Tu-214 - prvi ruski putnički avion u tijeku međunarodni zahtjevi

Tu-214 bio je logičan nastavak 204. zavod Tupoljev projekta, rad na koji je započeo 1973. godine. Tijekom proteklog desetljeća promijenila se globalna elektroničke komponente industrije aviapribornoy pojavio efikasniji u svakom pogledu savršen pogonskih sustava, ali ukupni koncept jednokrilac dvomotornog s zahvatio nisko-krila ostala nepromijenjena. Štoviše, to je ovaj postupak pokazao svjetske zrakoplovne industrije biti održiv.

Ako je 204., koji je postao prototip broda, bio je zamišljen kao jednostavan srednje relacije putničkog zrakoplova, Tu-214 ima povećanu ponudu, čime se ići na duge staze u radijusu od više od 4.300 kilometara.

Generalni konstruktor zrakoplova bio je Jurij Vorobyov. U ožujku 1996., prototip je podigao u zrak, a četiri godine kasnije je tim biljke zrakoplova Kazan počela montaža prvog proizvodnog stupnja.

Tu-214 je uspješno položio certifikat koji dokazuje svoju punu usklađenost sa svim standardima koje propisuje međunarodnim propisima zrakoplovstva.

Zapravo, kada pokrenete projekt u nizu više na domaćem zrakoplovne industrije je učinjeno po prvi put. Pod uvjetom LD standardne utovara kontejnera, koji povećanja teretnog smišlja ugrađeni zahtjevi za smanjenje buke, unutarnji volumen je proširena smanjivanjem visine poda, broj vrata je doveo do tri.

Pojačano podvozje, također se koristi pneumatika Michelin, što je proizvodnja domaćeg zrakoplova je također prvi put.

Doživjela je značajne nadogradnje sustava kontrole, osobito volani, koje su opremljene automatizacije (ASSHU).

Usklađivanje Tu-214 u slučaju opasnog petu i prednji kraj se vrši automatski, što sugerira da je avion oprašta mnoge pilot pogreške.

Zrakoplov, koji ima sve prednosti suvremenog putničkog zrakoplova, a ne zaostaje za stranim analoga u više pristupačne cijene, nije prošao nezapaženo od strane prijevoznika, prije svega ruskih. Već u 2001, tvrtka "Dalavia" stečena dva Tu-214. „Transaero Airlines”, „Vladivostok Avia”, „Kavminvodyavia”, „Kairo zrakoplovstvo”, „Cubana”, „Vnukovo Airlines” i ruska avijacija postati operatori zrakoplova i na domaćim i međunarodnim rutama. Sposobnost nositi do 210 putnika, prisustvo „Imperial” luksuzni interijer čine ovaj liner analog Airbusa 321 i Boeing-757.

U turističke klase sjedala raspoređeni u tri u dva reda. Kada se to povećanje ili smanjenje dužine svakog od salona vrlo jednostavno, pregrada između njih vrlo jednostavno tolerirati. Kapacitet stalak za prtljagu zatvorenog tipa za svaki od putnika je 52 litara. Također možete unijeti treći razred. Dakle, ovisno o tržišnim uvjetima, prijevoznik odluči za sebe ono malo cjenik ga pokupiti na određenoj ruti.

Strane tvrtke su također zainteresirani za Tu-214. Fotografije ovom avionu s logotipom DHL i drugih teretnih i putničkih prijevoznika su rašireni i dokazati da je brod potražnja na svjetskom tržištu aviona.