Što je elektromagnetska sprega? Primjena i popravak

Spojka - predajnik rotacijskom energije od jednog kraja do drugog vratila. Ovaj uređaj je u većini elektromotora za distribuciju mehaničke energije. Univerzalni zglobovi za izgradnju ne postoji. To može imati različite oblike i značajke dizajna.

uređaj

Elektromagnetska spojka kao i svaki drugi, spoj od sljedećih komponenti:

• vodeći prikupljanje pokretačku snagu;
• pogon, prenosi tu moć na regulatore.

Ako su ti dijelovi povezani bez pomicanja, možete dobiti stalni komad konektor.

U automobilskoj spojkom naširoko koristi, dva glavna dijela koja su povezana električnih i magnetskih polja. Zbog toga postoji veza na motor bez upotrebe mehaničke sile, jer daje sposobnost da se spojite na međusobno nezavisne pozicije. Ponekad elektromagnetska spojka omogućuje regulaciju kružnom frekvencijom u sustavu kontrole.

vrste

Spojke su podijeljeni kako slijedi:

• Povratne informacije upravljan i vožnje dijelova obavlja se mehanički;
• veza između osnovnih dijelova pomoću indukcije. Takva komunikacija je moguće s obzirom na magnetsko polje.

Mehaničkim uključuju:

• trenje. Glavni dio rukava drže na okupu elektromagnetskih sila. Oni mogu biti ispunjen s različitim brojem diskova, i imaju različite trenja površine (konusnog ili cilindričan oblik);
• prah. U tim dizajnima upravljan dio povezan s vožnje posebnim feromagnetski prah koji ispunjava prostor između komponenti mehanizma. Ovaj puder je magnetizirana i čvrsto drži dijelove;
• stupanj prijenosa (drugi naziv - „pandža”). Pod djelovanjem elektromagnetske glavna dva dijela se drže zajedno tako što na njih zubi.

Indukcijom uključuju:

• asinkroni. U ovom mehanizmu, s obzirom na zakretanje vodećeg dijela je oblikovan u elektromagnetskom učinka roba. Ovaj dio se zove klizanje spojke;
• sinkroni. Zbog djelovanja od trajnih magneta u različitim dijelovima dijelova pod utjecajem puše struje kroz zavojnicu, pojavom na terenu, lijepljenje oba dijela;
• histereza elektromagnetska spojka. Kao što naziv implicira, postoji fenomen lijepljenje dijelova histereza kada tvrdi magnetski tijelo magnetizacija preokret.

Svaki od navedenih načela rada ne mijenja glavnu spojku Namjena: obraćenje na ulazu mehaničke energije u nju kao izlaz.

Sve se može koristiti za kontrolu i automatizaciju sustava vrste spojki.

Rad induktivne elemente odgovara elektromotora. Stoga je većina naširoko koristi sljedeće uređaje:

• ferroporoshkovye s elektromagnetskom kontrole;
• elektromagnetske spojke.

Ferroporoshkovaya elektromagnetski kontrolirani

Za takve detalje može se provesti kao dio veze je kruto i puzanja upravljan od majstora. Na taj način moguće podesiti brzinu okretanja pogonskog mehanizma, bez uplitanja sa brzinom vožnje motora sama.

Dizajn sljedeći element. Oba dijela spojke - čelične boce koje su magnetski vodiči. Gonjeni dio ima žlijeb, koji je isporučen u polje za navijanje. Ona je, pak, povezana s izvorom energije pomoću kliznih prstenova, zajedno s četkom. Razmak između dijelova feromagnetske smjese za punjenje. To može biti u obliku praška ili tekućine.

Princip rada

Kad se pune svitka istosmjerni napon, struja je formirana, koji čini uzbude. to prolazi na javlja ferromagnet magnetiziranja i potonji, čestice stvaraju magnetizirana lanac. Lanci su raspoređeni na magnetskom smjeru polja i magnetskih silnica. Nastala privlačna sila od lanaca i drži dijelove spojke. Pin napajanje ovisi o količini struje koja teče kroz lance. Uz povećanje zasićenosti povratne struje je materijal Materijal za jakost smanjena, tako, moguće je stvoriti element sa klizanja.

trenje

Kada je zatvaranje sila u mehaničke spojnice, stavka može se nazvati trenja spojke ili trenje. Spojite takav detalj moguće s motorima koji su radile pod velikim opterećenjem. Strukturno, ti elementi mogu biti izrađeni od jednog ili više diskova imaju različite oblike površine trenja: kao cilindar ili konusa.

Princip rada

Površine predmet na habanje, povezan elektromagnetsko polje. Podesite moment spojke ne može biti, on je bio regularan. nije odgovoran za promjenu pod utjecajem promjene struje. Pojačati ta moć povezivanja mogu s 30 koeficijentom.

Elektromagnetski jedinične ćelije su ovisno o njihovoj primjeni.

Elektromagnetsko ETM kvačilo

Zaštitite uređaj i razni mehanizmi za preopterećenje puls je samo sposoban ovaj detalj. To smanjuje gubitke opterećenja. Ovaj kompleks povećava vjerojatnost motora start-up, čak i pri visokim opterećenjima. Elektromagnetska spojka je podijeljena na izvršenje na:

• beskontaktna;
• kontakt;
• kočnice.

klima kompresor spojke

Ispred kompresora je postaviti ga. Sastoji se od glavnih elemenata: ploča, koloturnik, elektromagnetskog svitka.

Ploča je priključen izravno na osovinu i zavojnice i kolotura imaju mjesto na naslovnici. Kada je napajanje počinje generira magnetsko polje, napolitanke se privukla na remenici i kompresora vratila u pokretu. Kolotura rotira zajedno s pločom.

Ako je slomljena magnetske spojke, popravak može izvesti samostalno. Za uspješno popraviti nužno je pravilno dijagnosticirati uzrok greške. U slučaju loma kompresora spojke može osjetiti miris gori i čuo buku. Općenito, kucanje javlja kada je potrebno zamijeniti ležaj. Postoje greške koje može samo dijagnosticirati prisutnost zapovjednika specijalne opreme.

Ako je bilo pitanje zamjene dijelova, kao što su magnetske spojke ( „Gazela” nije iznimka), problemi u pronalaženju potrebne opreme ne bi trebao pojaviti. Pa, ako je kvar je otkriven na vrijeme. Time će se izbjeći dodatne troškove u slučaju neuspjeha drugih srodnih dijelova motora.
Spojke su na drugom hardveru previše različiti, a ne biti u zabludi za sebe kupnje, možete kontaktirati servisni centar.

Ako elektromagnetska spojka kompresora neće uspjeti, razlozi za to mogu biti sljedeći:

• loma ploče za prešanje, kada nije ispravno umetnut u otvor;
• neispravan spojka u potpunosti, to može „spaliti”, a dijagnoza uzroka to vrlo složena;
• remen ležajevi zahtijevaju zamjenu.

Elektromagnetska spojka se koristi u ventilatora za hlađenje kompresora ili vozila za održavanje određene temperature motora.

Također se koristi za održavanje temperature tijekom hladnog doba godine, osobito ako je ventilator uključen. To pomaže da se smanji potrošnja goriva smanjuje moć ventilatora pogon.