Pretjecanje - to je lako, ako slijedite pravila. Pravila SDA: pretjecanje

Pretjecanje - je najvažnija tema u SDA. Strogo govoreći, bilo je tema za naučiti, jer sve što je u pravilima, u budućnosti će doći u ruci u praktičnoj vožnji. Tako da bi trebao govoriti o tome kako je pretjecanje gdje je zabranjeno, kao i sve ostalo što se odnose na temu.

definicija

Želim početi s terminologijom. Dakle, pretjecanje - je ispred krivulje vozila (jednog ili više), koji je izravno povezan s odlaskom u nadolazećeg prometa. Nakon što je manevar provodi, vozač se vraća.

Ipak postoji drugi pojam. I to - olovo. Mnogi ljudi često brkati s pretjecanja. Koje je značenje pojma? To je sve što je moguće jednostavnijim. Unaprijed - to je proces u kojem vozač određeno vozilo kreće brzinom koja je veća od ostalih, prolaze kamioni. Jeli izražena drugim riječima - to je samo situacija u kojoj je automobil „prolazi” svog susjeda. Vozač nije obnovljena na suprotnu traku, tako da ovaj manevar se smatra da će biti puno sigurnije. Jer mi ne treba brkati pojmove. Pretjecanje - je jedna stvar, napreduje - više.

Prva stvar koju trebate naučiti

U poglavlju 11 pravila cesti je vrlo detaljno sve što je povezano s pretjecanja. I prva knjiga koja uči SDA - prije nego što započnete manevar, vozač mora nužno biti sigurni da je jedna traka, gdje je namjerava ostaviti je slobodan. On mora izračunati da li on ima dovoljno vremena, a koliko je vjerojatno da će tijekom provedbe svojih postupaka, a ne na krivoj strani stroja prikazuje se. To je vrlo važno. Mnogi vozači ne poštuje ovo pravilo, a rezultat je u pravilu, je žalosno. To je zbog ovog slučaja, većina nesreća i smrtnih slučajeva zbog prometnih nesreća. Budući da su dva automobila koja „ušao” na visokim brzinama i sudario prednje branike - to je obično žrtva.

Sve to stvara zakon koji kaže da ako prethodno opisane okolnosti, tu je nesreća, incident vino uvijek pada na osobu koja je pokrenula pretjecanja. To je i logično i jednostavno objasniti. Uostalom, vozač nije shvatio sve unaprijed, i počeo manevar, bez razmišljanja o posljedicama i jednostavno ne čekati.

Zlatno pravilo №2

Još jedna stvar koju treba naučiti napamet čitajući temu „pretjecanje”. Država SDA: vozač automobila, koji je o biti zatekne ne smije povećavati brzinu u ovom trenutku. Preporučuje se da, naprotiv, niže. Jer bi u suprotnom to vrijeme da će osoba morati potrošiti za obavljanje manevarske povećava. U skladu s tim, bit će potrebno više vremena da idu u suprotnom traku, a to je, barem - nekoliko desetaka metara. Nema potrebe da odredite što je pun.

zabrane

Osim navedenog, postoje mnoge nijanse koje također se moraju uzeti u obzir. Pretjecanje je zabranjeno, primjerice, u slučajevima u kojima se kreću naprijed vozilo ispred nekog drugog, ili pokušavaju izbjeći objekt. Još uvijek ne mogu nastaviti s ovim manevar, ako je automobil koji je bio u istoj pruzi, podnio je signal skretanja.

Također je osoba prije nego što počnete da poduzme akciju provesti potrebne radnje da se pogledati u retrovizor. Jer to je možda moguće da ga je stroj ehavshaya, također odlučio za pretjecanje. Prometni propisi u takvim slučajevima, stanje da morate čekati, smanjiti brzinu (ili barem ne dulje), a tek onda, kada svi odabirom opcije napraviti planove.

I, naravno, još jedna stvar. Pretjecanje je zabranjeno ako vozač zna da nakon završetka manevra on ne uspije da se vrate u svoje trake bez stvaranja smetnji za drugim prijevoznim sredstvima (i, posebno, za koji se zatekne). Mnogi vozači zaboraviti ove jednostavne odredbe, zbog onoga što i dobiti u nesrećama.

pitanja brzine

Pretjecanje pravila također diktira određene odredbe koje se odnose na to kako brzo morate premjestiti vozač koji namjerava napraviti manevar naziva. To je također važan nijansa.

Ne može početi djelovati, ako je brzina kojom se vozilo kreće, to nije dovoljno. Recimo vozilo putuju ispred brzinomjera 85 km / h. Ako osoba koja želi ga prestići, samo imala do 80 km / h - u svakom slučaju to je nemoguće nastaviti na akciju. Čak i ako je brzina je pobijedio svog susjeda u pojasevima za nekoliko kilometara - nije vrijedno rizika. Na primjer, ako je bio u mogućnosti da se ubrza do 90 km / h, u ovom slučaju, za obavljanje kompletan pretjecanja potrebno 180 metara. I suprotno traka treba biti slobodan za 360 metara. Zašto tako? To je jednostavno. 180 metara je potrebno za osobe uključene u manevru, i još mnogo više - za nadolazeće automobile. Samo na taj način će se izbjeći sudar.

Pravilnik propisuje pretjecanja - ako osoba hvata korak s autom ispred je prespor, bolje je odustati od plana. Od završetka operacije, vozač će automatski stvoriti poremećaj taj auto koji samo naprijed. I to je moguće da je on također odlučuje ići na pretjecanje. Općenito, u ovom slučaju da trebate visoku brzinu - je potreba za naučiti.

Gdje se ne može obaviti manevar?

Pretjecanje je zabranjeno činiti u mnogim mjestima. Prvo - na reguliranih i nereguliranih raskrižjima (ako osoba ne kretati cestom, koja je primarni).

Drugo, pretjecanja na pješački prijelaz je također strogo zabranjeno. Prijelazi (i udaljenost, koja se nalazi 100 metara s njima), mostovi, nadvožnjaci, tuneli (ai ispod njih), kraj uspona, opasne zavoje, dijelovi na kojima je vidljivost ograničena - u svim tim mjestima ne.

Postoje određene situacije s raskrižja na kojem možete prestići prednji vožnju. Prvo, ona mora biti ne kontrolira. Drugo, prije raskrižja je dužan da bude znak glavne ceste. Dodatne tablete ne bi trebao biti (osim slova, brojevima od 2.3.1. Da 2.3.7). To znači da možete napraviti manevar, osim ako je glavna cesta ne mijenja smjer na tom raskrižju.

Ipak, to je napomenuti da je prije pravila bilo dopušteno pretjecati na pješačkim prijelazima, ako je prazna. Ali sada sve se promijenilo, a sada je akcija zabranjena, čak i ako je dionica ceste je prazna.

opasnih mjesta

Više detalja trebalo reći o tim dijelovima ceste gdje je manevar nije samo prijeti kaznom, ali i život. Dakle, mostovi, propusti, nadvožnjaci i tuneli, su jednako opasna kao i nadolazeći traka. Pretjecanja, odnosno, ne postoji ne bi trebalo biti.

U principu, neki mostovi su ponekad izgrađena na takav način da su nemoguće vidjeti iz daljine. I mnogi vozači, polako, počeo pretjecati, a kao rezultat toga, dovršiti ga na mostu, gdje je putovanje je teško. Usput, obično postoje odgovarajuće znakove. Pretjecanje znak je pod rednim brojem 3.20. Saznajte je samo - to pokazuje dva automobila, od kojih je lijeva je označena crvenom bojom. Sve je jasno, što znači da nema potrebe objašnjavati.

Pročitajte više o znakovima

Ali kada osoba vidi pokazivač na 3,26, možete se opustiti i početi provjeru sve unaprijed za manevar. Ovaj simbol izgleda isto 3,20, ali oba automobila - siva i prešao dijagonalno pet linija. To znači ukidanje zabrane.

Opasni zavoji i ne treba nikakve znakove - oni mogu vidjeti i tako. Međutim, u skladu s pravilima njihovog seta - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Vidjevši naputke podataka, potrebno je ne samo odgoditi manevar, ali i smanjiti stopu (osim strmog uspona).

I na kraju, ako je vidljivost ograničena (kao cestovnog, ili postoje neke zgrade i teren može biti specifičan), također je zabranjeno pretjecati na određenom mjestu. U takvim situacijama, bolje je ići na najviše pažljivo i biti oprezan što je više moguće. I, kao što se možda ste primijetili, ne toliko treba zapamtiti likove. Samo dva - pokazivač na zabranu, a drugi - otkaz, a oni se pojavljuju u nizu. Drugi - nakon nekog udaljenosti nakon prve.

Kodeks

Na kraju valja napomenuti da poseban članak ili kazna za krivo pretjecanje ne postoji. No, tu je poglavlje 12 Zakona o upravnim povreda. Tu je četvrtina država koji putuju u nadolazeći traku ili na tramvajskim tračnicama (naravno, također suprotnom smjeru) je kažnjivo novčanom kaznom. Njegova veličina je pet tisuća. Kazna za preticanje, što se može vidjeti, nije malo. vozač može ga lišiti njegovih prava. Izraz je obično 4-6 mjeseci. Za mnoge ljude, gubeći time vozačku dozvolu - to je najgora kazna, jer mnogi kažu da je bolje da se kazna za pretjecanje.

Treba napomenuti da je ovaj članak kazniti one vozače koji su pretjecanje na krivom mjestu. To jest, u kojoj nije bilo nikakvih znakova rješavanja.

Mnogi ljudi su zainteresirani - da li je moguće da se „razmjena” kaznu? Umjesto da plati kaznu lišenja? Ne, ovdje sve ovisi samo o prometu. Kazna? Onda neka bude tako. Slučaj je poslao na sud? Najvjerojatnije, lice oduzimanje prava, ali je, na raspravi, to će biti moguće pokušati riješiti taj problem i da se opravdava.

Mjesta za obavljanje manevra

Mnogo je rečeno o tome gdje je nemoguće prestići. A što kada to može biti? Ta mjesta također moraju biti na popisu. Takozvani nadolazećeg prometa smije obavljati na dva traka autoceste. Tu je središnja crta izgleda kao slomljena izgled.

Čak i to može biti učinjeno na cesti, gdje sva tri sastava. I oni također moraju biti isprekidane linije. I, naravno, pod kategorijom rezolucije uključuje ceste, gdje je samo dvije staze i oznake - u kombinaciji. To je mjesto gdje je dozvoljeno pretjecanje. No, nisu sve lokacije odgovarajuće znakove, jer sve što je poželjno za pamćenje. Neće biti suvišno.

Što nije pretjecanje?

U početku sam rekao da mnogi ljudi su zbunjeni o definicijama „pretjecanje” i „proaktivno”. Sada je potrebno objasniti sve primjere.

Pretjecanja ne smatra se ispred krivulje, koja se javlja u istom pojasu. Jer, ako se ne dogodi da na raskrižju horizontalnom oznake - to nije nadolazećeg prometa. Čak i pretjecanja ne može biti imenovan ispred krivulje, ne ide izvan granica desnoj polovici ceste. To jest, u nadolazeći traka stroj i ne ostavlja.

I na kraju, još jedna stvar - automobil ispred krivulje, u kojem je čovjek vozio u nadolazeći traku, a nije se vratio na strani pripadajućeg pokreta. Takav valjane.

Dakle, ako se sjećate svega navedenog, moguće je sigurno obavljanje pretjecanja. Glavna stvar - zapamtite pravila.