Auto GAZ 2310: Tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

Obitelj kompaktan lakih gospodarskih vozila marke „Sobol”, pojavio se 1998. godine, a uključuje niz izmjena minibuse - GAZ-2310 ploči i dostavnih vozila.

Novi univerzalni modela

„Sable” - to je zasebna, samostalna izrada dizajna zavoda za GAS. Ako ne uzeti u obzir vanjske sličnosti s „gazela”, a zatim u ostatku auta je potpuno drugačija klasa, as druge specifičnosti primjene. Nosivost „Sable” je manji od Gazelle 500 kg, a jedna tona. No, u isto vrijeme kao i minivan za prijevoz putnika u urbanim sredinama „Sable” Poželjno je da stroj više ekonomično, zgodan i kompaktan.

U „Sobol” s „gazela” visok stupanj ujedinjenja gotovo potpunog se prepliću u kabine, motor, kvačilo i mjenjač. Svjetla, prozori, ogledala i ručice na vratima i međusobno zamjenjivi. Time se značajno poboljšava oba automobila popraviti.

Glavni parametri

„Sobol” se razlikuje od izvorne strane okvira, prednji ovjes (nezavisni dvije poluge na kuglične ležajeve), stražnji ovjes lisnate opruge na principu druge, manje teške, ali s velikim sigurnosnu granicu. U „Sobol” nadograđen kočnice, prednji kotači su mnogo veće u promjeru od one „gazela”, stražnje kočnice bubanj.

Ako navedete raspon „Sable”, prvi položaj je 2310 GAZ - plošni kamion s jednom kabinom, onda teretnih kombija s dva reda sjedala i otvorenog spremnika za utovar rasutih građevinskog materijala, minibus „Barguzin” deset udobnih standardnih sjedala. I dovršava line-kombi „de luxe” za šest mjesta.

postrojavanje

Svjetlo kamioni ne izdaju samo kao nositelji građevinskog materijala. Vozila namijenjena za prijevoz putnika na gradskim linijama i prigradskim linijama u roku od dvije stotine kilometara. Mi se s obzirom na automobil se proizvodi na isti način. Svjetla kamiona marke „Sable” već poznato i na gradilištima, a na gradskim ulicama, a na zemlji autoceste.

Posebna kategorija - Plin-2310 (kombija). Ovi strojevi i drugi specijaliteti, oni su univerzalni i stoga nositelji u tijelu je koncentrirana sve potrebne strojeve za sudjelovanje u projektu izgradnje. A, ako je izgradnja problema nije prisutan, stroj se koristi kao prijevoz za prijevoz manjih količina robe. U tom slučaju strana roba uz rame s tim pokretači, koji se nalazi na dva reda udobna sjedala.

GAZ-2310: Značajke

Težina i dimenzije:

• Duljina vozila - 4840 mm;
• Širina - 2075 mm;
• Visina - 2200 mm;
• razmak - 2760 mm;
• gaze - 1700 mm;
• od tla, klirens - 150 mm.

Trostruka van nosivosti 770 kg ima sljedeće dimenzije: 2460/1830/1530. Utovar i istovar vagona je izrađen kroz klizna vrata i stražnjim bočnim. Ulaganje visina ne prelazi 700 mm. Visina prtljažnika je tek nešto više od jedan i pol metra.

Stražnji „Sable”, kao i unutrašnjost kabine, više kao minivan nego kamion. I iako je manja od duljine „gazela” za 660 mm, opcije kabine nisu promijenili, vizualno unutarnji prostor ostao isti prostran.

Salon svaki „Sable”, objavljen u teretnom formatu, opremljen šuplje pregradni zid. Dakle, putnici su izolirani iz skladišta, što znači da oni ne moraju disati cementa prašine ili druge štetne građevinske frakcije.

elektrana

Na obiteljskom automobilu „Sobol” instaliran motori nekoliko vrsta. Ova četiri cilindra, u liniji, benzinski motor sa zapremninom od 2,3 litara (marka ZMZ-4066,10) i 150 KS tijekom rotacije 5200 o / min. Na zahtjev kupca stroj je opremljen s dvije litre turbodizela (GAZ-560), 100 KS pri 4500 o / min s dovodom goriva mikroprocesorski kontroliran. Motor omogućuje razvijanje brzine do 140 km / h. Potrošnja goriva iznosi od 9,5 do 11 litara na 100 km.

U početku, ispod haube „Sobol” trudili Motori Zavolzhsky motor biljka. Nakon nadogradnje automobili bili kompletni motori Cummins. To se pokazalo dodatni argument u korist kupnje kamiona. Tada se automobil počeo se nuditi u sve kotače varijanti. U isto vrijeme su takve osobine kao i fleksibilnost, potrošnja energije šasije, niske cijene i puno različitih prijedloga koje su izgledale kao bonus.

Kupci ponekog kompaktne kamiona i zato je kamion platforma je podcijenjena, a to je vrlo korisno ako se vozilo koristi na gradilištima. Za preuzimanje samo viličara tipa, bez dizalice i dizalice.

Ubrzo je postalo jasno da se potrošačima da imaju u rukama vrlo učinkovit, pouzdan, praktičan i jeftin za rad kamion, koji je spreman raditi dan i noć. Prodaja povećana. Dijelovi pitanje nije bilo, jer su bili u bilo asortimana i košta relativno jeftin. Popravljivih automobila bio je visok, mnogo operacija vozač može učiniti osobno.

prijenos

Motori opremljen s pet stupanjskim ručnim mjenjačem. A to je još jedan plus, što govori u prilog kamiona.

šasija

Prednji ovjes - dvije vilice neovisno, s plinskim oprugama i poprečno stabilizatorom poslije izjednačavanje.

Suspenzija stražnji - ovisi, na uzdužnim polu-eliptične lisnate opruge s hidrauličkim amortizerima i grede stabilizator bara.

kočnice

Sustav - hidraulički krug dvostrukom opremljena senzorom vakuum booster i kritične kap razine tekućine. Prednje kočnice - ventilirane disk, stražnji - bubanj. Uz plaćanje, automobil je opremljen ABS.

opći pregled

Do 2006. svi automobili GAZ 2310 iz obitelji „Sobol” proizvedena u malim serijama dok nisu spojeni na transporter proizvodne linije proizvodnje „Gazelle”. Dvostruka montaža pomoću standardiziranih dijelova naglo se povećala izdavanjem „Sobol”. Ruski kupci počeo primati 2310 automobila GAZ u dovoljnoj količini.

Međutim, potreba za laka teretna vozila i dalje rasti, kao što je bio u vrijeme kada su uklonjene ograničenja na ulazak u središnjim dijelovima Moskve za ovu klasu automobila. Težina stroja 2310 plin koji je bio 900 kg, potpuno su kompatibilni s dopuštenom težinom. I to drago vlasnika.

U 2010. godini, svi auti GAZ 2310 prošao Redizajn i dobio ime „Sobol-poslovanja.” U novo ruho kompaktnih kamiona izgledala puno bolje, sva ograničenja su ukinuta, a „Sobol” počeo služiti središtu Moskve.

cijena

Trenutno, „Sobol” vrijeme, cijena koja se uvijek drži u razumnim granicama, to je vrijedno oko 750 tisuća rubalja. To vam omogućuje da ga kupiti bez puno truda. Bez obzira na modifikacije nisu prodali „Sable”, cijena će biti prihvatljiv u svakom slučaju.