„Ramenky”: Moskva metro

„Ramenky” - metro, koja je i dalje u izgradnji te je uključen u „Kalinin-Solntsevskaya” liniju. U studenom ove godine, ona je na rasporedu će biti dio sekcije otvaranja, koji je završio u ovom stavku i dolaze od „Victory Park”.

dugogodišnji planovi

„Ramenky” - u podzemnoj željeznici, koji će biti smješten među nizu stambene površine kuća u ulici. Vinnitsa i prospekt Michurinsky. Ona je ovdje da će se neko vrijeme kraj zapadni niz, ali to neće nastaviti Solntsevo.

U početku „Ramenky” metro stanica je zamišljen kao nastavak linije „Arbat-Pokrovskaya”. Ovaj projekt je razvijen u 1990, stručnjaci Metrogiprotrans „- istraživački institut, poznat po svojim projektima. verzija je stvorio, prema kojoj je linija bila je pokrenuti niz ulicu. Vinnitsa, ali onda je preselio 200 metara bliže prema jugozapadu.

Nedaleko planiraju postaviti podzemno „Ramenky”. Otvaranje ovog stavka treba dati ljudima još jednu izuzetnu high-tech stanicu, što uvelike olakšava kretanje gradom.

U 2000-ih za izradu projekta, za koji je prijevozna jedinica treba biti nazvan donošenje Vinnitsa ulici. Ideje su se promijenila mnogo puta. Kako, kada će biti otvorenje „Ramenky” metro stanice, korisnici mogu se naći u planu, koji je odobren u 2011. godini. Njegova provedba je u tijeku. Iz navedenog, na površinu su travnjaci da obje strane avenije Michurinski okvir i sv. Vinicja.

Od riječi na djela izravno

„Ramenky” - podzemne željeznice, izgradnja koja je počela u 2012, koji se kreće od teorije do akcije. Geolozi su proveli ovdje posebne događaje, tijekom koje određuju stupanj do kojeg je tlo pogodno za projekt ove veličine.

Za premještanje stavke u ljeto 2012. godine iz „Lomonosov Avenue”. Krajem prošle godine pripremiti mjesto za gradnju, koja je zaštićeni. U roku od dvije godine od kraja ljeta 2012. i početkom jeseni 2014. godine na teritoriju na kojem je posao obavio, nije bio dostupan za prolaz, jer ovdje je stvorio veliku jamu.

Tako je cesta jednostavno nije bilo. Veliki interes pobudila u glavama podzemnih „Ramenky” građana. to Otvaranje će biti pravi događaj. Za izgradnju područja uključenog koji čini prospect Michurinsky. Na udaljenosti od pola bendova mi je ogradu i blokirao prolaz benzinske pumpe „Lukoil” u prolazu, koji se nalazi u projekt. Njegov plan za vraćanje.

Promjena vremena isporuke

Od kraja 2013 svibnja otvoriti u podzemnoj željeznici na „Lomonosov Avenue”. Mehanizirana kompleks za prolaz tunela pod nazivom „Abigail”, bio je 1189 metara ispod zemlje na tom području. izlazni uređaj implementiran je 15. prosinca.

Nakon 2 dana prošlo tunele od samog kretanja u obrnutom smjeru. U srpnju 2014. taj dio posla obaviti. „Ramenky” - Metro, čiji je otvaranje planirano za ranu jesen 2015. godine.

Međutim, u blizini smo počeli graditi stanicu točka „Minsk”, zbog čega su kasniti razdoblja. Osim toga, Metro je zamijenio glave glavnom gradu, tako da su gradske vlasti bili prisiljeni odgoditi datum isporuke projekta. Službeno nazvan vrijeme otvaranja 2016. godine. Bilo je čak i trenutak kada će svi pomaknuti datum do 2017-og, ali onda je zaključio da je moguće i završiti ranije.

pogled unutarnjih

Postoje dvije lobi pod zemljom, koji će biti povezan s osnovnim platformi pokretne stepenice. Također, ovdje možete doći do prijelaza ide od dna Avenue Michurinsky. Učinak olova, sedam stubišta, koja može ići dolje. Planirani i stakleni paviljona. Pristup na sjevero-istoku je usklađen s prostorima u kojima se ostatak lokomotorni posade.

Plan predviđa dizala, koji će isporučiti putnika iz platforme u predvorju. Ova tehnologija je izmišljen za osobe s invaliditetom, koje neće biti problem otići tranziciju i dobiti na tlu.

Stvoritelj plana postala L. Borzenkov i timski rad pod njim. Postaje uključene u projekt će biti tipa sa dva raspona stup, postavio plitko. Platforma je onaj koji ima širinu od 12 m. Strop, zidovi i stupovi su opremljene s metalnim pločama.