Kako popraviti osam kotača na biciklu - detaljan opis

Kako popraviti osam na bicikl kotača - aktalen ovom pitanju za mnoge. Osam o kotača bicikla je najčešći problem deformacije. Njezin glavni uzrok je labav žbice. Razmislite Pitanja o pravilnoj napetosti žbica, Mau sorti i načina kako ih ispraviti. Potrebno je reći odjednom: kao preventivna mjera kako bi se izbjeglo previše često pitaju kako popraviti osam na biciklističke kotača, potrebno je najmanje jednom godišnje doba zategnite žbica.

Ispravnost zateznih žbice

Na valjanosti napetosti žbica su često ovisne i vožnje performanse vozila. Napetost od žbica u smjeru tangente proizvesti rukav opseg s tri prijelaza na putu iz čahure prirubnice na rubu. Tako se postiže snagu i elastičnost kotača. Pletenje iglice su ubačeni na različite načine, jedan unutar a drugi izvan rukava - i tako dalje oko kruga perimetra. Tada je igla prošao u rub gnijezda na vrhu Nosite ga bradavica, a ključ bradavice korištenjem bušotina zategnuti.

Uzroci deformacija

U radu biciklu doživljava stres, a oni su najmanje ovisi o načinu vožnje. Tijekom vremena, proces promjene kotača geometrije obruča, to jest njegove deformacije. Koliko brzo će se dogoditi u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti obruča.

Na rubu kotača može biti formirana tri greške. To je osam, „kišobran” i „jaje”. Elaborat o svakom od njih.

Učvršćivanje osam

Kako popraviti osmicu na kotaču? Osam u ovom slučaju - kada je bilo koji dio ruba se ne poklapa s ravninom rotacije.

Alati koje trebate popraviti:

1) kreda, uz njegovu pomoć, mi probuditi slaviti područje s defektom;

2) ključa krakova;

3) da je poželjno za ravnanje stroj kotača, ali to nije potrebno. Osam mala veličina može biti uklonjena bez skidanja kotača. Prevrnuti biciklističke kotača se - u tom položaju, možete provjeriti ispravnost kotača u odnosu na kočionih pločica.

Kako popraviti osam kotača na biciklu? Ovaj proces može se podijeliti u nekoliko faza. Prvi korak je pronaći warp. Tijekom vrtnje kotača je potrebno uskladiti krede. Na mjestu gdje se nalazi osam, trag ostaje. Pomoću ove jednostavne metode lako može odrediti gdje na rubnom deformacije dogodilo. Na drugoj pozornici zatezanje i labavljenja žbice, ali samo s određenim ruke. Ako su ove manipulacije obavljati ispravno, možete dodatno oštetiti kotač kako bi dobili novi soj.

Kako popraviti osam na biciklu kotača? Postoji nekoliko načina na koji se može ukloniti. Ako je između dvije igle pored drugog, a zatim pomoću prvi govorio ključ zateže igla 1/3 red, a igla, u neposrednoj blizini, kovrče u suprotnom smjeru, spona oslabiti 1/3.

Vrlo je čest slučaj u kojem osam se nalazi ispred jedne od žbica kotača. Zatim stezanjem žbice potrebu da ¼ red i 1/8 red je potrebno da se opustite dvije žbice susjedna do nje. To se događa da se u deformiran kotača osam promjena položaja nekoliko žbice u blizini. Ovaj slučaj je složen, i treba biti vrlo oprezan i da se pridržavaju sljedećem pravilu: žbice, koje su bliže centru, trebate više sile zategnuti ili olabaviti i žbice, koji se nalaze na rubu, morate zategnuti ili olabaviti s manjom snagom.

Kako bi se utvrdilo ispravno izvršenje popravka, potrebno je promicati revidirani kotač a promjene će biti vidljiv odmah. ste proveli postupci bili ispravni, ako se kotač je bio ravan, inače je potrebno ponoviti sve korake.

Mnogi se pitaju kako popraviti osam na stražnji kotač bicikla. Temeljna razlika između korekcije na leđa i prednji kotač ne.

radijalno odstupanje

„Jaje” - to je kad je obruč kotača postaje ovalna, to jest, kada je jedan dio ruba se nalazi bliže sredini nego druge. pojavi „Jaje”, obično nakon neuspjelog slijetanja i još mnogo rjeđi nego osam.

Kako popraviti osmicu na biciklu, koji u običnom svakodnevnom životu zove „jaje”? To ga čini mnogo teže nego u prethodnom slučaju.

1. Prva stvar koju trebate učiniti je ukloniti gumu i provjerite da je obruč je deformiran, a ne autobus.

2. Okretanje kotača, vrti kotač, stavljajući istovremeno na vrhu bilo kojeg objekta. Valja napomenuti u korištenju krede taj dio obruča, koji će podizati temu.

3. Treći korak je da se istovremeno u tragovima tri smjera: od središnjih žbice oslabiti napetost; povući žbica, koji su rame uz rame, s jednakim brojem okreta, da nije bilo osam; i žbice su u suprotnom kraju kotača povući kako bi se izbjegla pojava „jaja” drugdje. Kako bi ispravili osam, morate iskustva, jer taj proces je prilično komplicirano. To može ponovno početi, ako nešto ne radi, prvo labavljenju, a zatim povlačenjem sve žbice u isto vrijeme.

4. Nakon korekcije „jaja” na isti način kao u primjeru osmice, morate staviti pritisak na iglama svu težinu - svojim skupljanja.

Uredi „Zonta”

Postoji takva stvar kao „kišobran”. To je kada naplatak kotača pomiče u jednom smjeru, a nije savršeno ravna u odnosu na sredini grma. Vrijednost ovog pomaka ovisi o dizajnu okvira i vrsti kočnica. Ova greška se javlja u slučaju netočnih sklopova kotača.

Kišobran ispraviti, kao i osam. S jedne strane, potrebno je povući žbica, as druge oslabiti u istom nastojanju. Za razliku kako ravnanje osam, suncobran kada ravnanje sila ne bi trebao biti prigušen, a mora biti ujednačena tijekom cijelog opsega.

temeljna pravila

Dakle, kako bi znali točno kako popraviti osam na biciklističke kotača, morate se sjetiti nekoliko pravila.

Kao prvo, povlačenjem kraka volan, moguće je oštetiti rub. Ako se u tijeku prijevoza jedne ili više žbica će biti stisnut, popustiti im i susjedne žbice, a zatim ponovite podešavanje.

Drugo, u toku vožnje žbica može slomiti ako se ozbiljno oslabljena. Ako se tijekom prijevoza jedne ili više žbice kotača su ublaženi, zategnuti, ako je potrebno, a zatim ponovite podešavanje.