21213 „Niva” - unutarnja podešavanja, upravljač i novi body kit

Jedan od najpopularnijih domaćih SUV smatra VAZ 21213 „Niva”. Tuning automobila omogućiti vlasniku da se još više pozitivnih emocija od eksploatacije.

Glavni zadaci za tuning „Niva”

Nije tajna da je zbog slučaja prijenosa, stalno ići na terenu nije baš ugodno. Zbog kontinuiranog buke, neki vlasnici odlučili izbrisati ovaj čvor, unatoč gubitku off-road automobila njegovih osnovnih karakteristika.

Često se dogodila i zamjena mjenjača s pet brzina, pogon na prednje kotače i potpuno ukloniti. Kao rezultat toga, automobil je postao tiši, bolje performanse brzine i manevarskih sposobnosti, ali to više nije bio VAZ 21213 „Niva”.

Tuning, koji ne čine, ali povećati postojeće prednosti vozila, povećava udobnost za vozača i putnike, uvijek je poželjno. U nastavku ćemo pogledati neke tehnička unapređenja i poboljšanja koja će vam dati priliku da uživaju svoje SUV.

upravljanje

Moderna auto bez servo - to je glupost. Kada prvi put sjesti za volanom automobila s hidrauličnom fan, odmah znate da to nije ona vrsta gluposti, ali vrlo potrebno i korisna opcija. Čak i nakon kratke vožnje na takvom autu, pokušajte ponovo sjediti za volanom svog Niva. Lako i bez napora kontrole je zamijenjen trajnim fizičkog stresa od ruke.

Ako koristite domaće SUV od slučaja do slučaja, razlog napraviti reviziju, vjerojatno ne. Ali ako ćete potrošiti cijeli dan za volanom u VAZ 21213 „Niva”, podešavanje upravljača jedinica samo trebate. Možete kupiti poseban kit za servo za Niva. Njegova cijena ne prelazi 33 tisuća rubalja, ali to je vrijedno toga.

Također možemo razmotriti opcije za instalaciju električni servo upravljač u „Niva”. To bi trebao biti opremu na 8000 jeftinija, a također se postiže učinak na upravljanje olakšanja. Međutim, snaga - nešto više pragmatičan. To je u potpunosti lišen sklopova i motora, a time i pouzdaniji. S obzirom da je naš auto - SUV, bit će vođeni načelima pouzdan i neometan rad, a ne trošak.

salon

Unutar „Polje” je primjer klasičnog minimalizma. Ima puno mjesta da zamjena će vam omogućiti da ponovno procijenite svoju VAZ 21213 „Niva”. Unutrašnjost tuning mora početi sa zvučnom izolacijom ili ne dirajte unutrašnjost u cjelini. Kvaliteta i debljine vibroiizolyatsionnogo i zvučne izolacije, materijal jako puno ovisi.

Ovdje, kao iu svemu se odnose na automobile, ušteda može poništiti sve napore kako bi poboljšali performanse vašeg vozila. U najboljem slučaju, štedeći na materijalu, te dobiti malo rezultat, koji ne opravdava novac potrošen i truda kako bi oplemenili stroj ( „Niva” 21.213). Unutrašnjost tuning ruke pomoći će vam zaista uštedjeti novac, štoviše, da je ugradnja zvučnu izolaciju - to nije jako komplicirano. Glavna stvar je vođena osnovnim načelima na radu:

1. Kvalitativno, čisto i odmastiti površinu prije nanošenja smanjenje buke. sa tragovi korozije područja moraju se čistiti i obrađivati. Cijela unutrašnjost se idelno osuši.
2. Ne ostavljajte neobrađenih područja. Ako nemate dovoljno materijala, bolje je kupiti više nego što to djelomično posao koji neće imati željeni učinak.
3. Posebno se pažnja posvećuje blatobrana prostoru motora i središnje osovine, koja se nalazi ispod osovine propelera, mjenjača i razdatka. Na tim dijelovima preporuča primijeniti materijal koji ima visoku apsorpciju zvuka svojstva od vrata proizvodnje ili kabine krov.

Kada se radi, koristite vibroplast i izolon. Debljina prvog sloja mogu biti različiti, ovisno o obrađenim parcelama. Prigušivač koriste istu debljinu, poželjno ne manje od 8 mm. Nalazi se na vrhu tepih i da će svoj doprinos zvučno izoliranom kabinom. Sada možemo govoriti o instalaciji udobnije sjedalo.

Sjedala u „Niva”

Preporučujemo promjenu prednje sjedalo na uvoz za povećanje udobnosti vožnje. U tu svrhu, to je najbolje za izabrati iz japanske marke. Glavno pravilo - remake navucite sjedalo tako da su postali redovna autosjedalicu sidrišta VAZ 21213 „Niva”.

Tuning, kada je tijelo je zavaren na raznim tribinama i podrška za nove sjedala ne smatra najbolja opcija u pogledu sigurnosti. Prva opcija će potrebno više vremena, ali su sjedala su instalirani učinkovito i pouzdano. Ako ne možete pronaći mjesto s zavaljen naslona prema naprijed - preuzeti četiri vrata. U prošlosti, jednostavno izrezati restriktivne studs, a sjedište će biti prikladan za uporabu u automobilu s dvoja vrata.

Kit za „Niva”

Izrada miran kabinu, postaviti dobar sjedalo s bočnim držanjem, podesivo po visini i volana, okrenuti prema van. Izrada vanjski tuning VAZ 21213 "Niva", sjeti se svoje praktičnost.

Optimalna je instalirati bočne pragovi, stražnji vrata za učvršćivanje rezervnog kotača, kao u većini SUV vozila, a prednji branik brutalan - „kengooryatniki”. Posljednja, poželjno je da se pokupi s lukovima, štiti auto optiku.

nova optika

Biljka je postavljen na najčešća optike „Niva” 21213. tuning ova važna jedinica vozila preporuča se provesti u dva smjera:

1. Povećana svjetla čvrstoće - rezervacija staklo poseban film.
2. Povećanje snage svjetlosnog toka. U tu svrhu predložio instalirati bi-xenon žarulja jedinica paljenja. Važno pozornost na postavljanje svjetla kako ne bi naškoditi ostale sudionike u prometu.

Kao rezultat rada imamo potpuno drugačiji automobil. Tuning „Polja” 21213 svoje ruke i bez uljepšavanja će sačuvati poznati „šarm” ruski terenac, što je više praktičan i moderan automobil.