Kako zaustaviti pukotine na vjetrobranskom staklu? Popravak pukotina na vjetrobranskom staklu

Popravak auto stakla - ovo je vjerojatno jedan od najpopularnijih usluga na stanici. To ne čudi, jer je to dio stroja je najosjetljiviji na oštećenja. Najčešće je izložena raznim kamenčićima, koji se emitiraju iz pod kotačima nadolazećeg automobila. Također usitnjeno, vjetrobran pukotine mogu se pojaviti zbog visokih temperaturnih razlika. Na primjer, ako na ulici -30, a vi ste omogućili grijač na punoj snazi. U svakom od ovih slučajeva, hitna potreba da se ide na benzinskoj postaji za popravke. U današnjem članku ćemo raspravljati o tome kako zaustaviti pukotine na vjetrobranskom staklu i zašto popravak je povoljnije nego kompletnu zamjenu.

Karakteristike konstrukcije

Za početak, vjetar element je vrlo različita od svojih popratnih „braće”. Činjenica da je strana i stražnji prozori su vrsta jednog sloja (Staljin), ali zato kad je udario iznenada raspasti na mnogo komada. Prednje staklo - što je trostruk. Sastoji se od više slojeva za oblaganje (obično tri). U sredini je plastični element, a na svakoj strani - vanjska i unutarnja strana - pokriven stakla. To je učinjeno kako bi se dati viši član snage. Glavna funkcija takvog dizajna - zaštita, kao iu dodiru s površinom od kamena ili nekog drugog objekta ne raspadne u mnoge čestice i jednostavno ispucati.

Pukotine i zakon

Prema ruskom zakonu, takve deformacije su pukotine i čips su dozvoljeni samo na strani suvozača. Ako se kvar nalazi u blizini vozačeva rada domar, potrebno je popraviti ili promijeniti cijeli vjetrobran. Naravno, za takve greške ne može izreći novčanu kaznu, ali proći inspekciju s njom ti jednostavno neće uspjeti.

No, na to problemi pucanja ne završava tu. Činjenica da je ovaj soj je blikovat nekretnina, posebno na svijetle sunčan dan. I na noć, loma svjetlosti svjetla nadolazećeg automobila, čime je zbunjujući vas od staza i ometala normalan pregled.

Također imajte na umu da se u zapadnoeuropskim zemljama je strogo zabranjeno da ide s čipovima i pukotina, čak i ako su sa suvozačkog sjedala.

Popraviti ili zamijeniti?

Zamjena napuknut staklo nije jeftin. To se posebno odnosi athermal elemente i dijelove sa grijanjem. Važno je napomenuti da je kupnja ove stavke je vrlo lako zbuniti original s lažnim. Zamjena originalnog napukao staklo na kineskom ekvivalentu je opasno, jer je manje zaštićena od oštećenja te je više osjetljiva na ogrebotine koji mogu nastati pri prvom pranju.

Ali to sve ovisi o stupnju oštećenja. Zamjena ima smisla samo ako je površina šteta je prevelika. Ako je usitnjeno, napukao vjetrobran, većina razumnih da to popravimo. Prvo, to je jeftinije, a kao drugo, još uvijek imate original vjetrobran.

Usput, u SAD-u je glavni pokazatelj popravak dužine pukotina. Ako je ona više od 6 centimetara, čaša mora biti zamijenjen.

Kako zaustaviti pukotine na vjetrobranskom staklu? popravak tehnologija

Ovaj proces je vrlo dugotrajan, pa se ne preporuča učiniti sa svojim rukama. U nastavku ćemo objasniti pojedinosti tehnologije za popravak i vraćanje oštećene vjetrobransko staklo.

Dakle, u početku je površina očišćena od prašine, prljavštine i masnoća. Zatim je oštećen dio stakla je zalijepljen poseban komad Scotch trake. Zahvaljujući njemu u pukotinu neće biti uklesan prašinu.

Najjednostavnija popravke - to je obnova usitnjeno staklo. U tu svrhu, bilo pročišćenog SRT depozita pomoću mlaznice i injicira u tekućim polimerom. Posljednji njegov sastav pod tlakom ispunjava dekolte. Nadalje, injektor je uklonjena, a oštećeni dio stakla komad filma zalijepljen. Ovo je kako bi se osiguralo da se polimer nije procurila. Dalje, površina se suši, koji je napravljen pomoću UV lampe. U procesu kraj popravka i obnove uklanja višak polimerni film i koristeći oštar nož. Stručnjaci izvode poslije poliranja smanjen dio. Na to sve završava.

Što pukotinu, a onda s njima, stvari su drugačije. Ukloni ovaj tip oštećenja je vrlo teško. To zahtijeva mnogo iskustva, vještine i specijalnih alata. Bit adaptacije je koristiti posebne dijamantne bušilice. Pomoću ovog alata, možete bušilica pukotine na vjetrobranskom staklu, koja je dala male utore na svom kraju. To je smanjiti stres u trenutnoj točka element površine.

Cijena popravka

Koliko je popravak pukotina na vjetrobranskom staklu? Cijena obnavljanja ovisi o vrsti i veličini oštećenja. Najjeftiniji je uklanjanje žetona (600 rubalja). Popravak pukotine skupi. Za svaki centimetar platiti 50 rubalja. Na prvi pogled, iznos je malen. Međutim, ako je to „ovdje” se prostire na obodu stakla, što je više od pola metra, popravak pukotina na vjetrobranskom staklu i mogla doseći 2,5 tisuća rubalja. Zaustavite taj razvoj soj može biti za 400 rubalja. Trim pukotina na vjetrobranskom staklu rubu košta oko 200 rubalja.

Kako zaustaviti pukotine na vjetrobranskom staklu sa svojim rukama? instrumenti

Ako imate iskustva u sličnim poslovima, možete pokušati ispraviti deformaciju svoje. Brtvljenje pukotina na vjetrobranskom staklu počinje pripreme alata. Da biste to učinili, morate električna bušilica, bušilica, mlaznice za poliranje s posebnim sastavom, kao i posebna ljepila za vjetrobransko pukotine.

Početak

Gdje bušiti staklo? To bi trebalo biti učinjeno odmah ispod pukotina prethodno definiranje sloj koji je angažiran. Ovisno o tome da li je vanjska ili unutarnja bušilica pukotina ulica strana ili pretinac. Kada utjecao na sve slojeve, rupa izbušena je kroz.

Zatim lijepljenje stakla, zaklanjajući nepravilnosti polimerni pripravak. Imajte na umu da postoje dvije vrste ljepila. Ta tekućina polimer (za mikropukotine) i debljine. Posljednja pogodan za uključivanjem rupe bušenjem. U sljedećem koraku se površina podvrgne poliranje. Za početak, ona je pažljivo oprati, tada se tretira sa posebnim spoj (koji se može kvarcnog pijeska i fino zrnate šmirgl papir). Dalje, staklo je polirana pomoću mlaznica. Potonji bi trebao imati različit stupanj cjedilu. Zahvaljujući toj metodi, možete vratiti i do 95 posto od početne transparentnosti stakla. Na ovo pitanje, „Kako zaustaviti pukotine na vjetrobranskom staklu sa svoje ruke” može se smatrati zatvoren. Međutim, imajte na umu da ova metoda može se koristiti samo ako je posebno iskustvo i alate. Inače, rezultat će vas razočarati.

zaključak

Dakle, mi shvatili kako zaustaviti pukotina na vjetrobranskom staklu. Na kraju, napominjemo da bilo deformacije u tom području tijela kojima je potrebna hitna popravka. Ako zanemarite taj uvjet, uskoro brtvljenje pukotina na vjetrobranskom staklu više nije moguće, jer je u stalnim opterećenjem, ovaj bend se protežu cijelom širinom putničke kabine. Stoga je bolje provesti sve popravke odmah nakon identifikacije takvih „iznenađenja”.