrane. BTR-80, čija je karakteristika dopustiti njegovu upotrebu u različitim uvjetima - U ranim 80-Design Bureau of Gorky Automobile Plant new oklopno vozilo je dizajniran. Nova tehnika je zaradio svoj ugled napornog rada, prolazi cesta svih vojnih sukoba SSSR-a i CIS-a od kasnih 1980-ih: Moldova, Tadžikistan, Čečeniji, Nagorno-Karabakh, itd

BTR-80 je korišten kao glavni vozila u ratovima na Sjevernom Kavkazu. Policajci su uzeti izravno na krovu transportnih radnika. U slučaju vojnog angažmana u načinu vojnici skočio dolje i uzeo poklopac iza oklopnih strane.

Za strance, ruski vojnik je povezana ne samo s kalašnjikov jurišne puške, ali i sa BTR-80. Specifikacije omogućiti učinkovito korištenje opreme i antiterorističkim operacijama. To je najpopularniji vozila na kotačima kod ruske vojske, modifikacija na temelju BTR-80 jurišne jedinice koriste, veze jedinica, topništva, kao i mobilni kliniku.

izgled

Mnogi borbenih vozila imaju gotovo isti izgled kao i BTR-80. Fotografija prikazuje za bolju percepciju. Tijelo je izrađeno od bronestali, zavareni čvrsto i sigurno. Glavni elementi su nos hrane, strane, krov i dno. Prijevoz Radnici ima cijelu kolekciju grotla: vitlo na pramcu ima i šahtova za HLF, otvori vozača i zapovjednika odjeljka za posadu i vrata elektrane. Isto tako naprijed tamo volnootrazhatelny štit.

Toranj oblikovan kao krnjeg stošca, ima postaviti uparene embrasures oružje. Zavarene od bronestali.

BTR-80. upute za rukovanje

Oklopni transporter kontrolira kao normalan automobil, tu je ručica upravljača, papučice i mjenjač. Na novim modelima imaju čak i automatski mjenjač. Pregled za vozača je mali, ali to nije utrka automobila. Glavna stvar - da se vidi sve ono što je pred nama, a što strana BTR-80 sa svojom težinom i snagom neće ni primijetiti. On nema teren kao gusjenicama vozila, ali u borbama na ravnoj neophodna. Brzo kretanje vojnika će stvoriti brojčanu nadmoć i vatrena moć na željeno mjesto. Isključite ulicama i dijelovima grada, preko rijeke, stisnuti paljbom neprijatelja pješaštvo - BTR-80 je dizajniran za obavljanje tih poslova.

Tehničke promjene u motoru

U 80 godina od Gorki tvornici automobila dizajneri su zadatak stvoriti jedan oklopni transporter, eliminirajući nedostatke BTR-70. BTR-80 aparat znatno se razlikuje od prethodnika. Na prvom mjestu, umjesto dva benzinski motori isporučuje dizel vozilo KAMAZ - 4 kapi 8-cilindrični diesel motor s tekućinom za hlađenje. Takav motor je manje vjerojatno da će eksplodirati, a njegov kapacitet je 30 posto veći od volumena svog prethodnika. Instalirani turbopunjač za povećanje snage. Kao rezultat toga, BTR-80 ima 260 konjskih snaga, od nula do 100 km / h. To je u savršenim uvjetima. Na autocesti - 80 km / h, na makadamskoj cesti - od 20 do 40 km / h. Mogu prisiliti barijeru vode na 9 km / h.

Koristeći jedan motor za izvučeni i druge promjene. Prijenos mehaničke sile trenja putem suho prijenos dvije spojke sa hidrauličkog pogonskog uređaja uđe u 5 tistupenchatuyu prijenosnik. Svi osim prvog prijenosa, opremljen sa sinkronizacijom.

Povećana propusnost kroz blokadom diferencijala

Diferencijalni BTR-80 je poboljšan u odnosu na BTR-70. Od mjenjača prenosi na pražnjenje kutije u dvije faze. Diferencijal raspodjela oblikovan u dvije struje na prvi trećeg i drugog do četvrtog mostovima BTR-80. Zaključavanje središnji diferencijal prisiljen, to radi u teškim uvjetima na cesti. U ovom slučaju, smanjenje brzina i blokada diferencijala javlja se samo na prednju osovinu. Za povećanje vijek trajanja i kako bi izbjegli oštećenja zbog preopterećenja u prijenos slučaju spojke daje, što ograničava ograničenje momenta.

Postojanost BTR-80

Protuprovalna neprobojne gume ima tlak reguliran. Uostalom, to ovisi o mobilnosti, kao i na bojnom polju će živjeti ovu tehniku. APC uređaja 80 je takva da neuspjeh jednog ili dva kotača neće zaustaviti. Tehnička svojstva i protuoklopne mine , kao da je eksplozija energija boli samo jedan kotač, i anti-oklopno vozilo modela to nije strašno.

To je sasvim razumljivo želja da se osigura zaštita posade, ali deblji oklop, teški strojevi i sporije se kreće. Opis BTR-80 omogućava da u njemu pronaći značajke BTR-70, razlika u izgledu mali, posebno za raščlaniti u vojnoj tehnologiji. U BTR-80 tijelo je malo duže i malo poboljšan oklop. Čak iu tom slučaju, težina porasla je za 18 posto - do 13600 kg. Zbog promjena u motoru, hodovke mobilnosti je ostao isti. Krstarenje kroz dizel motora je povećana na 600 km na autocesti.

Povećana vatrena moć na račun opreme posade. Puška luke u obje strane trupa su raspoređeni prema prednjem dijelu hemisfere, također se pojavila rupe koja omogućuje da vatru zapovjednika.

Kretanje vode

Amfibijski vozilo može lako razlikovati po Zadran nos - kao što je to od BTR-80. Fotografija iznad pokazuje proces slijetanja s broda. U pozadini je plutajući drugi automobil, a prvi je već popeo na obalu. Rad BTR-80 dok su prelazili iz jednostavnog zagađenja vode. vodeni mlaz pumpa s aksijalnim odloženog krmi je u strukturi. Kontrola prometa na vodi pomoću upravljača. Uz dva prednja osovina koji putuju na kopnu, na vodi pomaže da pretvoriti vode kotača i poklopac. Oklopni transporter - stroj je težak, a nema servo upravljač ovdje nije učinjeno.

U početku, BTR-80 je bio zamišljen bez mlaza, ali naredba mornarice potreban stroj sposoban padobranom s brodova i prilagođen potrebama marincima. Divizija marinaca - od jurišnih trupa u komunikacijski naredbe - sve sjesti na BTR-80.

BTR-80 oprema

Specifikacije BTR-70 je potrebno proširiti da se prilagode uvjetima modernog ratovanja. BTR-u 80 je instaliran instalacije toranj pištolj BFU-1, naznačen time, da je kut vertikalno vođenje je 60 stupnjeva. Zajedno s optičkim očima 1PZ-2, što omogućava protuzračne vatre. Kao ninja filmova, BTR-80 može stvoriti dimna zavjesa i sakriti: to je instaliran na krovu 902V sustava, što je šest raketni pogon granate.

U početku, jedan oklopni transporter, kao i njegov prethodnik, bio je naoružan KPVT, u paru s FCT.

Prilikom izrade ove tehnike Afganistan je bio glavni razlog za primjenu, međutim, dizajneri su se pobrinuti za vođenje borbe, te u hladnim podnebljima. Na temperaturi od -5 do ^-25 ° C, daje prestart progrevatel postavljen na principu električnog-uređaja. Kada se motor zagrijava plamen nastaje izgaranjem dizel motora, koja također podiže temperaturu.

Izvorno je imao APC radio R-123 je bio zamijenjen novim i učinkovitim P-163-50U.

BTR-80 automatska puška

Godine 1994. usvojila izmjene BTR-80A je isporučen. Stroj za slijetanje je prvi put opremljen s 30-mm 2A72 automatska topa, streljivo 300 granata. Takav pištolj koristi na pješačkih borbenih vozila i napada, kao i helikoptera Ka-50, Ka-52 i Mi-28. Spremnik oklopu 120 mm probijaju sve od osam projektila iz takvih pušaka BTR-80.

Tehničke karakteristike novih tornjeva dopustiti pogoditi ciljeve s velikim kutom elevacije - do 70 stupnjeva. Shot raspon - do 4 km. S pištoljem u paru sve iste PKT 7.62 sa 2.000 krugova. Sva oružja nalaze se izvan posadom kupe da nema prah plinova u unutrašnjost prostora. Za ispaljivanje noću montira noćni vid TPN-3-42 „Crystal”, raspon usmjerena vatra s njegove uporabe - do 900 m.

Druge izmjene BTR-80

Karakteristike oklopljena dopustiti njegovo daljnje poboljšanje. Za unutarnje vojnika je dizajniran BTR-80, nakon što je umjesto automatskog pištolja KPVT 14,5 mm. Na fotografijama podvrstama osnaz uvijek snimaju ovu tehniku.

BTR-80m razvijen je nakon požara u Gorky Automobile Plant. Nitko ne očekuje da će gradnja i oprema će se vratiti u manje od godinu dana, tako da koristite slabiji YaMZ-238, ali CI-128 gume otporna na oštećenja.

Za terenskih zapovjedna mjesta, nekoliko varijacije zapovjednim i stožernim vozila razvijeni su, kao što je BTR-80k opremljen sa dodatnim komunikacijski uređaj. Strojevi također su uspostavljeni za upravljanje topništva i komunikacije, umjesto da imaju veliku antenu ruke. Postoji čak i samohodni haubice sa 120 mm topom.

Kumulativno protutenkovske rakete - pošast za oklopna vozila. Kao rezultat toga, oklopna vozila su počeli opremati meša, koji također štite od visokog kalibra metka. Tu je iskustvo u instalaciji eksplozivnog reaktivnog oklopa na BTR-80, a šasija počinju pokriti zaslon od T-72.

Izmjene u BTR-80 u drugim zemljama.