Kada su izmislili bicikl? Povijest bicikla. Povijest izuma bicikla

Kao i svaki ozbiljan izum koji uvelike pojednostavljuje život osobe, bicikl je prošao kroz mnoge stupnjeve stvaranja. O prvim fazama razvoja ovog popularnog vozila dosad nije poznato, odnosno postoje različite informacije, od kojih su većina krivotvorenje.

prapovijest

Povijest izuma bicikla datira iz izgleda prvog kotača, koji se dogodio prije 5-6 tisuća godina. Ovo otkriće uvelike je pojednostavilo prijevoz, ali s vremenom su se ljudi također prebacili na korištenje konjske vuče. Budući da je potreba za kretanjem i transportom samo povećana, najsenzibilnija i progresivna mehanika i inženjeri razmišljali su o stvaranju nešto radikalno novo.

Prvi prototip

Sada je vrlo teško reći u kojoj godini je kotač izmišljen, jer je za to nužno odrediti što se točno smatra prvim biciklom. Prije oko četiri stotine godina nizozemski znanstvenik-matematičar Simon Steven pojavio se naizgled nepraktičnoj ideji. Razmišljao je o uporabi sile vjetra za kretanje posada, ali provedba takve ideje izgledala je ludo, jer je nemoguće odrediti kada će vjetar prolaziti i hoće li to biti uopće.

Kasnije, inženjeri su mislili da možete koristiti svoje snage za prijevoz. Prvo takvo vozilo izgrađeno je 1685. godine od satova Nurembera Stefana Farflera. Bio je to vozilo s tri kotača, za kretanje kojom se ručka koristila, radeći na načelu mehanizma za pomicanje , koji je vozač morao tjerati.

Ali je li moguće s pravom razmotriti ove godine datum kada su izumili bicikl? Teško, jer se slični uređaji pojavljuju posvuda i teško je utvrditi je li to bio prvi primjer.

Prvi ruski prototip

Rusija nije bila iznimka, a pokušali su se i stvoriti takav uređaj. Godine 1752. kmetski znanstvenik Leonty Shamshurenkov stvorio je nešto slično modernom biciklu. Ovaj uređaj dobio je ime "kolica s vlastitim kotačem".

Četiri desetljeća kasnije Ivan Petrovich Kulibin, poznati mehaničar koji je postao kreator više od 30 uspješnih projekata iz različitih područja znanja, izumio je "skuter" s tri kotača. Na ovom uređaju napori vozača prenose se pedalama do kotača kroz složeni sustav poluga. Sada je teško reći gdje je bio izumljen bicikl i tko je bio njegov autor, ali ti prvi pokušaji postali su dobra osnova za buduće otkriće.

Tko je bio prvi?

S obzirom koliko je dugo i složeno povijest ovog popularnog vozila sada, istraživači i povjesničari ne mogu postići puni dogovor o ovom pitanju. Neki misle da je prvi bio briljantan majstor renesanse, Leonardo da Vinci. Nakon ovog velikog umjetnika i izumitelja ostali su mnogi skice i modeli, od kojih mnogi još nisu dešifrirani. Na jednom od tih modela, veliki Leonardo je slikao nešto slično modernom biciklu. Možda bismo trebali pretpostaviti da je tada počela povijest bicikla?

Prva kopija

Službeni datum za izradu prve kopije je 1808., kada je pariški znanstvenik stvorio uređaj koji se sastoji od dva kotača i drvenom šipkom koja ih povezuje, ali ovaj prvi primjerak još nije imao kormilo ili pedale. Kako je pokret izveden? Vrlo jednostavno: vozač se s noge gurnuo od tla.
Ovaj prvi uređaj za kretanje bio je znatno izmijenjen pet godina kasnije od strane njemačkog šuma Karl von Dreiser, koji je promijenio dizajn čineći jedan od kotača, prvo, rukovanje.

Značajan doprinos razvoju bicikla u svom modernom obliku bio je poboljšanje jednostavnog radnika Dalzel koji je dizajnirao prijenosni sustav poluge, zahvaljujući kojem je rad izvršen uz pomoć ruku. No, dok su se vozačeve ruke brzo umorile, Dalzel je promijenio svoj izum i napravio sve poluge s nogama. Najvjerojatnije je to bio trenutak kada su izumili bicikl, što je blisko njegovom modernom obliku.

Dalzelova postignuća nisu dovela do masovne proizvodnje i korištenja ovog uređaja, već su privukli pozornost proizvođača koji su vidjeli zanimljivu dječju igračku na prvom biciklu. Odlučili su dodati treći kotač za sigurnost djeteta, ali uređaj je još uvijek bio znatiželja i nije bio široko korišten.

Prvi čelični bicikl

Godine 1865. u Europi je nastao prvi čelični bicikl, čiji su inženjeri bili francuski znanstvenici Michaud i Lalmann. Ipak, kotači ovog uređaja ostali su drveni s željeznim obodom. U tim je modelima prvi kotač bio znatno veći od stražnjeg dijela (promjer je mogao doseći 1,6 m) pa su prvi takvi primjerci imali neslužbeno ime "Spider".

Težina ovog proizvoda bila je oko 35 kg, a brzina koju je mogla dosegnuti bila je od 12 do 20 km / h. Suvremenici koji su koristili ovaj uređaj rekli su kako je teško upravljati, čak i sjediti na biciklu bilo je teško.

Godine 1869. prvi bicikli su imali još jednu izmjenu, čiji je autor Englez Cowper. Jednostavno je dodao kuglične ležajeve u osnovnu opremu, što je omogućilo uvelike pojednostavljivanje napretka uređaja.

Kada su izmislili bicikl u svom modernom obliku?

Konačni oblik ovog uređaja nabavljen je 1884., kada su prednji i stražnji kotač bili iste veličine. To je pokrenulo činjenica da je prednji kotač, koji je bio mnogo veći od stražnjeg dijela, izazvao mnoge traumatske situacije.

Nova je izmjena dobila naziv "bicikl". Vrlo brzo je stekao popularnost širom svijeta, a do kraja XIX. Stoljeća već je bio jedan od najpopularnijih prijevoznih sredstava.

Dakle, napomenuvši, valja napomenuti da je teško odrediti točan datum izuma bicikla, jer je prošlo mnogo promjena od svog početka. Bez sumnje postoji samo činjenica da su mnogi ljudi stavili svoju ruku na njegovo stvaranje. Vjerojatno je moguće razmotriti bicikl kao skupni izum. Ipak, to ne umanjuje ni jednu veliku publiku koliko je široko rasprostranjeno bilo moguće osvojiti ovaj način prijevoza za tako kratko vrijeme.