Kako oživjeti akumulatora u mraza?

Problem zamrzavanja akumulatora postaje relevantan svake sezone s dolaskom teških mraz. Kao što praksa pokazuje, to je lakše osigurati od takvih problema, idete s pozicije svakog jutra u žurbi na posao, ili u drugim slučajevima. Ali jednostavno ne može pružiti, a sustav grijanja može uspjeti u presudnom trenutku. S tim u vezi postavlja se pitanje: „Kako oživjeti akumulatora?” Pristupe u rješavanju situacije, postoji nekoliko, au svakom slučaju će biti najučinkovitiji jedan ili drugi izbor.

Korištenje drugog baterije

To nije uvijek pri ruci je slobodan operativni baterija koja će dati „svjetlo” i na taj način oporaviti glavnu jedinicu, ali u stvari to je najlakši i najbrži način da se riješi problem. Na primjer, možete pitati susjede za pomoć, ili postaviti susjednih vlasnika automobila - to ovisi o mogućnostima i specifičnim okolnostima. Sada je glavno pitanje: „Kako oživjeti akumulatora pomoću” zapalila „?” Za to bi trebao biti spreman na određenom veze krug priključni blok. Međutim, iskusni vozači znaju nijanse rukovanje aumulator napamet. Tipično, postupak se sastoji od četiri faze. Prvenstveno nositi žica „Booster” od + operativni jedinicu. Zatim je drugi kraj kabela se stavlja na + problemu baterije. Isto tako, dvije veze izvode i „minus”, ali treba početi već s neradni baterije.

Buđenje osnovne elektronike u autu

Moguće je da je za jednog ili drugog razloga oporavak jedinica s različitim baterija neće uspjeti. U ovoj situaciji, ima smisla za početak bez odgode, sve dostupne za aktivaciju sustava grijanja. U modernom automobilu ne bi trebalo biti dovoljno za indirektno zagrijava i elektrolita. Na primjer, možete pokrenuti grijana sjedala, volan, stakla, peći i slično. D. Međutim, na pitanje kako animirati akumulator Izvan punj, a može se riješiti uključivanjem optičkih uređaja. Voditelj svjetla, svjetla za maglu, poziciona svjetla - ove i druge naprave sami pružaju zračenja topline, a da ne spominjem komunikaciju s kojim su povezani.

Koristeći uređaj za pokretanje

Vrlo progresivni i relativno zgodan način za odmrzavanje baterija je prilično tipično grijač koji se nalazi u sustavu hlađenja. Međutim, to nije toliko važno, kakav sustav grijanja će osigurati aktivaciju umetanje elementa. Što je još važnije, kako će raditi. Da biste to učinili, uz uvjet pokretanja uređaja, ili rade na udaljenom principu direktno na naredbe korisnika, ili ugniježđena program. To je pitanje o tome kako oživjeti akumulator u ovom slučaju je prošao na elektroniku. Obično slučaj kada vozač postavlja noćni grijač starter na grijanju u određenim vremenskim razmacima, a onda tiho otići kući. No, važno je uzeti u obzir nedostatke takve sheme. Prije svega, jedan ili drugi način grijač će raditi s istom baterijom, koja je, sljedećeg jutra možete dobiti bateriju s ozbiljnim kamatnu stopu. Drugo, optimalna način kao zagrijavanje neće biti konstantna i periodično, kao što su 15 minuta. od 60. Takva učestala zagrijavanja može negativno utjecati na osobine elektrokemijskog uređaja.

Pokušaji izravno pokretanje

Ne možemo isključiti vjerojatnost je prilično tipično pokretanje stroja bez vanjskih sredstava. Međutim, i ovdje se povećati šanse za uspjeh događaj i dalje treba pridržavati određenih pravila. Na primjer, prije početka morate onemogućiti sve energetski intenzivne elektronike i opreme u automobilu. Nadalje, spojke, i možete početi pokušava biljka. U slučaju injektora motori gasa je bolje ne dirati. Te bi trebao biti spreman da je prvi pokušaj nije ispunio očekivanja, ali bilo bi pogrešno napustiti daljnje akcije, jer druga i treća serija počinje najčešće javlja u povoljnijim uvjetima. Na pitanje kako oživjeti akumulatora putem serijskog pokretanja motora, važno je uzeti u obzir upozorenje. U načelu, vjerojatnost uspješnog lansiranja odredit će se već od startera. Ako barem pokušaj to izvesti počinje vrtjeti više, ima smisla za nastavak postupka, a ako je on čuva svoje ponašanje i nakon 7-8 pokušaja, to je vjerojatno bolje da ostanu.

Što ne raditi oživjeti baterije u hladnom vremenu?

Općenito, poželjno je ne raditi bateriju na hladnoći ne počiniti. Iako su mnogi vozači podijeliti svoje uspješno iskustvo u zadužen pri temperaturi od oko -30 ° C, proizvođači snažno se preporuča da se na -20-25 ° C uzeti bateriju na toplom mjestu. Istina, to sve ovisi o konkretnom modelu. Ako to vrijedi beznadno pitanje kako oživjeti akumulatora u mraz daleko od grada, najbolje je potražiti stručnu pomoć. Činjenica da je čak i pokušaja „Booster” u tim uvjetima može izazvati eksploziju blok.

Ako razlog nije hladno

Svaki pokušaj pokrenuti djelatan proces baterije može doći do ništa olova, ako punjenje elektrolita bio neupotrebljiv stanju. To je, čak i niska temperatura nije razlog za odbijanje napajanje za rad, to je samo izgubio svoje elektrokemijskih svojstava. Kako oživjeti stare akumulatora u ovom slučaju? Prije svega još uvijek mora osigurati grijanje baterije. Da biste to učinili, možete aktivirati sustav grijanja u automobilu ili uređaj u kući. Dalje, baterija se provjerava za mjerenje napona instrumente, a zatim pokušava naplatiti može poduzeti. Rezultat takvog testa će biti, odnosno zaključak krajnje beskorisnosti uređaja za rad, ili treba popraviti.

Kako bi se spriječilo smrzavanje baterije?

Najčešći i preporuča od strane stručnjaka način da se spriječi zamrzavanje baterije je njegov transfer u kuću noću. I postoje dvije važne nijanse. Prvo, treba pažljivo provoditi postupak povlačenja i ugradnja uređaja, budući da je tekućim elektrolitom u stambenom položaju borila bi proliti. Drugo, važno pitanje kako oživjeti automobila bateriju kod kuće na sobnoj temperaturi. U stvari, učinkovitost grijanja ne može brinuti i ne koristiti posebne alate. U ovom dijelu, glavna stvar - je izolirati i sam blokirati daleko od mjesta gdje su ljudi.

Bilo da koristite aditive?

Danas, svaki problem s tehničke okosnicu motora skupine, može u određenoj mjeri biti fiksne modifikatori. Primjer za to su prijenos i motorna ulja. Postoje posebne formulacije koje poboljšavaju određena svojstva elektrolita. Većina njih djelovati tako da sprječava proces sulfatiranje, ali je na mraz i njihove smjese. Pitanje o tome kako oživjeti bez održavanja akumulatora pomoću aditiva je mješoviti. Prije svega moram reći da je za blok koji je već u smrznutom stanju, oni nisu prikladni. Njihov zadatak je da spriječi interakciju između negativnih čimbenika i niske temperature baterije. No, umjesto korištenja takvih sredstava trebaju biti upoznati s preporukama određeni model proizvođača u primjeni mješavine izmjene.

zaključak

Mnogi od problema povezanih s radom baterije može se izbjeći ni u fazi kupnje. Na pitanje kako oživjeti nasukan akumulator u udaljenosti od civilizacije, puno će ovisiti upravo o samim karakteristikama blok. Danas proizvođači proizvode posebne modele koji su izvorno isporučen s povećanom zaštitom od vanjskih utjecaja. Najuspješniji kretanja pokazati primjer otpora na mraz djelatne tvari. Dakle, za razliku od poboljšanom elektrolita aditiva, kao elektrokemijski nadjev potpuno čuva svoju radnu kvalitetu, dajući dovoljno naboja u skladu s propisima.