Vilica na biciklu. Amortizer za bicikl

Prednja vilica sa amortizerom je jedna od najvažnijih komponenti modernih bicikala. Njegov je glavni zadatak obavlja prigušenje udarnih opterećenja na prednjoj osovini, kada je u kontaktu s nepravilnostima na cesti.

Djelovanje amortizer je dizajniran za brzu kompresije plug kada se izvodi u prepreku i relativno ležerno dekompresije. Princip funkcioniranja ovjes vilice omogućuje vozaču da ostane u sedlu, pogotovo pri visokim brzinama na neravnom terenu.

Naravno, s vremenom, čak i najskuplji, pouzdanost bicikl prednja vilica dolazi u zapuštenost. U tom slučaju, uvijek koristiti usluge majstora, ako je potrebno, njegovo održavanje i popravak mogu priuštiti nije za svakoga. Stoga je vrlo korisno za razumjeti priključke uređaja, posebno njegove demontaža, montaža, servis, rezervni dijelovi.

vrste čepova

Na temelju specifičnog dizajna i uređaja prigušivanja, sljedeće vrste biciklističkih viljuške :

• tvrd;
• proljeće;
• zrak ulje;
• zrak;
• opruga ulje;
• proljeće-Elastična.

Kruta vilica na biciklu omogućuje da se presele na visokim brzinama, dok jahanje na ravnu, asfaltne prevlake zbog nepostojanja amortizera oscilacija.

Ako govorimo o proljetnim-elastomerne i zračnih vrste čepova, su prvenstveno dizajnirani za ublažavanje izloženosti velikim nepravilnostima, kao što bi se olakšao prelazak preko rubnjaka ili rampe. U isto vrijeme, kao dodatak gore nositi s udarcima prilikom vožnje na malim kamenjem.

S obzirom na zrak-ulje i ulje-proljeće vilice, onda ti mehanizmi mogu učinkovito apsorbirati i ublažiti gotovo eventualne šokove, čak i kada je pogođen manjih pukotina u asfaltnom površinom.

Uređaj vilica bicikla

Osnovne komponente su deprecijacija viljuške:

1. Šipku - os statički spojen na krunu. Obavlja povezivanju link na okvir bicikla.
2. Kruna je prijelazni element koji je fiksna šipka i su krakovi ove vilice.
3. Noga - komponenta koja odvojivo spojen na hlače-utikača. Unutarnji dio kraka, koji obuhvaća vilica na biciklu, posude opruga, amortizera regulatori i sklopke.
4. Hlače sastoji od dvije čaše, krutom nosaču povezani. Zvučnici držači za noge. Suspenzija vilica

unutarnje ustrojstvo

Bicikl Suspenzija vilica karakterističan unutarnje strukture u odnosu na standard, krutim modela koji predstavljaju relativno jednostavnu strukturu. Glavni unutarnji dijelovi vilice amortizacije su:

1. Brtve - dijelovi koji sprečavaju prodor vlage i nečistoće čepova, čime stabilnog stupanj mehanizma za podmazivanje.
2. Slajdova, koji su prikazani u obliku tankih stijenki plastične šalice, smještena unutar vilica hlače.
3. ukočenost regulatori su vijci koji su nastavci vanjskog matice na kruni utikač. Komprimirani proljeće vilica noge u projektna opterećenja.
4. Opruge su instalirani u plug nogama da apsorbira energiju udara po deformacije metala. Bicikl vilica zrak i zrak-ulje tipa prednji ne sadrži izvore. Evo, ovu funkciju obavlja komprimirani zrak.

Prilagodba biciklističkih vilice

Branje gore desno ispod stil jahanja i obilježja bicikl okvira struktura ovjesa tanjura, vlasnik dva kotača konj je u stanju prilagoditi. Za pravilno podešavanje bicikla vilicu, potrebno je razumjeti odgovornosti pojedinih postavki iu kojem smjeru bi trebali biti ispravljene. U isto vrijeme to je vrijedno napomenuti da je stvarna prilagodba može govoriti samo u prisutnosti zraka čepovima, ulja i air-proljeće.

krutost

Svaka vilica na biciklu u početku ima određeni stupanj krutosti. Ova karakteristika se naziva negativnom smislu. U idealnom slučaju, indeks krutosti ne smije prelaziti deset posto od ukupnog broja sposobnosti dužina hoda.

Podesite amortizer za bicikl preporučuje se, na temelju težine biciklista. Tipično, jednom parametar se podešava nakon kupnje bicikla, a tek podešavati kad su promjene u stilu vožnje, na primjer, u slučaju prijelaza iz velike brzine vožnje preko ravnice na spustu.

odskakati

Podešavanje skok ovjes vilice je važno kada se mijenja karakter poklopac. Za maksimalnu brzinu rada vozeći bicikl zahtijeva minimalno vilica skok u kontaktu s nepravilnostima. Samo na taj način da se prevladaju prepreke proveo pedaliranje energiju. Za jahanje na grube stope teren odskočiti podešava postavljanjem višu stopu.

Postoji dovoljan broj inovativnih sustava u kojima je amortizer za bicikl samostalno podešava razinu odskočiti kada se mijenja karakter premaza. Princip rada takvih vilica temelji se na povećanom osjetljivosti na vibracije unutarnjih komponenti.

kompresija

Instaliranje određeni stupanj kompresije od biciklističkih vilica čini moguće smanjiti ili povećati brzinu mehanizma kompresije. Ova postavka djeluje kao suprotnost prethodnog. Nažalost, pravilno podešavanje kompresije u praksi moguće samo nekoliko specijalista.

zatvaranje radnih prostorija

Konfiguriranje uključuje blokiranje ovjesa vilicu u statičnom položaju. To je korisno za sportaše koji koriste model brdski bicikl za vožnju po glatkim premazom za velike udaljenosti.

Rastavljanja vilicu

Kako rastaviti bicikla vilicu? Izvođenje demontaže amortiziranja mehanizam se preporučuje u sljedećim redoslijedom:

• koristeći šesterokute odvije niži vijci;
• odvrnuti vijak, koji je odgovoran za podešavanje prigušuje svojstva opruge;
• uzeo elastomer namijenjen za ograničavanje opruge;
• Pažljivo uklonite vilicu hlače; Tako je potrebno pratiti dobiveno ulje, i zagađenje vode;
• izvađeni žlijezde i bashing.

Jednom kad shvatite kako rastaviti bicikl vilicu u praksi, to je moguće izvesti sklop, nakon što je provedena iste radnje, ali samo u obrnutom smjeru. Glavna stvar - da budu pažljivi i slijedite upute točno.

Za njegu i popravak

Pravovremeno njegu, održavanje i popravak vilice bicikla je ključ za svoje „zdravlje”. Podmažite vilicu preporučuje se ne više od jednom po sezoni. Ipak, kada vozite ili učestalo teška uporaba mehanizama do ovog postupka će morati posegnuti češće. Općenito, proces podmazivanje je samo da ispunite ulje ispod kute s injekcijom. Sljedeći krakovi ove vilice razvijen pritiskom mehanizam i masti ostaci su uklonjeni s vlažnom spužvom.

To je imperativ da se vilica na biciklu ostaje čista. Dakle, nakon svake ski također je preporučljivo da obriše noge u anthers. To će spriječiti začepljenje unutarnjeg mehanizma onečišćenja prašinom ulja, što može dovesti do neprimjerenog mehanizam ponašanja.

Što se tiče ovjesa tanjura, dakle, nemaju dovoljno iskustva i bolje opet ne riskirati povjeravajući taj zadatak na ramenima profesionalaca. U cilju stjecanja potrebnih vještina, te bi trebao koristiti iskustva iskusnih biciklista, izvodeći nekoliko puta demontažu i montažu pod nadzorom poznavatelje osobe. Tijekom vremena, čak i kao naizgled kompliciran zadatak, kao zamjenski dijelovi ovjesa tanjura i podešavanje mehanizma, mogla bi se pretvoriti u prilično jednostavan postupak.