Novi razmjena na Teply Stan

U jesen prošle godine pušten u rad moderni transport razmjenu na Teply Stan. Izgradnja ovog objekta je bio vrlo značajan za kapital. Njegova Svečano otvorenje je sudjelovao gradonačelnik Moskve Sobyanin.

Ono što je prethodilo ovom događaju?

Kapacitet glavne autoceste u jugozapadnoj Moskvi nije bio jako dobar za dugo vremena. Ali osobito akutne tenzije u posljednjih nekoliko godina. Prometne gužve napravljene neprohodan tijekom same glavne ulice i susjedna raskrižja njih vršnih sati. Radikalno promijeniti situaciju je moguće samo kroz stvaranje infrastrukture kako bi se osigurala protočnost prometa na različitim razinama modu bezsvetofornom. Konkretno, i izolaciju od metro stanice „Teply stan” bio je namijenjen da se razrijediti na različitim razinama prometa na dvije glavne ceste jug-zapad, javlja se na tom mjestu na raskrižju. Radi se o Profsoyuznaya ulica i Novoyasenevsky Avenue.

pripremni radovi

Razdvajanje na Teply Stan je započeo u srpnju 2014. Izgradnja takve razine predmeta povezanih s više od značajnijih troškova kapitala. I također na potrebu za čitav niz tehničkih mjera usmjerenih na je osigurati prihvatljivu razinu povezanosti u razdoblju građevinskih i instalaterskih radova. Sam proces izgradnje trebao bi biti dovršen u najkraćem mogućem roku. Za ovaj rad je organiziran oko sat. Na gradilištu je stalno zaposleno više od tri stotine radnika.

Razdvajanje sindikat - Teply Stan, inženjering značajke

Jedan od najvažnijih elemenata konstrukcije čvorovima bio veliki šest traka nadvožnjak na izravnom toku ulicama sindikata. njegova duljina je 974 metara. S obje strane nadvožnjaka su opremljeni s tri trake strana cestovnog prometa u raspodjeli desnoj traka za javni prijevoz. U prostoru ispod nadvožnjaka stavljen bočna obrat kongresa. Ne manje važan dio projekta bio je poboljšanje pristup iz ulice Teply Stan ka Novoyasenevskogo Avenue. Kako bi se osiguralo kretanje na toj razini, također, to je tri trake u svakom smjeru. Pored svega navedenog, tako kompleksnog objekta prometne infrastrukture, kao i čvora na Teply Stan, pruža značajnu količinu posla na uređenju cijelog okolnog područja. Radi se o rekonstrukciji i prosljeđivanje razne komunalnih usluga, izgradnje pet podvožnjaka i uređenje nekoliko parkirališta. Kako bi čvora na Teply Stan mogli slobodno obavljati svoje funkcije, platili veliku pozornost Novoyasenevsky Avenue. U tom dijelu, u kojem je pokret u smjeru Litva Boulevard, širina kolnika je prošireno na tri trake.

Što je sljedeće? Trendovi i mogućnosti

U su samo nekoliko mjeseci je prošlo od početka objekta u pogon, dobro je uklopljena u prometnu infrastrukturu u jugo-zapadno od glavnog grada. Moskovljani su navikli, te se vidi kao stvar, naravno, da Novoyasenevskogo prospekt može pristupiti na ulici Teply Stan bez problema. Promet razmjena pruža tu mogućnost. Već sada možete zaboraviti na činjenicu da je u stara vremena u ovom mjestu redovito formirana prometne gužve. I to se događa na udaljenim pristupa tome, a ne samo za vrijeme vršnih sati. Iskustvo u projektiranju i izgradnji prometne komunikacije Moskve, što se toga tiče, i drugim velikim gradovima, pokazuje da su najučinkovitiji inženjering rješenja ovdje su predmeti, što omogućuje kretanje prometa na različitim razinama non-stop. Inženjering objekata ove vrste je vrlo skupo za proračun i prilično složena u smislu izgradnje i instalacije. No, u njihovu korist je jednostavna činjenica da se inteligentniji odluke u uvjetima velikih gradova i intenzivne prometne tokove ne postoje. Zato je ishod ovog tipa izgrađen i dizajniran kako u glavnom gradu i moskovskih predgrađa.