PosaoIndustrija

Bager "Hitachi" (Hitachi): specifikacije. Japanski posebni strojevi

Građevinski radovi uvijek usko povezan s razvojem tla, što je nemoguće bez bagera - zemljani cikličkih akcijskih strojeva. Oni su dizajnirani za rasute materijale, kopanje jama, rovova, rock udubljenja odobrenje puteva, izgradnja nasipa i niz drugih operacija. Stoga, ako odaberete ovu posebnu opremu potrebno je dati prednost provjerenim i pouzdanim slučajevima. Prije svega obratite pozornost na japanski car tvrtke Hitachi - prepoznat kao globalni proizvođač specijalizirane opreme. Bager „Hitachi” - je robustan, izdržljiv i skroman radnik, koji će se nositi s bilo kojim zadatkom pravilno u kratkom vremenu. Širok raspon zemljane radove vozila skupine će odabrati jedan primjer za upotrebu u različitim uvjetima.

vrste na točkovima

Financijski i industrijski grupa Hitachi postoji od 1910. godine. Tijekom većeg dijela svog postojanja to je nakupila bogato iskustvo u proizvodnji građevinskih strojeva. Među uređajima su utjelovljena inovativni dizajn i dokazanu tehnologiju. Stoga, popularnost japanskog strojeva raste svake godine.

Broj modela od strojno izgradnju zabrinutost slučajevima podijeljenih prema njihovoj veličini. Dakle, izdvojiti male, srednje i velike bager „Hitachi”. Prvi tip je dizajniran za rad u skučenim gradskim sredinama. Njihova veličina ne smije prelaziti omotnicu automobila. Takvi predstavnici se koriste za gradnju prometnica, kopanje plitkih rovova. Posebna srednje veličine ima širi opseg. To se može koristiti na velikim gradilištima, u malim kamenoloma u prihvatilištu-postajama i drugim područjima. Velike veličine gusjeničari se obično koristi za rudarstvo uz otvoren način. Njihova težina do 800 tona, a neprekidno vrijeme rada može biti više od jednog dana.

Bageri ZX serije

Bagera na kotačima „Hitachi” - je, u pravilu, aparata srednje i male veličine. Svi modeli su dostupni u dvije serije - ZX i Z osi-3. ZX posebna oprema linija odlikuje se sljedećim pokazateljima:

  • Radna težina - od 13,4 do 20,3 tona;
  • radni kapacitet vedra - od 0,5 do 0,8 kubnih metara;
  • Maksimalna dubina kopanja - od 5,05 do 6,42 metara;
  • agregat - 4- ili 6-cilindrični turbo dizel motor s vodom ohladi.

Za razvoj tla zadovoljava hidraulični sustav, koji je opremljen s usisavanjem i puni filtera protoka. Regulacija snage i brzine je koračni motor. Bagera na kotačima „Hitachi ZX» djeluje u dva načina - iskop modu ili u načinu upotrebe dodataka. Svi predstavnici serije opremljene su s anti-shock ventila, sustava za brzo grijanje, dvije aksijalne klipne pumpe s diferenciranim performanse i okretni tanjur.

Bager serije Z osi 3

Bageri na točkovima Z osi-3 su dizajnirani za rad na velikim gradilištima. Oni se odlikuju slijedećim pokazateljima:

  • Radna težina - od 16,5 do 21,1 tona;
  • Volumen kanta - 0,19-1,2 kubik;
  • Duljina bum - od 2,52 do 2,71 metara;
  • Kapacitet - od 90 do 122 kilovata.

Svaki bager „Hitachi”, čija je cijena u razumnim granicama, HiosII potpuno hidraulički sustav, koji se etablirao kao pouzdan i visokih performansi. Elektrana predstavljao Isuzu dizelski motor s direktnim ubrizgavanjem goriva i vodeno hlađenje. Osim toga, modeli se razlikuju po automatskim sustavom zaključavanja mosta i drži kočnicu, kao i dvije faze mjenjačem i aksijalne klipne crpke s promjenjivim protokom.

Bageri gusjeničari

Iskapanja strojevi tvrtka prati zastupljena je u dva niza - ZX-3 i EX-6. Tipično, robot bager ZX-3 ima težinu u rasponu od 1 do 85 tona. Oni se koriste u građevinarstvu i rudarstvu. Predstavnici postave EX-6 odlikuju se velikim operativnim težine (114 do 811 tona) i koriste se u kamenolomima i tijekom ljuštenja operacija. Modeli na stazama ima bolju upravljivost i otpornost na vremenske i klimatske uvjete. Operativni raspon temperature je -50 ° C do +45 ° C o. Postoje slučajevi, koji su dizajnirani za rad s rock i heavy rocka, demontaža strukture i rad u skučenim prostorima. Svaka staza bager može biti opremljen sa skraćenim flok i žlica povećanog volumena da se povuče veliku količinu tla u kratkom vremenu, ako je to potrebno.

Označavanje pratiti na točkovima

Performanse rovokopača „Hitachi” prati ovisi o instaliranom opremom. Istražite značajke stroja može biti oznaka:

  • LC - pogon modeli s duljini, koriste se na mekom tlu.
  • LD - bager „lopata”, dizajniran za razvoj tla iznad stožerna točka.
  • H - na primjer teških i stijena.
  • Do - modifikacija za demontiranja, opremljen s prilozima.
  • MT - model s visokim križem raditi na „zatrpan” teritorija.
  • USR, SAD i U - Predstavnici s kratkim, laganim i „nula” gramofon radijus.

Ova široka paleta opreme omogućuje svakom kupcu da odaberete model koji će mu potrebno izvršiti određeni zadatak.

Eminentni predstavnik - Hitachi ZX 330

Najpopularnija predstavnik tvrtke gusjenicama bagera modela je „Hitachi 330”, koji se odlikuje snagom. Unatoč činjenici da je instanca pripada srednje klase tehnologijom, ona se natječe s teškim bagera. U tome mu je pomogao rastuće fazama bum dizajn, a time povećati i sigurnost i performanse. Shvaćate li veličanstvenost umjetnosti, nakon proučavanja tehničke karakteristike. Integrirani automatizirani funkcije i procedure kako bi se povećala funkcionalnost stroja - to je pogodan za razvoj svih vrsta tla i za uporabu u zahtjevnim okruženjima.

Jedan od rijetkih nedostataka posjedovao sponzoruša „Hitachi 330„je brzina kretanja. To je samo 5,5 km / h. Dakle, za transport do mjesta iskopa zahtijeva posebne traktore. Trošak takve opreme je u rasponu 7 milijuna.

održavanje strojeva

Za pouzdanost i kontinuirani rad na točkovima „Hitachi” kojima je potreban kvalitetan i pravovremeno održavanje. Povremeno dijagnoza treba provesti elektrosisistem umjetnosti, pregled hidrauličnih cilindara, rješavanje problema velikih dijelova i sklopova.

Ako šteta se nalazi na hitnu potrebu zamijeniti neispravni element. Korist od japanske tehnike slobodno dostupan su rezervni dijelovi. „Hitachi” - točkovima, koji će vas vjerno služiti desetljećima, ako se dobro brinuti o njemu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.