Korintski kanal - od sna u stvarnost

Čak iu davna vremena, ljudi trebaju zagonetan veze Jonskog i Egejsko more kroz prevlake Korintski kanal kroz izgradnju. Svi pokušaji da se oko nije uspjelo jer je razina vode zbog razlike u dva mora, ima visoku vjerojatnost poplave tijekom izgradnje kanala. Tek nakon nekoliko tisuća godina bezuspješnih pokušaja san mnogih, konačno shvatio: Korintskog kanala sagrađena i dva mora upoznao, da zapravo napravio otoke Grčke.

Prvi podaci o gradnji kanala pokušava da se odnose na BC VII stoljeću. Inicijator rada kojom plovni put bio vladar korintskom Periander. Zanimljiva stvar je da je rad nije bio zaustavljen zbog tehničkih razloga, ali zbog nastalih predviđanja Periander od Oracle Pitija da je izgradnja kanala će izazvati gnjev bogova.

Ipak, ideja o izgradnji kanala preko prevlake oduvijek bio relevantan. Iznad je mislio tako velike drevne vladare, kao Dimitrija, Poliokret, Cezara, Kaligule. Nero je zapravo počeo graditi, slanje na poslu oko šest tisuća robova. Ali onda opet, kanal nije bio predodređen da bude izgrađena, kako je car morao ići u Rim, gdje je pobuna izbila protiv Nerona. Nakon njegove smrti, nasljednik ne smatra da je potrebno nastaviti graditi, a svi radovi su zaustavljeni. Nakon pada Rimskog Carstva izgradnja kanala neuspješno uzeti venecijanski i Bizanta. U moderno doba, jedan od ključnih planova za izgradnju bio Korintskog kanala. Grčka, pod vodstvom svojega prvog predsjednika Ionannisa Capodistria, također nije uspio ostvariti taj san mnogih generacija u stvarnost.

Korintski kanal građevinski projekt počeo ponovno steći popularnost nakon puštanja Sueskog kanala. Investicije u 1869. zabilježena je odobren od strane grčke vlade. Autori projekta su Istvan Türr i Bel Gerstver - mađarski arhitekti koji su sudjelovali u radu na izgradnji Panamskog kanala. Građevinski radovi počeli u 1882. Iskorištavanje veliki broj radnika i moderne opreme u to vrijeme, Korintskog kanala izgrađen je u rekordnom vremenu. Počevši svoje operativne račune za 1893.

Korint kanal ima duljinu od 6 km i dubine od 8 metara i visinu njegovih zidina vapna je 76 metara. Kroz kanal su tri cestovna mosta i jedan željeznički. Korintski kanal predstavlja značajan uspjeh za svoje vrijeme, jer je zbog kanala brodova, koji su prethodno morali ići oko Peloponeza, sada je u stanju smanjiti oko 400 km.

Trenutno, zbog ograničenosti kanala za moderne brodove gotovo izgubila svoju relevantnost. Međutim, sada se održava svake godine na 15 tisuća različitih brodova. Osim toga, Korintskog kanala, fotografija koje možete vidjeti u svakom popisu Grčka atrakcija, privlači tisuće turista.