„Avtozavodskaya” metro stanice u Moskvi

U južnoj Zamoskvoretskaya linije (zelena linija na metro) Moskva podzemne željeznice nalazi se pod nazivom „Avtozavodskaya”, koji uključuje velik broj događaja i povijesnih činjenica iz života grada. Stanica odigrao značajnu ulogu u razvoju i uspjehu kapitala.

lokacija

Metro „Avtozavodskaya” nalazi se između stanica Paveletskaya i Kolomna, ako idete iz polja u sredini. Prsten linija počinje od iduće stanice. Svaki dan, ova stanica koristi oko 70.000 ljudi. Više putnika dnevno prođe ga na putu do posla i natrag kući, jer je nakon stanici „Avtozavodskaya” metro pokreće prema višim spavanje područjima kapitala.

stanica vrata ne otvaraju istovremeno. Sjeverna izlaz počinje raditi od 5:30 ujutro, dok je južna zvao 5 minuta kasnije - na 5:35. Postaja zatvara svoja vrata za putnike odmah u 01:00.

Povijest stvaranja

„Avtozavodskaya” metro stanica je otvorena Silvestrovo - 1. siječnja 1943. godine, u jeku Velikog Domovinskog rata. Odluka o potrebi nove metro stanice je napravljen u gotovo tri godine prije otvaranja, ali je početak dugog rata doveo o promjenama urbanističkih planova. Tijekom ratnog predvorju i tunelima aktivno su korišteni kao skloništima.

Izgradnja metro stanice „Avtozavodskaya” natjecanje je najavljeno, tijekom koje je osvojio poznati arhitekt Aleksei Nikolaevich Dushkin. On je već imao veliko iskustvo u uspostavi stanice u gradu, čije ime je Moskva. Metro „Avtozavodskaya” postao njegov četvrti i posljednji projekt. Prije toga je radio na izgradnji metro stanice „Kropotkinskaya” (tada je bio pod nazivom „Palača Sovjeta”), „Revolucija trg” i „Mayakovskaya”.

Povijest naziva

U početku, „Avtozavodskaya” metro stanice djeluje pod drugim imenom - „Plant nazvana po Staljina” Ukratko, to je bio pozvan zis. Stanica je dobio ime po istoimenoj tvornici, koja se nalazi pored stanice i da služe brojne kadrove koji je začet. Moderni naziv - „Avtozavodskaya” - postaja primila kasnije, 13 godina nakon otvaranja. To je bio i još uvijek je za najveći dio industrijske zone. Osim pogona u čast lidera nacija, tu je još jedan važan zadatak - tvornica automobila. I. Likhachev.

Povijest ime postaje još nije završena. Nakon raspada Sovjetskog Saveza on je imao ideju o nekom drugom promjenom imena - u „Simonovo”, u čast obližnjega antičkog Simonovsky samostana, ali do sada nije provedena.

Usput, ako malo bolje pogledate, vidljiv na zidovima malih rupa, zaostalih iz prethodnih naslova.

moderna povijest

„Avtozavodskaya” metro stanica ostao gotovo nepromijenjen. Kada putnički promet značajno porastao, a jedan izlaz iz predvorja nije mogao nositi s brojem ulaznih i izlaznih ljudi, odlučeno je da se izgraditi još jedan u 1968., na sjeveru, izlaz. Prije početka njegove gradnje bio veliki poprsje Iosifa Stalina.

U početku je postaja bio jedini jug, izlaz, koji je izgledao kao dva kata neovisne zgrade. Sada je izgrađen u multi-kata stambene zgrade, izgrađena preko i oko ulaza u stanicu „Avtozavodskaya”. Metro u Moskvi je napunjen sa nestandardnim arhitektonskih rješenja.

Glavna tema svih ukrasa kolodvora - zaštita države i herojski podvig ljudi tijekom Velikog Domovinskog rata. Četiri niskih reljefa na zidovima posvećene profesionalnom aktivnošću ljudi različitih zanimanja i nacionalnosti. Ovo je jedan od vrlo patriotski ukrašenih metro stanice u gradu. Međutim, slike su izrađene kasnije - u 1950. U početku, zid stanice i lobi izgledao mnogo skromniji, kako je izvorno bio potreban stanice funkcionalnost. Nije bilo vremena za ukrašavanje.

S ove stanice se odnosi i tragičnih događaja ne tako dalekoj prošlosti. 6 Veljača 2004 godine došlo do terorističkog napada u kojem je poginulo 41 ljudi. druge više od dvjesto putnika je ozlijeđeno. Nakon napada u spomen poginulima na sjevernom izlazu iz predvorja bio instaliran je spomen-ploču s imenima svih žrtava tragedije.

infrastruktura oko

Malo je vjerojatno da posjetitelji grada bit će zanimljivo industrijskih postrojenja, koji se nalaze u blizini, ali postoje i drugi u blizini zgrade, muzeji, vrijedan pažnje.

Na primjer, u blizini je Simonovsky samostan, osnovan u XIV stoljeću i čuva u vrlo dobrom stanju. Prije toga, on je bio jedan od najvećih i najbogatijih manastira u Moskvi predgrađu. Prije nekoliko stotina godina, on je bio jedan od tvrde samostana, koje služe za zaštitu pristupe gradu s juga. U XVIII stoljeću, zgrada samostan je bio korišten kao izolator za kuge bolesnika s strašnu bolest koja je ubila mnogo ljudi u Europi.

Kada biljke su u neposrednoj blizini, nalazi se mali muzej, koji govori o povijesti tih industrijskih objekata, kao i svojim postignućima i uključenost u povijesti grada i zemlje.