Nissan Avenir: specifikacije i trošak japanskog vagona

Nissan Avenir je japanski vagon za srednje domet koji je razvijen na temelju modela "Primera". Budući da automobili imaju puno sličnosti, vrijedi nakratko govoriti o jednom i drugom automobilu.

Primera

Njegova povijest započinje 1990. godine. Nissan Primera ponuđen je potencijalnim kupcima s tri različita motora. Bili su dva benzinska motora (volumen 1,6 i 2 litre), kao i jedan dizel, 2 litre. Model je izrađen u tri tijela - kao sedan, liftback i vagona. Istina, druga opcija, od svih onih navedenih, ponuđena je isključivo s 2-litarskim benzinskim uređajem i 4-brzinskim automatskim.

Zanimljivo je da je ovaj model bio osobito popularan u SAD-u. Na američkom tržištu, bio je poznat kao Infiniti G20. Karakteristična značajka automobila bila je izvornu rešetku hladnjaka, ostala stražnja svjetla i bogatija unutarnja konfiguracija. Ugrađena su čak i grijana kožna sjedala, krstarenja, kristalna svjetla itd.

Kod kuće automobil je postao popularan. Tako je odlučeno uzeti ga kao osnovu za buduću novost, koja je postala Nissan Avenir.

Avenir

Ovaj model, čiji je debi prvi put održan 1990. godine, ponudio se isključivo u tijelu karavana. Istina, postojala je još verzija "tereta", poznata kao Avenir Cargo. Namijenjen je komercijalnoj uporabi. U procesu stvaranja uključeni su agregati i čvorovi iz gore spomenutih "primjera".

Prvi modeli Nissan Avenir bili su opremljeni motorima za 1,8 i 2,0 litre. Moć 1,8-litrenih jedinica kretala se od 110 do 125 litara. a. Jedinice od 2 litre proizvode 140-145 litara. a. Na karavanskom kolu postavite "mehaniku" s 5 stupnjeva prijenosa ili "automatski" s 4 stupnja prijenosa. 2-litarski Nissan Avenir bio je ponuđen u izvedbi s pogonom na prednjim kotačima i pogonom na četiri kotača.

Malo kasnije, postojali su automobili s dizel motorom od 2 litre i automatskim mjenjačem. I 1995., svjetlost je otišla u Nissan Avenir Salut. I to bi trebalo biti detaljnije opisano.

"Naplaćena" inačica

Ovako je uveden karavan s prefiksom "Salute". Ispod napa ovog automobila s pogonom na sve kotače, sagrađen je snažan 2-litarski turbo punjač koji je proizveo 210 konjskih snaga. Radio je zajedno s automatskim mjenjačem. Usput, potrošnja ovog modela je vrlo ekonomična. Samo 5,2 litara goriva odlazi na 100 kilometara ako vozite brzinom od 60 km / h.

Njegova ključna značajka nije samo moćne značajke, već i bogat paket. Model ima upravljač servoupravljača, disk kočnice (ispred, čak i ispušten), xenon svjetla i svjetla za maglu (prednja i stražnja), električna ogledala, prozori zaštićeni UV i podesivi krovni prozor. Osim toga, ponuđeni su stražnji i prednji spojleri, vertikalna prilagodba kormila, sjedala za uvlačenje, CZ, daljinski upravljač i prozori s električnim napajanjem s središnjim prekidačem.

Na visokoj razini razvijena je i sigurnost. Ponuđeni su jastuci (bočni i prednji), pričvršćenje za dječju sjedalicu, ukrućivač u vratima, zatezači u tri točke s bravom i dodatni signal za zaustavljanje. Drugi je stroj opremljen pomoćnim sustavom kočenja. Što reći o dostupnosti takvih detalja kao što su "klima", klima uređaj, radio, kasetofon i CD. Sve je to bilo u maksimalnoj konfiguraciji Nissan Avenir.

cijena

Na kraju se može reći nekoliko riječi o cijeni ovog modela. Nissan Avenir - visokokvalitetan i pouzdan automobil, a sada više ne vrijedi. Na primjer, model izdanja iz 1999. godine u dobrom stanju može se naći oko 230 tisuća rubalja. A to je pristojna cijena za automobil s 2 litarskim motorom, automatskim mjenjačem, klima uređajem, ABS, zaslon osjetljiv na dodir, alarmni sustav, aluminijske naplatke i druge dodatke.

Modeli ranijih godina oslobađanja mogu se naći i uopće za 100-150 tisuća rubalja u normalnom stanju. Najskuplji će biti automobili proizvedeni na samom kraju proizvodnje. Približno 300-350 tisuća će se dati za model 2005 s 2 litarskim motorom od 150 konjskih snaga. Unatoč činjenici da ovaj stroj nije isporučen za izvoz u Rusiju, u našoj zemlji možete pronaći mnoge ponude za prodaju.