TDT-40 - pradjed suvremenih strojeva lesopovalnyh

Zaista originalni inženjeri naselili sada nepostojeću državu - SSSR. Tehnika rada je ta država razlikovala izvorni utjelovljenje inženjering razvoj, pouzdanost i vijek trajanja. Za ovaj dan, ona je redovito obavlja svoje dužnosti. Primjer takvog stroja može poslužiti kao traktora TDT-40, proizvodi na svjetlo u udaljenim 50-ih godina prošlog stoljeća.

Zašto je vrijedan spomena?

Traktor dizel traktor 40 - alat dizajniran za rad kao drvosječe. Njegova glavna svrha je da se presele na oborenim stablima i bičevima na mjesto srednji pohranu. Da biste to učinili, on je imao svu potrebnu - štit za prijevoz trupaca, koji se nalazi u prednjem dijelu kokpita, vitla i dodatnih uređaja za rukovanje.

Automobil je došao zamijeniti traktor CT-12A, bio je pušten na biljke, koji se nalazi u Minsku. Tehnologija je sada opremljen sa dizelskim motorom koji optimalno je prilagođen teškim klimatskim uvjetima Sibira, imao je kapacitet od 40 litara. a. i pokrenuti na dva načina - električni starter motora i pokretanje motora. No, glavno obilježje TDT-40 bio je njegov izvanredan prohodnost.

Caterpillar diskove, powered by mali motori rada, lako mogao prevladati panjevima, srušenim stablima, močvare, pa čak i držite tehniku na dnu spremnika, koji se aktivno koriste u drvo pluta. Ova kvaliteta je dozvoljeno automobil preživjeti do današnjih dana. Kineski traktor J-65a stvorena na temelju ovog modela.

dizajn

Oprema Minsk proizvodnja ima dosta originalan dizajn. Motor, četiri četiri, koji se nalazi u prednjem dijelu. Pokrio haubu i uređen na vrhu platforme za utovar drva. Pogonski kotači su iza, nad njima - u tuševima, prijenos zauzima srednji položaj. Nalazi se iznad vitla s pu dizalice.

Svi elementi TDT-40 pričvršćen na okvir načinjen od dvije bočne stijenke - uzdužne grede. Nalaze se naći i povezivanje tijela i dno u jednom komadu. Stražnja osovina ima u svom sastavu okreće kvačila, kočnice i pogonskim sklopom. Potaknuta osovine propelera, prenosi lokomotiva gusjenica.

Dobro je znati!

Posebna riječ zaslužuje podvozja strojeva, jer prema standardima tog vremena, imala je jedinstven dizajn koji omogućuje tehniku da prevlada prepreke bez poteškoća. Dinamičke karakteristike traktora bila toliko visoka s obzirom na elemente koji čine trčanje sustav. To - dvostruka jarboli okvir, ovjes s oprugama tipa balansiranje vodeći kotači i pjesme.

TDT-40 imao je okvirom otpornog na koroziju metala. Unatoč visokoj sposobnosti materijala da se odupre posmična i normalna naprezanja, dizajneri odlučili ojačati njegov umreženi. Zbog toga, tijelo ima visok nivo sigurnosti i prijevoz može velikih opterećenja težine od onih koji su navedeni u putovnici.

Sustav ovjesa

Sheer ovjes sastoji se od dvije opruge s fiksnim gredama, dva para kolica i amortizera. Kombinacija tih elemenata i pruža visoku propusnost. Kada se kreće gusjenica doslovno „obavijena” neravnine na cesti i prepreka. Prvo, u radu, su izvori. Kada je njihov red da bude iscrpan, u slučaju uključeni amortizere.

U TDT-40 (na slici dolje), kotači su u obliku potpuno glasova kotača. Stražnji, vodeći, a također je imao zube, dopuštajući im da prenosi trakciju na propeler. Ovaj „starleta”, bio je jedini nedostatak sustava, budući da je vrlo brzo zaboravio blato. Kako bi riješio taj problem u stražnjem dijelu okvira za čišćenje nalaze na tipkovnici.

Mlađi brat i novi uzorak

No, unatoč tehničkim specifikacijama, inženjera biljka u Minsku ubrzo odlučili poboljšati postojeći model. Oni su stvorili na svojoj osnovi traktora s privitkom 40 m. novi reprezentativni Tegljenje strojevi odlikuju se velikim kapacitetom, poboljšane dinamike, mogućnosti održavanja. Iako je zadržao u svojoj strukturi od podvozja TDT-40, ali je ostao u vodeću poziciju dugo, nakon što je djelovao kao posrednik pred traktora TDT-55.

Tegljač model s indeksom 55 je proizveden do 2013. godine. U svom srcu, postoje neki razvoji na prethodni model, ali u osnovi je izgrađena s uvođenjem novih radnih predmeta. Konkretno, oni su stavili novi motor, prijenos okretnog momenta sustav, hidrodinamički dizajn i niz druge opreme. U zbivanjima šasije veći stupanj očuvane.

Sada uglavnom od 2010. pa nadalje napravio stroj „Onezhets-300”, koji se može reći da je izravni potomak TDT-40. Tehničke karakteristike modela je neusporedivo bolje, kao i cross-country. Oprema proizvedene na Ötz. To je međuosovinski razmak za niz drugih lesopovalnyh strojeva.