Automobila na vodik. Generator za auto vodika

Prije ili kasnije rezerve nafte u svijetu doći do kraja. Naravno, to je malo vjerojatno da će se dogoditi upravo sutra, ali danas cijena goriva značajno porastao na osnovi ulja. Ta činjenica je postao dobar poticaj za programere koji se bave ovim izumom, goriva budućnosti. Osim toga, to bi trebalo biti više nego samo gorivo i, po mogućnosti, obnovljivo gorivo. Mnogi vjeruju da je automobil na vodik - igračku. Da vidimo je li to tako.

gorivo budućnosti

O ovom goriva davno pisao u svojim pustolovnim romanima poznatog pisca Zhyul Vern. U jednom od svojih romana na temu alternativnih izvora energije pisac je rekao da je proizvod energije će biti obična voda. I tako se dogodilo. Da, to nije fikcija.

Voda, odnosno, jedna od njegovih dijelova - vodika, - ne samo prvi kemijski element. To je također izvor budućeg energije. A zamislite ovo budućnost je već vrlo blizu.

Danas japanske tvrtke za proizvodnju motora koji rade samo na ovu vrstu goriva. Automobil na vodik iz „Toyota” - prvi svjetski proizvodnja automobila opremljen s ovim motorom.

Stroj je limuzina s četiri vrata. To je električni motor snage u 151 l. a. Vi svibanj pitati, što se na vodik, zbog električnog motora? Neka je to lice.

„Toyota-svijet” Tehnologija

Elektromotor se napaja posebnim konverter. I to je dobio energiju izravno od vodika. Plin sadržane u spremnicima vozila s visokim tlakom. Napravljena od karbonskih vlakana.

No, još uvijek trebaju kisik za reakciju. Da, to je. Kisik stroj dobiva izravno iz hladnjaka za vrijeme vožnje. Jedan punjenje od dva spremnika vodika bi bilo dovoljno da prevlada automobil do 480 km. Gorivom traje samo 3 minute. Tijekom tog vremena, on će popuniti sa 170 litara plinskih boca u automobilima. U prosjeku, automobil na potrošnju vodika bit će oko 4,7 litara na 100 kilometara.

Kako se to radi?

Kad vodik reagira s kisikom nastaje nasilno kemijske reakcije u kojoj se generira električnu energiju. To se pohranjuje u akumulator. Kretanje automobila je sinkroni AC motor.

Specifikacije „japanski”

Maksimalna brzina pri kojoj je uređaj sposoban vodika je 180 km / h. Do 100 km automobil može ubrzati za samo 9 sekundi.

Osim toga „japanski” može voziti, a ne da uzrokuje štetu za okoliš, kao što je to vozilo može koristiti kod kuće kao elektrane. Inženjeri i dizajneri koji su sudjelovali u razvoju novih proizvoda, tvrde da struja se dovodi u kuću pomoću takvog sustava. Dakle, možete slobodno uživati besplatno struju za 5 dana.

Popusti za kupce goriva

Ti stanovnici Japana i SAD-a koji kupuju auto na vodik, dobit će velike popuste i besplatne točenje svojih strojeva. Autori ambicioznog projekta su uvjereni da će uspjeti. Međutim, drugi proizvođači nisu sjedili lijeno. Uskoro, potrošači mogu dobiti veliki izbor vozila na alternativna goriva.

Veliki i strašni

Činjenica da vodik može postati broj 1 na alternativna goriva, kažu za dugo vremena. Čak i prije nego je ekonomska kriza natrag u 2008, mediji stalno objavljuju izvještaje o tome koliko dobro možete koristiti snagu vodika.

Svaki stroj na vodik smatra proboj, a njegovi tvorci su zgrade gotovo kao sveca. Obučava čitatelji i ljubitelji automobila sigurno je to proboj u obzir, ali mora se reći da to nije tako.

prije 150 godina

Stvarnost je malo drugačija od onoga što je napisano u blogova posvećenih alternativne energije. Vodik kao takav je korišten za oko 150 godina. Vodik automobil pomogao pobijediti u ratu.

Prvi motor s unutarnjim izgaranjem na takav goriva Lenoir je sagrađena 1860. godine. Zatim, u 1942, bio je dovoljan prijenos mase cijele automobilske tehnologije na izvor napajanja vodika.

To se dogodilo u opsadi Lenjingrada. U početku vodik je da se koristi u protuzračne obrane sustava za balone. Međutim, veliki ruski inženjeri su uspjeli promijeniti situaciju.

Kako je to bilo?

Airbus koristi za zaštitu grada. To ispunjen do vrha sa vodikom, leti predmete od gume nisu dozvolili nacistički zrakoplovi dostaviti vatru kroz grad.

Međutim, guma PZO bio je veliki minus. S obzirom na činjenicu da je ljuska Airbus propustili taj plin, Airbus je odbio. Umjesto vodika, uzeli smo razne vodene pare i drugih plinova. Dakle, ponekad Airbus spustiti na zemlju, koštice i opet gorivom.

Airbus koristi za nadolijevanja goriva i benzina vitla kamioni GAZ AA. A s obzirom na blokade u Lenjingradu cijeni benzina je vrlo skupo. Rat je iscrpljena zaliha i Boris Shelits, koji je tada bio vojni tehničar, služio samo na benzinskoj postaji najviše Airbusa. So. To ne postane benzina to je sve. On je pokušao upotrijebiti za pokretanje leti tijela vinča. Međutim, ubrzo je završio i struja. On je pokušao mnogo različitih alternativnih izvora energije.

Nakon vojnog tehničar mislio da vodik može koristiti drugačije nego jami na nebu. Nakon topline koji proizvodi plin tijekom izgaranja, 4 puta veća od ugljena, 3 puta - od benzina i drugih naftnih derivata. Shelits zatražio dopuštenje za eksperiment, a on je to potpisao. Nepotrebno je reći, tako da je automobil na vodik?

Princip rada

Shema znanstvenik smanjen na Airbus vezi sa crijevom na usisnoj grani motora automobila. Vodik sjaj izravno u cilindre, na taj način izbjegava karburator. Doziranje vodik, a zrak potreban za reakciju provodi se na papučicu gasa ili „plin”.

Prvi pokusi Shelits proveo na hladnoći. Motor je počeo jednostavno, unatoč temperaturi od hladnoće. Motor je radio stalno za dugo vremena. Međutim, baloni eksplodirala i Shelitsa potres. Nakon toga je izumio poseban sustav zaštite. Ona se temelji na vodena brtva, koja isključuje paljenje smjese za vrijeme eksplozije u razdjelniku motora. Tako je automobil na vodik je sigurnije.

Usput, nakon što je jedan od motora rastaviti, to je bilo praktički nema trošenja. Cilindri nisu onečišćenja i ispušni plinovi su samo pare.

Vodik spašava živote

Izmišljena kako je automobil na vodik u ratu pomogla spasiti mnoge živote, da izdrži opsadu, a Shelits dobio nagradu za ovaj razvoj, pa čak i patentirao. Programer je nagrađen Red Star.

vodik taksi

Nakon rata, kad vodik nema mjesta da se, on je počeo da se zaboravi. Međutim, neki ljudi još uvijek sjećati, kao u Ukrajini, u Kharkov, radi kao taksi, ali nije jednostavno, i vodik.

Spremanje zajedno s plinom Brown

U većini čak i najmodernijih automobilskih motora izgaranjem goriva unutarnje gori daleko od optimalnih. Oko 60% od mješavine zraka i goriva se jednostavno izgubila u unutrašnjosti ispušni razvodnik. Kolektor Smjesa je spaljen nepotpuno, a time i tvori prilično otrovnih ispušnih plinova.

Možete koristiti vodik generator. To je u osnovi nova oprema, što će znatno uštedjeti na gorivu u autu. Većina takvih uređaja imaju standardni koncept. Međutim, neposredno se vodik generator za vozila različitih proizvođača mogu imati određene razlike.

Vodik kao aditiv za gorivo željeli koristiti za dugo vremena. No, nije bilo sustava za optimiziranje smjese goriva i tzv Brown plin, koji se dovodi u cilindre.

Hidrogen generator za vozila primjenjuje načelo elektrolize. Voda se koristi kao katalizator. Ali to se ne može rastaviti na dvije komponente - vodika i kisika. Moderni generatori ne koriste osim Brown plina. To Vodik smeđe ili zelene. Ponekad se zove voda plin ili oksigidrogenom. Formula njegov HHO. Ona se razlikuje po tome što je potpuno sigurna i ne eksplodiraju. Osim toga, sve od plina koji se razviju u potpunosti ide u cilindre.

Takvi generatori sastoji od uređaja koji proizvodi elektrolizom i kapacitet. elektrolize procesi kontroliraju posebnim modulator. Motor ubrizgavanje dizajn također osigurava optimizaciju. To vam omogućuje da automatski regulira omjer goriva i zraka pomesti smeđeg plina.

vrste katalizatora

Uređaji koji se koriste u elektrolizi, su jednostavne, s odvojenim stanicama i suhi tip.

U prvom slučaju elektrolitička ćelija ima vrlo jednostavan i prilično primitivni dizajn. Njegov rad je također vrlo jednostavan. Uređaj je sposoban isporučiti do 0,7 litara plina u minuti. Namijenjen je za vozila sa zapremine motora od 1,4 litre.

Katalizator s odvojenim vrsti stanica - je nešto učinkovitiji. Evo, s opremom imamo svu potrebnu softver. Aparat može dati oko 2 litre u minuti. Ova jedinica ima maksimalnu učinkovitost.

Poželjno je da uređaj za suhi tip upotrijebiti na strojevima s relativno dugim operativnih ciklusa. Produktivnost je njegov prosjek. To ovisi o tome koliko ploča u tom dizajnu. Budući da su ploče imaju otvoren aranžman, ispada da ima dobru hlađenje.

Kako napraviti stanicu za gorivo za automobile?

Stanica za gorivo, ili uređaj koji će proizvesti vodik s vodom i stavi se na vozilu, može se obaviti odvojeno. Nastali plin je onda potrebno da se odnosi na usisni razvodnik. Dakle, moguće je postići značajno smanjenje potrošnje goriva i snaga vozila se može povećati u nekim slučajevima.

U SAD-u je vodikov generator za auto u ustanovama, a možete ga kupiti za $ 300 uM. Međutim, mi ćemo pokušati učiniti isto, ali sa svojim rukama.

Što vam je potrebno izgraditi?

Za izradu ovog uređaja koja nam je potrebna polietilenska kanistar ploče i metalne elektrode, za spajanje žice, cijevi, cijevi i sredstvo za brtvljenje trake i brtve. Također je potrebno silikonska guma.

upute za montažu

Da bi automobil na vodik sa svojim rukama, morate pronaći odgovarajući iznos kapaciteta. To će biti obična voda. Unutar spremnika, u tom slučaju, plastični spremnici, metalne ploče može se postaviti. Bilo bi bolje da su izrađene od nehrđajućeg čelika. Potrebno je donijeti elektroda ploče.

Poklopac treba ukloniti vrlo jednostavno i lako se hermetički zatvaraju i napuni vodom. Gornji dio domaćeg generatora trebali imati cijev za vraćanje vodik direktno u usisni razvodnik vašeg automobila. Pazite da dobro zatvorite poklopac. Vodik i kisik - vrlo opasne plinove. Zatim morate izolirati prostor između ploča. Dakle, moguće je poboljšati generiranje plina i smanjiti moguće gubitke.

U radu generatora potrebno je pažljivo bi se osiguralo da su nalazi iz elektroda i našim tanjurima ne postane labav. To podrazumijeva rizik od požara. Naš generator stanovanje treba biti pouzdan. Izolirani pokriti će pomoći silikonska guma.

modernizacija generator

U cilju unapređenja proizvodnje vodika sustav, dodati u sustav drugu posudu. To bi trebao biti nešto veći od prvog. Spojite ih, možete koristiti cijevi. Na taj način možete učinkovitije koristiti sustav.

Elektronska jedinica

Ovaj dio generatora može biti izgrađen s vlastitim rukama, posebno ako je znanje iz područja elektronike. Ako se takva znanja i vještine nije, najbolje je kontaktirati stručnjake u tim područjima. Upravljačka jedinica mora promijeniti trenutnu automatski način rada, koji se nanosi na ploču, na temelju okretaja motora.

Snaga se može postaviti samo empirijski u praznom hodu motora, kao i pod opterećenjem. Elektronička jedinica mora dobiti informacije od senzora automobilskih sustava kontrole.

Nakon instalacije generatora potrebno je ponovno provjeriti integritet i pouzdanost svih zglobova strukture. Propuštanje je opasno ne samo na mogućnost eksplozije, takav stroj će dovesti do povećane potrošnje goriva. Kao rezultat, efekt će biti vrlo negativan. Ali općenito, takav stroj na vodik napravio svojim rukama, ušteda 25% do 40% goriva.

Takva aparati i takve metode potrošnju goriva za dugo vremena, te su uspješno koristi širom svijeta. Poznati glumac Arnold Schwarzenegger ima duge vožnje na kombiniranom stroju, koji radi na benzin i vodik. Filmska zvijezda automobil koštati 150 tisuća dolara. Potrošnja goriva za kombinaciju motora 5,8 litara na 100 km.

Danas takav stroj na vodik u Rusiji također može biti vrlo važno.

Dakle, našli smo sve mogućnosti i rad automobila na ovom ekološkom gorivu. Kao što možete vidjeti, to je vrlo realna alternativa današnjem benzina. Ima nade da će u narednim desetljećima, čovječanstvo će ući u novu fazu razvoja, gdje su ulice će voziti automobile koji se pokreću na vodik.