Novi Duster. Recenzije

Test vožnje treba početi iznutra, kao na fotografiji automobili mogli pogledati, a prije premijere, a na premijeri previše vidio na vanjskom.
Lijepo je da su mnogi od nedostataka koji su bili, primjerice, Renault Sandero, ispraviti.

Prije svega, promjene su vidljive na središnjoj konzoli. Na primjer, cijela ploča s radija više ne stvara dojam da se radi o hitnom slučaju. No, ovdje je jedan nedostatak i dalje ostaje - u blizini vozača postao je neobično kontrolu glasnoće, a «tuning» - postavljanje radijske frekvencije. Ovdje postoje nedostaci u Reno Daster. Recenzije gotovo ništa ne zna. Pod konzole pojavio i mali džep koji broji veličine A4 list.

Osim toga, „pogodnosti” malo više povećao. Na primjer, otvoriti ili zatvoriti bilo koji prozor sada ne vrijedi povuci na središnjem tunelu, sve je pri ruci - u oblogama vrata. No, još uvijek nije bez mana, jer mjesto je dovoljno tamno, možete staviti i isticanje, barem za prednja vrata.
Za razliku od Stepway, Duster, odgovori na koje se ukazati na prisustvo vrlo dobre osoblja audioosnascheniya - dobar početak. Osim toga, radio panel, možete vidjeti takve ugodne stvari, kao što je USB i AUX.

Sjedala su mnogo čvrsto nego u Sandero, oni su malo veći profil poelastichnee. Osim toga, tu je podesiv po visini, ali je problem što je to mehanička i vrlo neugodno, jer je za podizanje i spuštanje sjedala mora pipati polugu ispod, povući, u isto vrijeme stand up, a zatim učinite željenu radnju. Sve to je vrlo nezgodno.

Među ostalim detaljima, kabina pojavio veći tehnologije. Ovdje su izražene u vrlo funkcionalne putnog računala. Moguće je pronaći trenutak ili prosječnu potrošnju goriva, krstarenja raspon na postojeći spremnik.
Iza malo gužve, ali možete stati zajedno. Naravno, ako želite više prostora, onda je cijena trebala biti veća. Ali ovo Duster. Recenzije kažu da je automobil ispunjava svoj novac u cijelosti.

Dinamika Duster je malo čudno, ali je ubrzo taj osjećaj prođe. Naravno, za 2 litre 10 sekundi - 100 km / h, to je prilično dobar rezultat, ali nešto izvanredan tamo. Ovjes prilično dobro guta cestovnih nepravilnosti, ali pomalo bučan amortizera. U zavoju, tu je mala banka - dobar posao bočne potpore. Motor je gotovo nečujan, samo kada je brzina veća od prosjeka, ali je potrebno da se pomak zupčanika gore, to smiruje, čekamo sljedeći ubrzanja.

Što se tiče kompletnog seta i cijene, prva - četiri, a drugi - jako puno, ovisno o mogućnostima, od kojih ima dosta. To je prednost Duster. Recenzije - samo pozitivne.

Dakle, osnovni model ima cijenu oznaku od 449,000, ali on je samo 50 tisuća povećanje bi umjesto pogonom na prednje kotače. Osim toga, možete dodati još 6000 za metalik 16.000 - za radio. Tu su i opcije kao što su ABS, karter, 16-inčni „slivova” blokade i mnogo više detalja. Kao Duster je ispod poklopca 102 konja, 1.6 litra, pet mehanika i naziva Autentičnog.

Sljedeći u hijerarhiji je izraz, koji je „baza” je skup radio, električni prednji prozori, oslikani u odbojnike u boji karoserije, to će koštati 498 tisuća, a sa 2-litreni motor i pogon na sva četiri kotača i automatski će biti na 74.000 skuplji ,

Ako postoji opredjeljenje za dizel motore, moguće je odabrati motor te 1.5-litreni i stajat će sve to „bogatstvo” za 662 000 rubalja. Relativno širok raspon motora za Renault Duster navijača. Recenzije - Best.
Privilege ima pogon na sva četiri kotača, motor 1.6, klima uređaj, putno računalo, ogledalo aktuator, kao sitnica. Za to će morati platiti 586 tisuća rubalja.

Vrh oprema Luxe Privilege je opremljen benzinskim motorom i vrijedi 671 000. To uključuje zračni jastuci, zatamnjena stražnja stakla i druge korisne stvari.

Općenito, automobil Renault Duster, recenzije koje čine dobar dojam, a volio nas.