Sustav hlađenja 2109, motor i rezervoar, smatra se jednim od najučinkovitijih nacrtima automobilskih motora s unutarnjim izgaranjem. Sve jedinice i komponente sustava temelji se na principu kompenzacijskog prilagodbe. tekućina hladi motor radi krug je zatvoren i u potpunosti hermetički zatvorena. Svaki čak i blagi smanjenja tlaka sustav - a operacija hlađenja će biti poremećen. Motor pregrije, rashladno sredstvo će kuhati, a automobil će rasti. Dakle, barem jednom mjesečno pregledati sve spojne cijevi, cijevi i brtvila.
Nakon otkrivanja propuštanja rashladnog sredstva u mjestu crijevo za spajanje cijevi, potrebno je zategnuti stezaljke. Ako je crijevo napukao ili pohabani, zamijenite ga. I u slučaju curenja unutrašnjost grijača, morat će ići na autopraonica, kao što su svi priključci cijevi i cijevi skrivene i peć na uobičajen način da ga nije, potreban vam je poseban alat. Rashladni sustav 2109 omogućuje rješavanje problema bez rastavljanja sklopova. Ako curi nigdje, praćenje sustava za hlađenje vozila potrebno je u svakom slučaju. To je učinjeno kroz spremniku za izjednačavanje, što je ispod haube na istaknutom mjestu.
Spremnik ima dva simbola na plastičnom kućištu, Min. i Max., dva okrenuti razinu rashladnog sredstva. Prekoračenje maksimalne razine će nepotrebno opterećenje na sigurnosne ventile i pumpe i izuzetno nisku razinu antifriza i vode stvara rizik od zračnih džepova u sustav i povećava stupanj zagrijavanja do vrenja. sustav 2109 Rashladni dizajniran dovoljno učinkovito. U normalnim rashladno sredstvo cirkulira ravnomjerno u jakne cilindru, teče u kanalima glave bloka, a zatim ponovno ulazi u hladnjak, radijator u kabini grijača, od grijača u bloku jaknu i tako u nedogled petlje.
Kretanje osigurava sredstva za hlađenje pumpa za vodu, koja se zakreće radilice motora. Pumpa prima tekućinu kroz usisni mlaznice i vozi, sa silom gura kroz otvor. To stvara teške prometne hlađenje komponenti sustava. Podešavanje radne temperature motora je potrebno, budući da su sve jedinice i motornih jedinica dizajnirana za strogo definiran temperature. Rashladni sustav 2109 održava optimalnu temperaturu u rasponu od 85 - 95 stupnjeva Celzija.
Grijanje na unaprijed određenoj udaljenosti osiguravaju radijatoru, ventilator i termostatom. Radijator se struktura sastoji od dva spremnika i broj tankostijenih bakrenih cijevi i ploča, koja se ohladi propušta. Prolazi kroz radijator hladi tekući cijev. Kontrolira proces smanjenja temperature termostat. Ona radi na principu povratnog ventila otvara kada temperatura poraste gateway. Snižavanjem temperature termostata zaustavlja cirkulaciju tekućine.
Cijeli sustav hlađenja 2109 temelji se na interakciji pojedinih jedinica. Akcija termostat ventilatora je umnožen, koji je instaliran između vanjskih barova podstava kupe motor i hladnjak. Ventilator je spojen sa senzorom sagrađene u donjem spremniku hladnjaka. Uz povećanje kontakti Osjetnik temperature su zatvorene, a ventilator je uključen. Rotor vozi hladan zrak oko radijatora, rashladno sredstvo stupanj grijanja se smanjuje, a time i reguliranim uvjetima temperature samo auto motor 2109, sustav hlađenja koji je pouzdan građevinski projekt.