SUV - što je to i što je razlika u odnosu na crossover

U posljednjih nekoliko godina broj automobila na cestama u zemlji povećao se za desetke pa i stotine puta. Svaki dan sve više i više njih predstavljao SUV vozila, SUV i crossover. Velika, prostrana, ima zanimljiv dizajn, sjajni i blistavi, poput njih, ali ne svatko može odgovoriti na pitanje, SUV - Što je to, i pozvao razlike između križanja i SUV ili crossover i SUV-a. I oni moraju znati, jer je često zbog neznanja stanovnika proizvođača ih obmanjivanja pozivom crossover SUV, što nije nešto što je blato, u uobičajenom makadamskoj cesti nije uvijek u mogućnosti da prođe.

definirati

Dakle, SUV - što je to? Za odgovor na to pitanje u tri riječi je nemoguće, kao što treba obratiti pozornost na mnogim kriterijima. SUV - što je obiteljski automobil jednog od japanskih marki s produženom unutarnji prostor koji izgleda slično kao crossover, ali ne posjeduju svoja mehanička svojstva. Postoji zabluda da je SUV, kao i skretnice imaju visok križ. Međutim, to je samo zabluda. Oni su dizajnirani za vožnju na normalnom asfaltu ili, u ekstremnim slučajevima, u valjanih suhim cestama.

Crossover - hibridni SUV i premium automobila. On, kao i SUV-ima snažan motor i visoki križ, kao i auto premije - sjajni izgled. Prema tome, crossover propusnost znatno veća od SUV. To je opremljen s pogonom na sve kotače te je u stanju nositi se s padinama blagog slabosti. Međutim, to je prilično sportski automobil nego auto off-road. Crossover SUV-u Moskvu vole hodati, pa voziti na vrlo neravan, deformirane ili mokre ceste blatnom makadamskoj cesti posut rupa, lokvi i jama, možda, ali ne za dugo vremena. Mnogo više tipičan crossover „šetnje” na asfalt s rijetkim izletima izvan grada, što se objašnjava relativno malom razlikom sigurnosti svojih neovisnim ovjesom.

SUV - je kralj svih pravaca, čak i onima koji ne zaslužuju naziv „ceste”. Za razliku od crossover SUV dizajniran posebno za off-road vožnju, njegovi dijelovi imaju veliku mjeru sigurnosti. ATV ne moraju uvijek ogromnu veličinu, ali oni će imati visoku nacrt snagu i upravljivost.

Razlike s gledišta mehanike

Sudeći samo po izgledu, sve tri kategorije vozila mogu se definirati kao SUV, ali s obzirom na to koliko je razlika u njihovom tehničkom opremom bi to bilo pogrešno. U cilju pružanja najviše potpune odgovore na pitanja: SUV - što je to i kako se razlikuje od SUV crossover, trebali biste razmotriti detaljnije razlike u njihovim tijelima, prijenosa i suspenzija.

Nekoliko riječi o tijelu

Dok crossover i SUV imaju samo tijelo nosača jedinica, SUV opremljen čelični okvir sa svim jedinicama i sklopova. I, naravno, je torzijska krutost tijela na crossover je znatno viša od SUV-a.

O prijenosu

Posebnost prijenosne off-road opreme smanjena sljedeći prijenos, čime prevladati uvjete lošim cestama. Osim toga, ovaj tip stroja su mostovi koji povezuju silom ili pogon na sva četiri kotača, od kojih značajka je središnji diferencijal.

Prijenos crossover odlikuje većom jednostavnošću: oni imaju niz niske prijenosa i pogonom na sva četiri kotača, spaja se samo na silu tijekom klizanja.

Dizajn SUV mjenjač može biti od dvije vrste: sličnima skupu u prednji ili crossover inherentne konvencionalnih automobila.

Značajke ovjes

SUV je ovisan suspenziju, koja povećava stupanj elastičnosti vozila. Njegova prednost - pouzdanost, nedostatak - udobnosti vožnje na SUV je znatno slabije od „šetnja” u križanju ili parketnike.

SUV i crossover obično imaju neovisan ovjes sprijeda i straga. Jedina razlika je da je suspenzija prošle nastoji uravnotežiti uspješnu uporabu kao off-road, kao i na normalnom asfaltiranu cestu. Dobiti najpotpuniji odgovor na pitanje, SUV - što je to, to je moguće, pokušava voziti auto na cesti. Ako crossover suspenzija ima dovoljno veliku sigurnosnu granicu za putovanje na dobrom asfaltu ili gazi pješčane ceste, SUV ne uvijek ići na asfaltiranoj cesti, a ako je slomljen.

Na kotačima i terena

Najdramatičniji razlike RVS, SUV i crossover izraženi su u mogućnosti njihovih kotača i geometrijske križa.

SUV opremljen s kotačima velikih dimenzija (trideset inča u promjeru i više) s visokim boku. Crossover SUV-a može imati uobičajenu niskog profila, dizajniran za promet u vožnji na asfaltu.

SUV kotači moraju biti velikog promjera (30 inča) visoke s bočne strane gume. Dok je za crossover i automobile-SUV može se instalirati low-profile guma za vožnju po asfaltu. SUV prohodnost znatno poboljšana smanjujući prevjesi krmi i ispred vozila. To omogućuje da se poveća kutove ulaska i izlaska na oštrim ili iznenadnih nizbrdica i uspona. Prohodnost crossover i SUV je manji, jer su opremljeni s dovoljno velikim prevjesi. Razlog za to je da u dizajnu SUV tipa auto ili crossover Glavni pokazatelj ima estetski moment, a ne fizički jedan.

Pozivajući se na geometrijske križ, važno je imati na umu da je glavna njegova definicija je sposobnost da prevladaju prepreke različitih poteškoća.

Glavni predstavnici

Tako da su informacije navedene nije bila neutemeljena, a odgovor na pitanje što je auto-SUV postao je očigledan, razmislite najsjajnijih predstavnika ove vrste automobila.

Najistaknutiji predstavnici SUV su na Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, « Niva», Mercedes-Benz ML / G-klase, Nissan Patrol i modela od domaćeg Oise.

Obitelj crossover s ponosom predstaviti Cadillaca SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 i Lexus RX.

SUV zove automobili: novi SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) i Honda Pilot. Nadamo se da sada vidjeti jasnu razliku.

Razmišljajući o tome što je SUV i crossover, a da ne spominjem automobila koji su na raskrižju gornjih klasa: Porsche Cayenne, Range Rover Sport i Mercedes M-klasu. Oni kombiniraju određene značajke crossover i SUV, to jest, iako crossover obično ne imati niz zupčanika redukcije, u tim vozilima je dostupan ovdje.