Turbulencije u zraku: kako je to opasno?

Oni koji putuju vole letjeti, vjerojatno ikada doživjeli turbulencija u avionu. Iako je primijetio ovaj fenomen nije u svakom letu, nije suvišno kako bi saznali više o tome. U pravilu, sve što je učinio kako slijedi: zapovjednik je objavio da je avion udario turbulencije, tražeći putnike sjediti na sjedalu i vežite pojaseve. I onda počinje tzv turbulencije, postoje slučajevi kada su otvorene za prtljagu stalci, i stvari su se raspršili po kabini. Da, to može činiti zastrašujuće, ali često nema razloga bojati, ali u tim trenucima neki putnici mogu osjetiti mučninu. Što biste trebali znati o turbulencija u avionu?

Prije svega, to ne ovisi o vještini pilota. Nije se trese avion, a ne uvijek može izbjeći pada u turbulencije, iz raznih razloga, koji se spominju u nastavku. Samo budite svjesni da takva stvar kao turbulentnu zonu u ravnini, u većini slučajeva, izvan njegove moći. Tipično, autopilot isključen samo u najtežim slučajevima. I svakako treba imati na umu da nitko od pilota neće letjeti ravno u turbulentnu zonu, ako on može izbjeći uzimajući u nju.

Zašto je ovaj fenomen se ponekad vidi a ponekad ne? Što se sve to ovisi? Točka protoka zraka: ranije i kasnije. Najčešće, ovi vrtložne struje su u središtu mase olujnih oblaka. No, ponekad se promatrati na rubu opasnog područja, te odrediti njihovu prisutnost nije tako jednostavno. Drugi mogući razlog je tzv mlazne. Ona teče, horizontalno ili vertikalno brzinu koja se dramatično mijenja. Najčešće se ovaj fenomen promatra na istočnoj obali Sjeverne Amerike.

Turbulencija u avionu može promatrati čak i bez oblaka nebo i nije uvijek moguće brzo izaći iz opasne zone, posebno tamo gdje kretanje zrakoplova je vrlo gusta. Problem je u tome što je potrebno da se u skladu s udaljenost zrakoplovi kako bi se spriječilo njihovo sudar, pa je putanja leta mora se održavati u takvim slučajevima vrlo ozbiljno.

Nema dokaza da je u sebi turbulencija može ozbiljno oštetiti zrakoplov. Oni su dizajnirani tako da se čak i na jakom turbulencije, ne raspadaju u zraku, to se provjerava posebno. Međutim, ne podcjenjujte turbulencija u avionu. Čak i ako se čini da je rizik nizak, potrebno je slijediti upute članova posade i poruke na svjetlo zaslona, nositi i ostati mirni. Oni koji zanemaruju sigurnosne mjere, opasnost od ozljeda do vrlo teških lomova.

Ponekad vrtložne struje nalaze se na aerodromima. To je opasno, jer je zrakoplov na niskoj nadmorskoj visini i mogu se suočiti s tla. Ipak, u bilo kojoj situaciji, da je posada smatra opasnim, najvjerojatnije, bit će odlučeno na slijetanje u alternativnom aerodromu. Nemojte se bojati ako stjuardese i pilot je obavijestio o tome, a prozor nije oblak. U pravilu, putnici jednostavno ne vidim nikakav problem, tako da ne morate biti nervozan: posada je uvijek prije svega zabrinuti za sigurnost putnika.