MTZ-82: tehničke specifikacije, opis, cijena

Godine 1974. sišao traktor MTZ-82, od kojih su tehničke karakteristike bile dostojan odgovor na stalno rastuću potražnju za poljoprivrednim strojevima, građevinskim strojevima i civilne. Traktor ispalo bolje od svog prethodnika, tvorci morali naporno raditi. Glavna razlika u odnosu na prethodni model je postao novi motor koji omogućuje traktor razviti pristojnu brzinu na različitim vrstama podloge i raditi s raznim prilozima. traktor Novo oplata mu daje više moderan i solidan izgled, a posjeduje nadograđenu kabinu za produktivan rad. Danas gledamo na glavnim tehničkim karakteristikama MTZ-82 traktora ( „Belarus”) i saznati što je uzrokovalo njegovu popularnost.

opće informacije

MTZ-82, tehničke karakteristike kojima ćemo govoriti malo niže, u velikoj mjeri identičan svom prethodniku - MTZ-80. Za razliku od starijeg modela, ima pogon na sva četiri kotača i skroman apetit.

I izvana i tehnički u potpunosti do svoje obitelji modela, čija je glavna obilježja su poluramnaya dizajn, različite kotači promjera (stražnji znatno prednja strana) i motor smješten u prednjem kabini.

postrojavanje

Tijekom izlaska MTZ-82, čije su tehničke karakteristike postupno moderniziran, bilo je dosta različitih verzija, od kojih svaki obavlja specifičnu funkciju. Unatoč činjenici da su modifikacije razlikuju jedni od drugih na brojnim karakteristikama, svi se proizvode pod imenom MTZ-82 uz dodatak dodatnih indeksa. Od 2000. godine, traktor je počeo da se izdaje pod imenom „Belarus-82”.

Pored osnovne verzije, postava uključuje takve izmjene:

1. MTZ-82,1. Specifikacije su isti, ali je kabina ima veći volumen.
2. MTZ-82,1-23 / 12. Karakterizira proširene kotačima prvom redu.
3. MTZ-82R. Dizajniran za prikupljanje rižu.
4. MTZ-82H. Prilagođeno za rad na padinama (sjedište zauzima udoban položaj prilikom promjene topografije).
5. MTZ-82K. Dizajniran za rad na strmim padinama. Ona ima automatsko podešavanje položaja jezgre. Stabilizirati povezujuću sustav stroja je opremljena s dodatnim hidrauličkih cilindara.
6. MTZ-82T. Prilagođeno za prikupljanje povrće i brinuti se za njih. Zbog zupčanik ima povećani od tla.

popularnost

Prisutnost takvog velikog broja modifikacija označava masu traktora MTZ-82. Tehnički podaci ne njezin jedini adut. Težak argument u korist traktora bila niska cijena. Zbog vožnje kotača sustav istog traktora nosi s radom u teškim geografskim i vremenskim uvjetima. Gore modifikacija može raditi sa 230 vrsta dodatnih priloga. To slaganje, kopnovozy, kosilice, alata i druge strojeve.

Motor i mjenjač

Ovisno o godini varirao specifikacije MTZ-82 ( „Belarus”) traktora. Do 1985 je automobil bio opremljen ručnim mjenjačem, koji je uključivao 18/4 mjenjač za prednje i 16/4 prijenos na stražnje kotače. Dakle, učinkovito korištenje snage motora može biti na bilo kojoj brzini. Zbog hydrocontrolled PPC vozač bio u mogućnosti mijenjanja brzina bez kvačila. Ova značajka je dostupna za modele kasnim godina proizvodnje.

Nove verzije su opremljene hidrauličnim zaključavanje stražnje osovine, koja se može upravljati s papučice ili automatski. Dodatni cross-traktor daje mogućnost za zaključavanje diferencijala.

Diesel motor sa 80 KS omogućuje traktor da postigne brzinu od 35 km / h. Osim toga, to vam omogućuje da agregat sve vrste vezanosti strojeva i neprimjetno rade s minimalnim zahtjevima za održavanje. Motorna razreda D-240 i D-243 proizveden u Minsku Motor Plant. Četverotaktni motor pokreće električni starter opremljen s početkom predgrijavanje. pokretanje motora jednako dobro u ljetne vrućine i teške mraz veljače.

Traktor ima vrlo kompaktne dimenzije: 3810/2450/1970 mm.

hidraulika

MTZ-82, tehničke karakteristike, govorimo o danas ima sustav jedinica-hidraulični. Sastoji se od pumpe zupčanika, hidraulički spojnicom, položaj i snage regulatora, distributer i hidrauličnog cilindra, upravljačke veze. Sve to je upravljan od strane kabine pomoću poluga i pedale.

šasija

2x2 osovina traktora omogućuje jednostavnu kontrolu. Suspenzija prednji kotač je polukruta, a na stražnjoj strani - teško. Razlog je jednostavan - prednji kotači su odgovorni ne samo za prijenos okretnog momenta, ali i izvrće. Kada prijevoz radi prednja osovina može biti isključen.

Razmak između kotača stražnjeg reda može varirati od 1,4 do 2,1 m. Uz to povećanje udaljenosti povećava stabilnost i propusnost uređaja. Prednji staza također varira od 1,2 do 1,8 m. Agronomije lumena može varirati, ovisno o verziji traktora. U osnovnoj izvedbi, 46,5 cm.

Pneumatski sustav

Sastoji se od kompresora i ventil-smjerni ventil. Potonji obavlja funkciju kontrole diferencirane kočnice. traktor pneumatika može koristiti za gumama, i druge namjene. S obzirom na činjenicu da je ovaj sustav nije kao razvijene i složene kao da je svojim stranim kolegama traktora, to je puno lakše kontrolirati.

kabina

S obzirom na opće tehničke karakteristike traktora MTZ-82, to je vrijedno spomena u kabinu. Važno je napomenuti da to nije priključen na traktor okosnicu izravno. Kabina se montira na gumenim amortizerima. Time se smanjuje vibracije i buku. S istim ciljem, a vrata automobila su pokriveni sa zvučnom izolacijom materijala. Kabina može održavati željene uvjete temperature zbog mogućnosti grijanja i ventilacije. Grijanje odvija vrućine oduzeto hidrauličkog sustava i ventilacije - otvaranjem prozora i krova.

sfera primjene

Ovaj uređaj može se koristiti kao utovarivač, buldožer, harvester, pokretne trake i bagera. MTZ-82, tehničke karakteristike koje smo danas raspravljali je svestran stroj. Mnogofunkionalnost, uz nisku cijenu, objašnjava svoju popularnost. Nije svaki stranih analogni mogu biti opremljeni tako širok raspon dodatne opreme za borbu s različitim zadacima s jednakim uspjehom. Do danas, traktor MTZ-82, tehničke karakteristike koje smo smatrali gore, u dobrom stanju je vrijedan oko 20 tisuća dolara. Stariji, ali to je pouzdan model može se kupiti u pola cijene.