BelAZ 7547: sažetak izvatkom kamion

U 1970. u Sovjetskom Savezu nije bilo pitanje o stvaranju vrlo snažnih automobila koji mogu pomoći u izgradnji različitih energetskih projekata velikih razmjera. Najveća popularnost stekao kao rezultat stroja, nosivost veća od 40 tona, a specifikacije dozvoljeno da ih bez problema kretati karijere. Jedan od takvih široko tražili BelAZ deponij kamionima počeo 7547, koji će se spominju u ovom članku.

imenovanje

Snažan automobil proizveden u Bjelorusiji. Kiper BelAZ 7547 dizajnirana za nošenje različitih stijenskih masa u rastresitom stanju na cestama pod kamenolomima posebne namjene. Stroj se može koristiti pri izgradnji velikih industrijskih, hidrauličkih radova, kao i za vrijeme polaganja cestovnih sustava. Osim toga, kamion je aktivno uključeni u poduzećima se odnose na obradu sirovina. Vozilo se može nadvladati značajne pristranosti jedva osjetljiv na kolniku, a može se reći neophodne sirovine za vrijeme prijevoza jama s visokim stupnjem priljeva vode.

motor

BelAZ 7547 opremljen je četverotaktnog, diesel motor, naznačen time, da su cilindri rasporedeni V-oblik. Pročišćavanje dolaznog zraka vrši pomoću suhom filteru (dvostupanjskim ili tri stupnja) opremljena senzorima onečišćenja.

Podmazivanje motora sustav - mješovita vrsta tekućine u njemu cirkulira silom. Motor ima predgrijavanje koja se obavlja na račun sustava tekućine. Osim toga, prisutnost električnog startera i početi pnevmostarternaya sustava.

Opis prijenosa

kamion mjenjača se Hidromehanička izvedbi i ima četiri osovine i šest tipa spojke trenja, te preko kojih se javlja preklapanje. PPC daje 5 brzina za kretanje prema naprijed i 2 - leđa. Tu je i kočnica oštrice. Hidromehanička prijenos povezana s glavnom jedinicom za napajanje i pogonsku osovinu preko kardansko otvorenom verzija paru.

poprečna

U kamionu gume su pnevmopodkachkoy i karijera uzorak izvedba profilu. Ona pruža Druga opcija kotača - čelični kabel bez zračnica. Obje verzije bez ikakvih problema može izdržati pritisak unutar 14.500 kilograma po kotaču, tako da je moguće povećati učinkovitost cijelog stroja. Visoka propusnost i veliki kapacitet automobil smije odbiti u mnogim industrijskim objektima iz skupa za održavanje unutarnje pruge.

sustav kočenja

BelAZ 7547 je opremljen sa bubanj kočnicama s posebnim pneumatskim pogonom za prednje i stražnje kotače. Tip kočnice - bubanj. No, dizajneri su također dostupni i prisutnost na suhom jednim diskom (u nekim slučajevima, multi-disk) kočnice.

Na Osovina glavni zupčanik montiran ručne kočnice stalno zatvorenog tipa pneumatski upravlja. U ulozi hitne kočnice krug operativnog sustava za kočenje koji je u dobrom stanju. PPC Pogonska osovina opremljena s hidrodinamičkim retarder sa električni.

vozačke kabine

BelAZ 7547 ima monadom vozačku kabinu, koja je instalirana u podesivim sjedalom. To je priključen na uvijanje ili pneumatske opruge. Tu je i pomoćno vanjska sjedala. Na zahtjev, kabina može biti instaliran klima sustava. Postojeći grijači su u tekućem obliku, i u retrovizoru daje električni grijanje. Sustav upravljanja osigurava hidraulički pogon.

specifikacija proizvoda

BelAZ 7547, čije karakteristike su navedene u nastavku, može raditi u temperaturnom području od sobne temperature od - 50 do + 50 stupnjeva Celzija.

Tehnički deponij podataka na sljedeći način:

• Vrsta motora - YaMZ-240NM2;
• snaga - 500 KS;
• moment - 1600 rpm;
• maksimalna brzina kretanja - 50 km / h;
• vlastita težina kamiona - 33 tona;
• stroj je u stanju prevesti 45 tona stijene;
• radijus okretanja - 10.2 m;
• Gume - 21.00 -35;
• Volumen platforma indikator - 19 kubičnih metara;
• Duljina deponij - 8,09 m;
• širina - 4,62 m;
• Visina - 4,39 m;
• Potrošnja goriva - 224 litara na 100 prijeđenih kilometara staze;
• stražnja osovina je opremljena diferencijala zglob i planetarnih kotača zupčanika.

Značajke dizajna

BelAZ 7547 opremljen je zavarena platforme visoke čvrstoće - kantu s posebnim vizir da zaštiti vozača taksi. Kanta uz opterećenje podigao za dovršetak iscjedak za 25 sekundi, a spušta - za kretanje kantu 20. osigurati tri faze teleskopski hidrauličnih cilindara.